10 février 2007
Humour : La France vue.. par ses habitants
RUBRIQUE HUMOUR
Vu sur de nombreux sites internet : Le visage de la France vus par ses habitants selon son lieu de vie... à apprécier avec humour (attention : le texte est parfois imagé voir vulgaire).
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Commentaires
Les indécis seraient-ils le plus tolérants?
Bonsoir,
je trouve cela excellent, mais heureusement que tu as écrit qu'il s'agissait simplement d'humour!!!
Bises amicales
Où se trouve le Ploukistan?
Variations humouristiques sur le thème de "Paris et le désert français" ou du "il faut décoloniser la province"...
humour toujours faute de mieux
L'humour est parfois le meilleur anti-dote contre le mépris ou la sottise. Ces dessins d'humour sont des clichés... mais parfois dans les discussions ces clichés se retrouvent (notamment quand les "raisonneurs jacobins" et les médias dits "nationaux" veulent résumer la France à Paris, les "provinciaux" n'étant de fait considérer par eux que comme des citoyens de seconde zone).
Comment peut-on croire que des mini-régions en France sont capables de lutter dans le monde actuel mondialisé ? Pour avoir une France forte et une France juste (si j'écoute les leaders politiques français de tous bords), alors il faut laisser les régions devenir forte et égaliser ou rééquilibrer les pouvoirs et centres de décision (d'où la mouvance en faveur des décentralisation/régionalisation).
Une région forte est une région qui se reconnaît dans ses cadres d'action politique et administrative. Nos coeurs et notre raison doivent s'allier contre le négationnisme technocratique!
une France forte ne peut aller de pair qu'avec des régions fortes(à taille européenne), à des régions renforcées qui peuvent prendre en main leur destin sans pour autant se refermer sur elles-mêmes, bien au contraire... Il faut des régions avec une consistance historique, géographique, culturelle et économique : et les découpages administratifs actuels ne sont pas appropriés notamment pour la Normandie (et la Bretagne : mais laissons les Bretons de décider).
Pout toutes ces raisons je suis pour une Normandie économiquement forte et socialement solidaire dans une France et dans une Europe à l'écoute des régions.
Yuca de Taillefer.
Pour la RFR
Après plus de 200 ans de jacobinisme tyrannique (la "République une et indivisible" confondue avec l'empire parisien et ses provinces départementalisées et préfectoralisées) les temps nouveaux sont peut-être au girondisme version XXIème siècle dans le cadre d'une VIème république: la République Française des Régions...
Au lieu des 22 régions actuelles qui n'ont toujours pas la majorité financière complète ni même des compétences clairement définies entre celles de l'Etat central et celles des départements, voici la liste des régions qui respectent un tant soit peu la "géo-histoire" et les territoires vécus: habiter un territoire clairement défini favorise le dynamisme économique et le développement local. Cela permet aussi de mettre des métropolisations puissantes au service des territoires: les villes françaises doivent s'organiser dans des réseaux de villes ayant à leur tête les capitales régionales. Les contraintes nouvelles en matière économique, sociétales et environnementales ne permettent plus de reproduire le simpliste schéma d'hypercentralisation parisien : tout concentrer au même endroit ça coûte trop cher et cela crée des inégalités territoriales qui seront trop lourdes socialement à gérer...
Voici donc la carte des régions à laquelle il ne serait pas déraisonnable de rêver...
