21 avril 2006
Normandie Métropole, c'est parti??? c'est VRAIMENT parti???
Normandie Métropole, on en parle, on en parle, on en parle... mais voilà on ne fait rien ou si peu. Certaines mairies et certains présidents d'agglos ayant l'art de parler, de causer, mais de ne jamais rien faire... !!!
Vous vous souvenez des belles paroles, des promesses... de celles qui vous ébahissent !
Espoir de croire, ô désespoir de voir !
Mais oyez braves gens, que nenni ce n'est pas fini!
Quelques retours en arrière pour se rafraîchir la mémoire!
Le concept de "Normandie métropole" est sortie peu ou prou en même temps que se reformait la "Région Normandie". Mais si "Normandie métropole", regroupement d'en un premier temps des 3 grandes villes normandes, devait émerger, il eut en fait un retard à l'allumage : c'était sans compter sur ceux ayant du mal à se concilier pour l'intérêt général... (je pense comme beaucoup à une certaine mairie en particulier, je ne citerais pas de nom ici, puisque les choses semblent se débloquer petit à petit...). Dans le passé des fausses réunions étaient organisées ou même pas mise à l'ordre du jour! Il y eu des années sans réunion : une "Normandie Métropole" virtuelle donc!....
Et dire que "Normandie Métropole" permettrait certainement d'être plus présent sur les nouvelles technologies, de mieux établir des négociations gagnantes avec la SNCF, de faire de l'évènementiel triangulaire & fort pour redonner identité à cette méga-métropole-de-qualité, d'établir également des veilles sanitaires territoriales plus efficaces & réactives que les bouts de lorgnette aveuglés des palais élyséens et ministériels toujours aussi sourds et durs d'oreille etc...
"Pas de Région et de territoires ambitieux et moteurs sans métropole ou zone métropolitaine ambitieuse et motrice", c'est une phrase que j'ai entendue il y a une quinzaine d'années, de même que celle-ci peu après, certainement encore plus pertinente : "Il n'est pas de Région, de territoire qui ne se développe sans que les hommes et les femmes qui y vivent ne soient dotés d'une solide formation à la fois générale, professionnelles, pratique, et de l'expérience vécue".
En gros, d'après mon expérience, cela veut dire qu'il n'y a pas de miracle au niveau d'un territoire : les Irlandais, les Scandinaves sont là où ils sont (notamment plus d'emploi, plus d'innovation, meilleure qualité de vie), tous simplement parcequ'ils font ce qu'ils peuvent pour y arriver...
Le meilleure exemple territorial en France est sans doute la Vendée actuellement (seulement en ce qui concerne mon avis!).
Et alors que devient "Normandie Métropole" ?
Et bien figurez-vous que les maires et les présidents d’agglomération de Caen, Rouen, Le Havre se sont retrouvés ce jeudi 20 avril au Havre.
Citons les présents (dans un ordre bien déterminé : le hasard) : Brigitte Le Brethon (ville de Caen), Pierre Albertini ( ville de Rouen), Antoine Rufenacht ( ville et agglomération du Havre), Luc Duncombe (agglomération de Caen) et François Zimmeray (représenté par Frédéric Sanchez pour l’agglomération de Rouen). Ils vont tenter de se parler et de décider des projets à inscrire au prochain contrat de plan Etat-Région.
Saluons l'effort de tous, et que notre Chouchou régionale mette un cierge pour que non seulement il en est sorti quelquechose, mais qu'aussi cela soit suivi d'actes dans les années à venir!!! ... car dans l'affirmative, cela relèverait presque du miracle!!!
Un article est consacré à "Normandie-Métropole" et à cette réunion sur le blog du Maire de Rouen.
Yuca de Taillefer.
Commentaires
Normandie Métropole très bien, mais pour faire quoi ?
Il est vraiment positif que les élus des trois grandes agglomérations normandes prennent enfin le temps de travailler ensemble, mais les axes prioritaires retenus laissent quelques doutes sur les motivations réelles de cette initiative.
En effet, ces axes relèvent avant tout du domaine de compétences de nos demi-région, car leur objet ne se limite pas seulement à Normande Métropole, mais concerne l'aménagement de tout le territoire normand.
Si Normandie Métropole a certainement son mot à dire sur ces sujets, il ne faudrait pas qu'elle devienne un contre conseil régional destinée à servir des ambitions politiciennes.
Je remarque d'ailleurs que la question de l'offre aéroportuaire normande qui concerne en premier lieu les trois grandes agglomérations (et sur lequel nos présidents de demi-régions font clairement fausse route) n'apparait pas dans les axes prioritaires de Normandie Métropole.
Mais peut-être est-ce trop demander aux maires concernés que de dépasser leurs querelles de clocher pour se préoccuper de leur concitoyens normands ?
un contre feu... tout simplement !
