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Depuis l'ouverture à la coquille St-Jacques, pour moi la reine des coquillages, nos pêcheurs, nos mareyeurs, les grossistes se plaignent du bas prix dû à l'abondance, été chaud oblige et du peu de demande. Grand amateur, je me demande pourquoi il n'y a pas de campagne européenne de publicité pour faire la promotion de ce produit. Il n'y a pas de marché clandestin de la coquille mais PN laisserait entendre qu'il y aurait une concurrence déloyale entre les basse et haute Normandie. La basse vendrait à plus bas prix, n'est ce pas... [Lire la suite]

Le Littoral normand près d'Antifer et d'Etretat dit NON au grand projet méthanier (gaz) Le Havre-Antifer (Antifer reçoit déjà près de 20% du pétrole brut importé en France, un terminal pétrolier étant déjà existant depuis 1976). Le communiqué indique :" Aujourd’hui à Saint-Jouin-Bruneval, les citoyens prennent en main leur destin. Ils n’acceptent pas la construction d’une zone industrielle gazière et d’un port méthanier au pied des falaises du pays de caux, aux portes d’Étretat. Leur combat les oppose aux intérêts financiers... [Lire la suite]

Lancement du séminaire "Normandie, avenir et identité" organisé à l'initiative du collectif Bienvenue en Normandie et de l'Université Populaire de Caen animée depuis 2002 par le philosophe Michel ONFRAY. Le projet a été présenté hier soir par Dominique Brichard et Philippe Cléris au théâtre d'Hérouville (Centre Dramatique de Normandie) devant une salle bondée de... 700 personnes. Bravo à nos deux amis. "Sortir des cadres bas et haut normand pour passer à la dimension normande" Ph. Cléris... [Lire la suite]

Le quotidien du Grand Ouest nous présente le fond de la réforme territoriale.  J'y vois personnellement beaucoup d'économies réalisées, plus de rapiditié dans les prises de décisions, plus de cohérence... si cela est correctement orchestré et appliqué. J'en ai assez d'être inféodé à une mutlitude de petits et moyens barons (Conseillers généraux et régionaux) qui prennent au passage de copieuses indemnités de fonction pour finalement consacrer la moitié de leur temps à s'inquiéter de leur seule réelection. La France est... [Lire la suite]

Les députés ont adopté ce mardi 20 octobre le projet de loi sur le redécoupage des circonscriptions électorales (302 voix contre 215). La Normandie perd 3 députés à l'Assemblée Nationale dès 2012 (2 de perdus pour la Seine-Maritime et un pour la Manche). Voir la nouvelle carte de France législative chez le Figaro.

POLITIQUE - En déplacement à Saint-Dizier (Haute-Marne), le président de la République doit annoncer la création des conseillers territoriaux et de métropoles régionales, ou encore l'achèvement de l'intercommunalité... Il parle encore une fois des deux Normandie Le live c'est sur Michel H. A. Patin

Il y a tout juste une semaine publiait un article dont le titre n'est pas sans rappeler une certaine douleur chez les Normands <<Paris-Le Havre la Bataille de Normandie>>. A lire l'article on comprend que la Normandie, de Rouen à Caen, montre les dents quand Paris vient se mêler de ses affaires. La Normandie comme Porte-Océane de l'Europe et de Paris mais pas sans les Normands! Michel H. A. Patin

Diffusion à la presse de "Prendre la Normandie au sérieux".ICI le communiqué de presse concernant la charte de la Normandie. Michel H. A. Patin

Il semble intéressant de se pencher sur l'état d'esprit et la vision d'Antoine Grumbach, architecte, qui tente de vendre son projet de "Grand Paris jusqu'au Havre" dans les salons républicains et sur le terrain auprès des élus. Une vision qui sous tend à la disparition effective d'un "espace normand revendiqué", la dimension normande semblant totalement oubliée, occultée, méprisée. Il est tout de même à noter que si l'Elysée a soutenu tous les projets "Les Grands Paris pour Paris", l'Elysée s'est aussi... [Lire la suite]

La misère de la desserte ferroviaire ena Normandie appelée à se répéter!   pour acceder aux articles respectifs, cliquez sur les bannières. Nous aurons un TGV en Normandie quand ce dernier sera remplacé par un train beaucoup plus moderne dans les autres régions. On a encore des vieilles Michelines, les BB qui tirent les vieilles rames Corail réformées ailleurs et on retrouvera à l'horizon 2020, 2030 ou 2040 les vieux TGV sur nos rails. Aux autres régions les nouvelles technologies, à nous la pétrochimie, le... [Lire la suite]