A) OUEST:
NORMANDIE
(Caen + réseau Caen/ Rouen/ Le Havre: sauver l'intérêt économique d'un accès maritime au grand axe structurant français Paris/ Lyon/ Marseille. Gérer de façon cohérente les ports normands comme premiers ports du "Northeen range européen". Renforcer tous les liens avec le Royaume Uni. Rattrapage du désenclavement et du sous -encadrement. Développer la logistique sur l'axe "des estuaires". Développer un tourisme de haut-niveau tourné vers la détente intellectuelle et environnementale. Développer une agriculture et une pêche de qualité écologique. Renforcer la sécurité maritime)
BRETAGNE
(Binôme Rennes/ Nantes + antenne de Brest: rééquilibrer la puissante métropolisation nantaise pour le développement breton. Renaissance portuaire de Nantes/ St Nazaire et Brest par l'activité du merroutage des "autoroutes de la mer".Développer les liens avec l'Irlande. Repenser le modèle "agro-industriel" breton. Sauver les ressources halieutiques par une politique de qualité... Renforcer la sécurité maritime)
VAL DE LOIRE
(Binôme Orléans/ Tours + réseau ligérien et Bourges: exister entre Paris et l'Océan par la réputation mondiale de l'axe ligérien. Gestion logistique des trafics européens Nord/ Sud qui évitent Paris)
POITOU- CHARENTES
(Poitiers + façade maritime: redonner une cohérence administrative et politique à la façade océanique de la France. Sauver Poitiers des tentacules nantaises. Remettre la façade maritime vendéenne en contact avec son arrière pays naturel)
B) NORD:
FLANDRES ARTOIS
(Lille + ouverture européenne: connexion terrestre de l'agglomération parisienne à l'Europe:Belgique/ Pays Bas et Londres)
PICARDIE
(Amiens, plaque tournante logistique multimodale entre Paris et l'Europe et entre EST et OUEST. Délocalisations du centre parisien hypertrophié)
C) CENTRE-NORD:
ILE DE FRANCE
(Un "grand Paris" avec la petite couronne pour trouver des solutions à l'hypertrophie de la capitale française)
D) EST:
CHAMPAGNE-ARDENNES
(Châlons/ Reims/ Troyes: connexion à l'Europe à améliorer, axe des "foires de Champagne" Nord/Sud en cours de reconstitution)
LORRAINE
(Binôme Nancy/ Metz à renforcer: connexion à l'Europe à améliorer)
ALSACE
(Strasbourg + réseau alsacien connecté à l'Europe avec "l'eurorégion Bâle/ Mulhouse")
FRANCHE -COMTE
(Besançon/Dôle: poursuivre le désenclavement. Relancer le projet Rhin/Rhône. Liaisons avec la Suisse renforcées)
BOURGOGNE
(Dijon/Nevers/Châlons s/Saône: promouvoir l'axe européen Nord Sud Rhône/Saône jusqu'au Rhin. Désenclaver la Bourgogne vers l'ouest: liaison Dijon/ Clamecy/ Nevers assez mauvaise)
E) CENTRE-SUD:
AUVERGNE- LIMOUSIN
(binôme Clermont FD/ Limoges avec renforcement de l'axe Lyon-Bordeaux A89. Fusion des deux CR nécessaire pour relever le défi du désenclavement)
F) SUD-EST:
RHONE-ALPES
(Lyon + Réseau rhônalpin et fusion des deux départements savoyards: renforcement des liaisons routières et ferroviaires avec l'Italie, la Suisse et le centre ouest français)
PROVENCE ALPES Côte d'Azur
(Construire un réseau avec Marseille/Aix et Nice, seule ville de la province française parfaitement accessible au niveau international grâce à son aéroport)
CORSE
(disparition des deux départements et statut de Territoire français d'Outre Mer au même titre que la Nouvelle Calédonie ou la Polynésie...)
G)SUD-OUEST:
LANGUEDOC-ROUSSILLON
(Montpellier dont il faut équilibrer la trop forte centralisation en désenclavant le haut Languedoc: Viaduc de Millau, etc... Développer les liens avec la Catalogne voisine)
MIDI-PYRENEES
(Toulouse dont il faut équilibrer la trop forte métropolisation par un réseau des villes moyennes d'Occitanie. Désenclaver les vallées pyrénéennes et créer une liaison ferroviaire avec l'Espagne)
AQUITAINE
(Réveil du port de Bordeaux indispensable dans le cadre européen des "autoroutes de la mer". Créer un département "Pays Basque". Améliorer les liaisons routières et ferroviaires avec l'Espagne)
Voilà donc une proposition qui me paraît raisonnable et respectueuse des "espaces vécus" par nos concitoyens...
Florestan d'Hudimesnil
"Cela permet aussi de mettre des métropolisations puissantes au service des territoires: les villes françaises doivent s'organiser dans des réseaux de villes ayant à leur tête les capitales régionales"
N'est-ce pas reproduire à l'échelle régionale l'hypercentralisation nationale que vous dénoncez? D'ailleurs cette notion de capitale me semble de plus en plus vague : pourquoi la ville de Caen devrait-elle jouir d'un privilège (éventuellement partagé avec Rouen et Le Havre) par rapport aux villes et pays normands?
Pour moi la capitale ne doit être que le lieu où sont implantées les institutions politiques et les adminstrations, non une espèce de cité toute-puissante qui vampirise les plus faibles. Soyons fédéraliste jusqu'au bout et considérons la Région normande (qui existerait au sein d'une République française ayant opté pour un modèle fédéral) comme une fédération de pays égaux. Après tout le vrai cadre de vie des gens n'est-ce pas le pays plus que la région?
