22 décembre 2006
La SNCF dans le collimateur des Normands et des blogs normands
La SNCF commence vraiment a abusé en Normandie : il suffit d'aller se promener sur les sites de blogueurs normands ou d'élus. La situation ne peut plus durer, d'où cette note d'information et d'humeur (maussade) !
En cause directement est la situation de la ligne Paris-Rouen-Le Havre même si la situation ferrovière commerciale en "basse"-Normandie n'est guère enthousiasmante.
Trains vieillots et en retards. Difficultées pour les agents SNCF pour se justifier, responsables SNCF aux abonnés absents : la coupe commence vraiment a être pleine, et les usagers sont exaspérés.
A force de pousser le bouchon, il pourrait explosé !
Edgar Menguy récitant La charte de la qualité des services publics : "Chaque Français doit avoir accès à des services de qualité, quel que soit l’endroit où il habite, que ce soit dans une grande ville ou dans un village, en centre ville ou en banlieue".
Pierre Albertini : "Si les usagers de la ligne veulent se mobiliser par des actions intelligentes et pacifiques, qu'ils n'hésitent plus ! Les clients n'ont pas à faire les frais de l'insuffisante modernisation de la ligne."
A suivre...
Pour vous en rendre compte par vous même, lisez les textes et témoignages qui fleurissent sur internet :
* Le site train-train quotidien rend compte de la ligne Paris-Rouen depuis 2 ans : ces derniers temps les témoignages affluent sur ce site et les usagers disent ce qui se passe et expriment leur légitime mécontentement... C'est édifiant
blog Train-Train quotidien
Article sur Adverbe agence de communication (Normandie) : La SNCF me bourre les cacahouètes
Article sur Zevillage, village des Télétravailleurs (Orne) : SNCF : la fête aux voyageurs continue
Blog Ca déraille, Journal de la ligne Vernon - Bonnières - Rosny-sur-Seine - Paris Saint-Lazare http://caderaille.canalblog.com/
Article de Zevillage sur le site des Contribuables Associés: SNCF, la fête aux voyageurs continue
Aventure vécue sur un Paris-Cherbourg, sur le blog Remifall's blog
Tout la France a le TGV... sauf la Normandie publié sur l'Etoile de Normandie le 03.09.2009
* Les politiques ou leurs conseillers de communication, au courant des dégradations allant crescendo des lignes et conditions de transport ferrovière pour les usagers, reprennent à leur compte les problèmes des chemins de fer en Normandie, et appellent même à la "mobilisation".
Article du maire de Rouen Mr Albertini
Article de Edgar Menguy, adjoint au maire de Rouen
En 2005, Philippe Duron (PS) président de "basse"-Normandie déclarait : "la SNCF déraille", les Régions devaient mener "une bataille du rail" dixit les présidents de Régions, en déclarant encore "Le devoir d'un service public, c'est de bien utiliser l'argent que lui confient les clients et le contribuable. Et, là dessus, il faut que nous prenions nos responsabilités".
A lire l'article en entier sur LiveJournal
Transports régionaux : la région s'enlise mais dépense toujours plus... sur le blog politique de Vernon Liberté
Article sur le blog Grand-Rouen, blog d'un sympathisant socialiste
Mais en même temps ils ne font que constater des années de suffisance et d'immobilisme politique dans les conditions d'aménagement structurelle du territoire en Normandie.... alors que normallement c'est l’ensemble de la classe politique en Normandie qui doit se mobiliser et porter le débat et faire des propositions.
En Normandie, les trains sont vieillots, les machines dates des années 50, et sont souvent en retard, l'exaspération est aussi le fait des agents ferroviaires qui mènent des grèves sauvages et en ont eux aussi marre au grand dam des usagers : beaucoup de Normands nomment leurs trains ainsi : "les bétaillères" !
A noter également : Caen et Rouen sont pratiquement les deux villes de France les plus éloignées de Paris (NDLR : non géographiquement, mais par le temps de trajet en train).
A l'opposé en Bretagne, les élus, la Région et les finances publiques se sentent concernés par le ferrovière et jouent en équipe, le résultat est surprenant d'efficacité : signalons, pour information, qu'en Bretagne, le ferroviaire dépasse les clivages politiques et ils annoncent des lignes rapides à tour de bras, très confortables, high-tech, en se projettent de 5 à 6 ans en avant ( cf par exemple nicolasmorvan.typepad.fr/... ). Allez comprendre ... ?