Amis de notre Normandie,
Vous l'avez deviné cette rencontre baptisée une nouvelle fois "normandie métropole" n'est qu'un contre feu aux initiatives lancées par les présidents PS des deux Régions normande pour définir avec les acteurs locaux le SRADT, (Schéma Régional de Développement du Territoire). Que ces shémas ne soient pas dénués d'arrières pensées politiques pour occuper le terrain de la prospective et préparer les prochains "contrats de projets Etat Région" puisque Matignon a supprimer le Plan , j'en conviens volontiers. Mais penser que Normandie métropole soit animée uniquement de généreuses intentions relève de la naïveté.
Pourquoi se voiler la face ? Le sens de l'intérêt général n'est pas encore la chose la mieux partagée en Normandie, dommage pour notre grande Région, dommage pour tous ses habitants !
Yves Bertrand
Dernière minute
Les 3 villes et agglomérations ont "réussi" (!!!)a dégagé des consensus sur des enjeux stratégiques d’activité et de compétitivité sur les thèmes suivants :
- l’amélioration sensible des dessertes ferroviaires de voyageurs et de fret,
- un appui renforcé aux cinq pôles de compétitivité de la métropole, et au développement de la recherche privée et publique,
- l’étude et la mise en place d’un réseau très haut débit entre les agglomérations de Normandie.
Normallement ces trois points devraient être retenu pour le prochain "contrat de projets Etat-Regions Normandes". (une formalité même, puisque ces trois points apparaissent dans de nombreux documents préparatoires iniitiés par les deux demi-régions Normandie et l'Etat concernant ce fameux contrat de projets Etat-Région).
A suivre...
Budget et inactivité de Normandie-Métropole
Les Normands (en tant que contribuables) doivent savoir que "l'association Normandie-Métropole" (association régie par la loi 1901), c'est un budget rondelé de 3,5 millions d'€ (avec une subvention de 120 000 € de l'Etat) : rien de choquant car Normandie-Métropole c'est 1 million d'habitants, 600000 emplois).
Mais est-ce une critique de dire que ce budget est dilapidé, mal utilisé pour raisons puremment politicienne!??
La Présidente de Normandie Métropole, Brigitte LE BRETHON a rappelé récement que "l'objectif est d'aboutir à des actions concrètes destinées à améliorer la place de la métropole normande dans la compétition des grandes villes européennes."
"L'Etoile de Normandie" avec l'aide de son réseau suivra donc de près ce qui va advenir de Normandie-Métropole et de ces actions...
à suivre donc!
Lebrethon fossoyeuse de Normandie métropole
En réponse à Alénor, il faut savoir que l'offre aéroportuaire faisait partie du projet métropolitain normand validé par la DATAR il y a deux ans mais qu'en deux de présidence LEBRETHON RIEN N'A ETE FAIT! Pas étonnant donc que les deux présidents régionaux aient pris le relais et imposé la solution bien insatisfaisante au demeurant de DEAUVILLE St Gatien comme plate forme aéroportuaire régionale unique: quel gâchis! NORMANDIE METROPOLE était poutant le cadre parfaitement requis pour une vraie politique aéroportuaire régionale avec la solution véritablement pertinente: la création d'un syndicat mixte pour gérer ensemble Carpiquet ET Saint-Gatien. J'avais écrit une lettre fort courtoise au demeurant à Dame LEBRETHON au début du mois d'avril mais je n'ai toujours pas sa réponse bien évidemment... Quant à la réunion du 20 avril dernier c'était celle de la dernière chance où chacun se devait de sauver la face tant le bilan de Normandie Métropole est minable sur ces deux dernières années: condamnés à faire mine de s'entendre avec la forcenée du clocheton caennais (il y en a beaucoup sur l'abbatiale st Etienne de Caen) pour ne pas prendre le risque de perdre toute crédibilité face à un état central désireux de réduire de plus en plus son effort financier vis à vis des régions...
voilà une fois de plus une bien lamentable affaire dont nos élus normands ont naturellement le secret depuis trop longtemps!
Responsabilités partagées
Faire porter au maire de Caen, l'entière responsabilité de l'absence de résultats de Normandie-Métropôle me semble quelque peu partial. En effet, si Brigitte Lebrethon a présidé depuis deux ans cette nouvelle structure, elle n'était pas seule, personne parmi l'aéropage de responsables n'a semblé vouloir avancer, tout occupé qu'est chacun à concrétiser ses projets sur son propre territoire.
Il serait d'ailleurs intéressant de voir les nombreux projets qu'ont élaboré et mis en oeuvre les autres structures similaires.