Relativisons
Bonjour,
Je continue le fil de la discussion et de ces intéressants débats... :
"Cela permet aussi de mettre des métropolisations puissantes au service des territoires: les villes françaises doivent s'organiser dans des réseaux de villes ayant à leur tête les capitales régionales"
A l'échelle de la france et de l'Europe, pour les 3 grandes villes normandes, c'est simple : soit rester chacun dans son coin et ne pas être visible pour l'extérieur (reste de la France, Europe, Monde) soit "jouer en réseau" pour être une métropole d'équilibre considérée et qui pèse entre Paris et Londres, Rennes et Lille (Rennes et Lille étant qualifiées par l'Etat de "métropoles d'équilibre").
Si l'on parle au niveau macroscopique normand de Rouen-Le Havre-Caen, c'est parce que indiscutablement c'est la locomotive normande et le coeur de la Normandie (la campagne, les zones vertes et humides étant le poumon).
Sur le choix de la capitale régionale, il faut absoument relativiser, CE POINT EST COMPLETEMENT SECONDAIRE (tellement SECONDAIRE qu'ici ce "débat" ne sert presque.. à rien ! Seuls les débats publics ou en assemblées sur cette question délicate présentent un intérêt) par rapport à la nécessité de réunification pour l'avenir de la Normandie et des Normands : choix d'une capitale unique ou distribution entre plusieurs villes (solution polycentrique) : ce débat n'est pas simple, mais un choix devra être fait et tranché par les Normands.
Voilà pour le macroscopique, mais ensuite à une échelle plus humaine il y a bien sûr les autres villes, les villes moyennes, les pays qui maillent le territoire normand: le territoire de "cadre de vie" c'est la commune, le pays, l'agglomération, c'est des bassins de vie, des territoires vécus au quotidiens par les Normands, c'est donc le territoire de proximité, de cadre de vie.
Voilà pour recadrer : il faut arrêter de "vampiriser" le débat, les débats, au contraire il faut relativiser les débats, les remettre dans leurs contextes pour permettre aux Normands de s'en emparer et de s'approprier les angles de vue des problématiques pour pouvoir ensuite permettre aux Normands de progresser et d'avancer et même d'innover.
Enfin :
Débattez, Débattez Normands ! Il en restera forcément quelquechose..
Yuca de Taillefer.
Vers une Hanse normande?
L'idée qui chemine est de partager moyens et compétences au sein d'un réseau de villes pour être capables de peser sur les dossiers lourds de l'aménagement du territoire, à l'instar des villes maritimes de l'Allemagne du Nord des XIV et XVème siècles qui mutualisaient entre elles le risque du commerce maritime... Des villes comme Evreux et Cherbourg seraient intéressées par la démarche de Normandie métropole si elle est enfin concluante. Des villes normandes moyennes utilisent déjà les services de l'Etablissement Public Foncier de Normandie qui résulte de la mutualisation entre les villes normandes afin de mener à bien des opérations de requalification urbaine... Une entente régionale inter-normande est envisagée notamment pour la gestion des ports normands: les syndicats mixtes ouverts aux élus locaux obligent certains notables trop habitués au localisme le plus étroit à travailler ensemble... Malgré de multiples réticences...
Une capitale il en faut bien une ne serait-ce que pour fixer le siège des institutions régionales mais cette ville capitale n'aurait aucun sens si elle n'était pas elle même intégrée dans un réseau plus vaste: le nouveau patron de "Normandie Métropole", Luc Duncombe en est très certainement convaincu... Restent à convaincre Mme Lebrethon, maire de Caen et M.Ruffenacht, maire du Havre, le second étant passablement agacé par la première...
Rennes préfecture de Normandie...
Lu dans www.infoceane.com :
(au moins ne sommes-nous pas écartelés entre Lille et Rennes)
Conseil supérieur de l’administration territoriale : La Normandie rattachée à la circonscription de Rennes
La liste des circonscriptions territoriales définies dans le cadre du nouveau Conseil supérieur de l’administration territoriale, est publiée au Journal officiel du 15 février. La métropole est divisée en cinq circonscriptions : Paris, Lille, Lyon, Rennes et Toulouse. Les deux régions normandes font partie de la circonscription de Rennes...
Excellent!
Ca se passe de commentaires tellement c'est très bon!
Sympa !
Vraiment très sympas, ces cartes !
Bravo au dessineux et à son imagination.
blabla
Dans le diapo d'origine il y a la france vu par marseille. Là il n'y est pas, dommage
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