"A quand des opérateurs régionaux ou privés pour faire circuler des trains confortables en Normandie qui ne soient pas des bétaillères et arrivant à l'heure ? Il est temps de remettre la locomotive normande sur les rails." demande le coordinateur de l'Etoile de Normandie, Yuca de Taillefer.
Commentaires
La SNCF méprise les Normands
je remets ici un article paru dans Ouest-France fin novembre 2006, déjà communiqué sur l'Etoile de Normandie par phil14, et qui est au coeur du sujet largement évoqué dans le billet :
La SNCF méprise les Normands
En Normandie, la SNCF a des trains de retard
Les problèmes de trafic du week-end dernier laissent un goût amer aux passagers. Récits de périples pour des gens qui ont l'impression d'être délaissés.
« Ça commence à bien faire ! » D'un ton égal mais ferme, Odile Médiani, bientôt 60 ans, s'irrite tranquillement de la situation, à l'accueil de la gare SNCF. Infirmière à Paris, cette habitante de Ver-sur-Mer cumule les périples ferroviaires. Un récit homérique.
D'abord, son retour tumultueux de Paris, vendredi soir. « Le train prévu à 19 h 38 a été supprimé. » Le suivant n'arrivera jamais à Caen. « À 15 minutes de Caen, la machine est tombée en panne. Au début, on nous a dit que c'était à cause des feuilles mortes. Pour finir, on nous a indiqué que la locomotive n'en pouvait plus, qu'elle était trop vétuste. On l'entendait s'essouffler. » Retour en marche arrière (!) jusqu'à Lisieux.
Dans le discours de cette habituée du train, abonnée depuis cinq ans, une pointe d'agacement, mais pas de colère. « Les machinistes font rarement grève. Mais les conditions sont déplorables au niveau du matériel. » Assez proche du discours des grévistes, qui se plaignent, dans leurs revendications, de « récupérer des trains des années 50, plus fatiguant ».
De fatigue, justement, il a été question, pour Odile Médiani. Dimanche, elle a effectué son trajet Paris-Caen, debout. « Trois heures et demie ! Quand on paye un abonnement 259,50 € et que l'on prend le train tous les jours... » D'autres voyageurs ont connu pareille mésaventure, vendredi soir.
François Desmoulins, étudiant de 23 ans en première année de master d'acoustique, a réalisé le trajet Le Mans-Saint-Lô... en 7 heures au lieu des 2 h 40 habituelles. « Au départ du Mans, le train avait 40 minutes de retard. À Caen, la correspondance n'a pas attendu à Caen. J'ai dû attendre quatre heures à la gare le suivant. Je ne comprends pas pourquoi la SNCF n'a pas affrété un car. »
Et dimanche, un simple Bayeux-Paris parti à 18 h 30 a pris une tournure rocambolesque. « À Lisieux, le train était trop plein, raconte Daniel Leprovost, 65 ans, père du voyageur. Il a fait un pas de plus jusqu'à Bernay, mais la motrice est tombée en panne. Il était trop lourd. Il est reparti à 22 h 30. » Heure d'arrivée : 0 h 10 au lieu de 20 h 45.
Dans les rames, l'atmosphère s'est vite électrisée. « Une femme avec un bébé a eu un gros problème. Une ambulance a dû intervenir pour une personne qui s'est trouvée mal. Heureusement que mon fils nous avait laissé sa fille de 18 mois. » Cette mésaventure laisse un goût amer dans la bouche de Daniel Leprovost. « On a l'impression que la SNCF entretient ses lignes mythiques comme Paris-Marseille. Dès que l'on en sort, c'est la galère. C'est de pire en pire. »
Josué JEAN-BART.
Ouest-France
Paris St Malo en 2h59
... Et Paris Granville en 7h30 via...
Une marche imposée sur le ballast pour découvrir la beauté de la campagne normande en hiver
Une attente poétique d'un autocar du côté d'Argentan pour rejoindre Caen
Et l'attente du TER Caen St Lô Granville pour arriver enfin à l'heure du repas du soir...
Que foutent les élus pour se mobiliser contre ce scandale?
La Normandie est en voie de PLOUKISTANISATION FERROVIAIRE! Que fait Nicolas Hulot?
