15 mars 2017

Vers une unité aéroportuaire normande

ENFIN !!! Est-ce la fin du clochemerle aéroportuaire normand? Va-t-on pouvoir organiser les "Aéroports de Normandie" à l'instar de ce qui se fait en région parisienne ou en Bretagne? Après la nomination d'une directrice commune aux deux premiers aéroports normands par le trafic (Caen Carpiquet et Deauville Saint Gatien), la signature d'une convention de coopération à Honfleur le 14 mars 2017 va permettre d'aller plus loin, à savoir, réaliser l'unité de la Normandie aéroportuaire. Lire ci-après, l'intégralité du communiqué de presse... [Lire la suite]

10 décembre 2014

RYANAIR veut atterrir à Deauville: une bonne nouvelle pour la Normandie ?

On connait la réputation sulfureuse de la trop célèbre compagnie aérienne irlandaise "low cost": refus d'appliquer le droit du travail français; conditions de travail "plancher" dans les avions; jeu régulier avec la ligne jaune en matière de sécurité aérienne... et surtout la mauvaise habitude d'aspirer l'argent public en profitant de toutes les aubaines possibles. Etc, etc... Question: l'aéroport régional de Deauville Saint-Gatien déjà habitué au trafic très particulier des "yearling" (ces jeunes chevaux de course de moins d'un an... [Lire la suite]
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01 octobre 2014

AEROPORTS NORMANDS: à Caen les charters, à Deauville les affaires?

Alors que l'aéroport de Deauville Saint-Gatien se prépare à être la plate-forme aérienne d'une future métropole normande en réseau au sein d'une Normandie unifiée avec un profil marqué pour les vols d'affaires, l'aéroport de Caen- Carpiquet confirme sa vocation régionale normande "grand public" avec le succès des destinations "charters" vers les Sud. La liaison Caen-Lyon est solide, la Corse et pourquoi pas la... Sicile (et ses souvenirs d'aventures normandes) pourraient s'ajouter à la liste des destinations caennaises. Sauf qu'il... [Lire la suite]
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30 novembre 2013

DEAUVILLE-NORMANDIE: l'évidence aéroportuaire

C'était la seule question normande sur laquelle Le Vern avait raison en tant que président du syndicat mixte de l'aéroport interrégional de Deauville- St Gatien... La Normandie a plusieurs aéroports pour ne pas parler d'aérodromes. Cet éparpillement aéroportuaire alimente depuis des années un clochemerle stérile qui renvoie au plus stérile des débats normands, à savoir celui de la réunification impossible à faire car il faudrait déshabiller Caen au profit de Rouen, ou l'inverse. Sur l'Etoile de Normandie nous avons toujours dit et... [Lire la suite]
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05 novembre 2012

Quelques vérités aéroportuaires...

Comme nous l'avions déjà dénoncé ici même, la guerre débile du ciel normand reprend entre Caen, Deauville et Le Havre... Cette triste situation explique en partie le blocage du dossier métropolitain normand alors que les agglos de Caen, Le Havre et de Rouen disposent ensemble de la PLUS GRANDE AIRE URBAINE du BASSIN PARISIEN HORS REGION PARISIENNE AVEC PLUS D'UN MILLION D'HABITANTS... Le président de la CCI Pays d'Auge qui prépare la future CCI de l'Estuaire avec Le Havre, Christian FOUGERAY exprime son RAZ LE BOL dans le dernier... [Lire la suite]
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15 septembre 2011

Carpiquet / Deauville: vers "AEROPORTS de NORMANDIE" ?

A lire hier 14 septembre 2011 dans Ouest France, la proposition de Christian Fougeray, président de la CCI du Pays d'Auge...
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04 février 2010

Le rêve d'Icare

Le journal aime aujourd'hui à parler de nos différends aéroportuaires, c'est sont droit mais la façon de le faire ne me plaît pas. Pour moi Ouest-France essaie encore une fois d'installer le brouillard sur les pistes, mettre le gel sur les tarmacs....Peut-être est-ce par souci de revanche. Il ne faut pas oublier que le trafic aérien de Caen ira à Deauville  lors des travaux prochains à Carpiquet et non pas à Rennes comme attendu. Alors en bon journal breton, on attise les esprits normands. Trois articles dans une édition,... [Lire la suite]
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21 janvier 2010

Vols Caen-Lyon cet été, partiront-ils de Deauville ou Rennes?

Si Brit-Air refuse de délocaliser sur Deauville, j'appelle les usagers des vols réguliers à indiquer à la compagnie leur refus de se rendre à Rennes pour embarquer. Michel H. A. Patin
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