Quant à l'aéroport de Deauville-"Normandie", la messe est dite: pas d'alongement de la piste, pas de travaux d'extension, pas de noria d'appareils reliant la Normandie au reste de l'Europe, on se contentera de Londres, avec un transporteur à bas coûts, et d'Amsterdam avec Air France.
Rien de très nouveau en somme, à part que Caen-la-Mer va prendre possession de carpiquet qui conservera sa ligne vers Lyon et se développera sans doute encore, que des vols directs vers Montpellier sont annoncés au départ du Havre, et que dans le domaine du transport aérien c'est "business as usual" puisque ce sont les clients et les compagnies qui décident et non les politiques.
aréopage et aéroport
Mais tout le monde avait rectifié.....
Métropole Normande et rayonnement artistique
Que fait la Métropole Normande pour le rayonnement artistique de notre région ? Soutient-elle la création littéraire, par exemple ?
Normandie métropole, dernières nouvelles
Depuis novembre dernier, Luc DUNCOMBE président de l'agglomération de Caen a repris la direction de l'association Normandie métropole...
Fondée en 1990 par MM. GIRAULT; DUROMEA et LECANUET(+ en 1993) respectivement maires de Caen; Le Havre et Rouen, suite au choc provoquée par une étude européenne sur le positionnement des 168 villes les plus importantes dans laquelle nos trois élus normands découvrirent avec horreur que leurs villes respectives occupaient précisemment LES TROIS DERNIERES PLACES de ce classement; l'association Normandie Métropole va enfin se doter d'un projet métropolitain ambitieux, doté d'une feuille de route et de financement... L'association qui est désormais constituée de 6 membres (les 3 agglos et les trois communes centre fondatrices) va pouvoir aller ENFIN au delà des pétitions de principe, des boniments voire de la guerre froide de clocher (Mme Lebrethon , maire de Caen en avait illustré, nous l'espérons, l'ultime épisode en utilisant pour le seul profit de sa ville une subvention de 150 000 euros affectée à l'association Normandie Métropole à l'occasion de la validation de cet ensemble métropolitain par le Gouvernement Raffarin via l'ex-DATAR, au printemps 2004...)
Ce projet métropolitain en cours d'élaboration pour une phase opératonnel à partir de 2008 s'articulera autour de plusieurs grandes priorités:
1) La reconquête d'un pouvoir de commandement métropolitain sur l'espace normand: en clair, les emplois de direction, cadres supérieurs, recherche développement tant publique que privée va recevoir un soutien des trois villes et agglos. Il s'agit de stopper l'hémorragie des cadres vers Paris; Lille; Nantes ou Rennes
2) La maîtrise d'un espace métropolitain normand cohérent et efficace:
avec la mise au niveau des infrastructures ferroviaires (liaison rapide avec Paris; gare Rive gauche à Rouen; 3ème pont sur la Seine; Caen/ Rouen en 1h00). La création d'un corps commun d'ingénieurs pour les transports urbains en commun; la mutualisation de certaines ressources et compétences techniques communes aux trois agglos. La mise en route d'une plate-forme aéroportuaire régionale et internationale: en clair, aller vers un syndicat mixte pour gérer ensemble et en complémentarité Caen Carpiquet et Deauville St Gatien. Accompagner la montée en puissance de la logistique générée par le nouveau port du Havre (Logistique Seine Normandie)
3) Reconquérir une visibilité et une notoriété perdue tant en France qu'à l'étranger:
Des grands évenements festifs (type Grande Armada) sont à poursuivre. L'association sous l'impulsion d'Antoine RUFENACHT, maire du Havre réfléchit à un grand évenement culturel rassemblement les 3 grandes agglos normandes: pourquoi pas une candidature commune pour la "capitale européenne de la culture"? (ils y pensent...). D'ici là, il y aura la date de 2011 et le 1100ème anniversaire de la Normandie pour se donner l'occasion de faire quelque chose ensemble: est-ce vraiment le cas?
Néanmoins, les trois villes vont engager les plus importants travaux de reconquête urbaine depuis la fin de la Reconstruction (Rouen et les quais Ouest; Le Havre avec le dock Vauban et la tour Nouvel et Caen avec la presqu'île portuaire; le quartier d'affaires de la gare; le nouveau palais des Congrès et la future grande médiathèque place de la République...)
Inutile de dire qu'il faudra attendre 2008 et les municipales pour qu'enfin Normandie métropole décolle...
En fait, on attend depuis ... 1990
Et ça urge pourtant! D'après une étude parue dans le magazine "l'Expansion" de juin dernier, en 2017 si on ne fait rien de plus ici, Rouen sera une banlieue de Paris; Caen un satellite de Rennes et Anvers sera le premier port français...
Voilà tout!
Florestan d'Hudimesnil
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