Mais surtout que font ces sinistres imbéciles qui nous gouvernent? J'en appelle au dernier neurone encore actif de MM. COUSIN député UMP de Granville/ Coutance et Marcel VERDIER maire UMP de Granville! Trop occupés actuellement par le démantèlement de l'hôpital public de Granville au profit de celui d'Avranches et d'une clinique privée à Granville...
Florestan d'Hudimesnil, pas content du tout mais vraiment pas content!
A la minute près...
Je me suis absenté 2 minutes... et déjà deux autres blogs normands relaient eux aussi ! Le blog c'est pire que le téléphone arabe !
parution de notes concernant les conditions dégradées de la ligne Paris-Rouen :
-> blog le HibOO : http://www.le-hiboo.com/news/les-galeres-des-trains-entre-paris-et-rouen/
-> blog le Journal d'une Cantilienne : http://canteleu.paysdecaux.com/index.php?2006/12/22/1147-pierre-abertini-soutien-les-usagers-de-la-ligne-rouen-paris&cos=1
A mon fidèle destrier.
Bonsoir Yuca,
Je te souhaites de très bonnes vacances, de bonnes fêtes de fin d'année.
Amitiés -
A chouchou
Merci Chantal
Je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année.
Mon amitié
Yuca
Pas la SNCF seule
La SNCF vend plus de billets qu'il y a de places assises dans les trains, ce qui devrait être interdit ou alors elle devrait vendre des places debout, ne peut pas grand chose dans la désertification ferroviaire normande. Je dis désertification alors que les autres parlent de desserte ferroviaire parce que nos Présidents aux régions croupions de Normandie semblent ignorer l'existence de la Charte sur la ruralité dont les grandes lignes simplistes disent que la ruralité doit bénéficier des mêmes services que l'urbanité.
Mes voeux pour 2007, que les Normands sortent de leur coquille (moules ou Saint-Jacques peu importe) et qu'ils arrêtent de voter pour des ploucs ! Est plouc tout candidat non réunificateur de la Normandie.
Joyeux Noël et bonne année et n'oubliet pas de venir découvrir mes voeux sur http://expatries.canalblog.com
Michel H. A. Patin
Je voulais vous signaler que les Parisiens qui se rendent à Vernon via la Sncf ont également beaucoup à dire sur le service rendus par la Sncf. Je découvre cette note par l'intermédiaire des forums de l'Udf où quelqu'un a publié votre adresse. Je suis heureux de constater que je ne suis pas le seul à déplorer l'attitude scandaleuse de la régie. Le mois d'août, qui fut pour moi difficile à bien des égards, a battu des records dans le jemenfoutisme total.
Le quelqu'un en question c'est moi et l'auteur du commentaire précédent est un jeune parisien d'origine normande qui a encore des attaches en Normandie.
Lui aussi, il est pour la Réunification de la Normandie, il n'y a pas que l'herbe qui pousse en Normandie, l'idée de la réunification, après avoir germé y pousse et ce blog la cultive.
Encore bravo à vous toutes et tous et Bonne et Heureuse Année 2007.
Michel H. A. Patin
http://expatries.canalblog.com
PS: A qui appartiennent les gares normandes ? A la SNCF, aux communes, au département, à la région, à l'Etat ? C'est une question que je ne me posais jamais mais à laquelle il vaudrait de réfléchir car si les gares appartenaient aux communes il serait alors possbile d'y démarrer une campagne d'information des usagers sous la forme d'affiches annonçant les problèmes spécifiques à la Normandie ferroviaire.
Ceci pourrait devenir une action du collectif Bienvenue en Normandie...
Du nouveau à l'Ouest
Du nouveau : La présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac sera présente aujourd'hui à Caen. (12 janvier 2007)
Article dans Ouest-France qui titre "Train-train quotidien éreintant en Normandie" : http://www.ouest-france.fr/BasseNormandie_detail.asp?idDOC=365421&idCLA=8618
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Blogs normands contre la SNCF depuis #doesNotUnderstand:
Beaucoup de grogne en ce moment sur les sites des blogueurs normands utilisateurs de la SNCF. Il est vrai qu’étant moi-même un grand utilisateur de la ligne Paris-Caen, le mois de décembre a été un peu difficile avec les grèves à répétit...
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