31 janvier 2020

Elections municipales: l'hôtel de ville du Havre n'est pas le cabinet d'aisance de Monsieur le Premier Ministre!

Billet de Florestan: On se limitera, pour être bref, à trois remarques de bon sens... 1) Comment est-il intellectuellement possible d'accepter de voter pour une tête de liste qui vous dit "en même temps" qu'elle "aime la ville du Havre" mais  qu'elle continuera d'être à Paris? Voter pour un maire qui ne le sera pas au profit d'un autre voilà qui est singulier et qui fait, surtout, très "vieille politique" par l'instrumentalisation de la loi électorale qui prévaut de voter non pas directement pour le maire mais pour la liste de... [Lire la suite]

20 décembre 2019

Revue de presse au 20 décembre 2019: autour du Mt St Michel, langue normande à l'école, remorquage portuaire en grève, Sévéso...

Nouvelle et avant-dernière revue de presse normande avant les vacances de Noël qui s'approchent... A la date du 20 décembre 2019, comme partout en France, l'actualité normande est dominée par les conséquences du mouvement social contre la réforme du régime de retraites souhaitée par l'actuel gouvernement. En Normandie, région industrielle, logistique et portuaire, les grèves et les blocages font vite sentir leurs effets. Le Havre tant la ville que le port devient un point névralgique ciblé par les grévistes en tant que ville d'un... [Lire la suite]
04 novembre 2019

FUSION PORTUAIRE: Le port fluvial de Paris/Gennevilliers veut le futur siège en pariant sur une division... normande

Evidemment, on ne pouvait que s'en douter! La dernière édition de la Lettre Eco Normandie (n°1640 datée du 31 octobre 2019) nous donne l'alerte: A t-on déjà vu un seul port maritime dans le Monde qui soit géré et piloté depuis son hinterland? Au delà de cette nouvelle provocation venant d'une grenouile bretonne qui fait son petit chef en coassant depuis une voie d'eau de la région parisienne, on doit se poser la question suivante: La fusion portuaire des ports de l'Axe Seine (les deux grands ports maritimes normands et le port... [Lire la suite]
19 septembre 2019

Ports normands de l'AXE SEINE: devenir enfin de véritables carrefours logistiques...

Une fois encore, les trompettes de la Renommée se font entendre dans les ports normands de l'Axe Seine et, à chaque fois, à voir les estrades officielles dressées sur ce sujet depuis 2010, on craint moins qu'elles ne nous cassent les oreilles que celles et ceux qui les embouchent ne nous déçoivent une fois de plus! Trop de blabla dans le débit de la Seine, surtout en aval de Rouen. https://www.youtube.com/watch?v=gWRzopyZBSA Mais depuis peu, grâce à certaines initiatives privées normandes audacieuses (on pensera au rôle de... [Lire la suite]
08 août 2019

PORT du HAVRE : croissance relative flatteuse du trafic de conteneurs... Oui, mais !

     Le webzine spécialisé L’Antenne vient de publier un article évoquant notamment le trafic maritime semestriel de conteneurs du port du Havre et son évolution « en hausse » ; examinons ensemble ce contenu : Au Havre, le développement du conteneur passe par la logistique L’Antenne Mercredi 7 Août 2019 https://www.lantenne.com/Au-Havre-le-developpement-du-conteneur-passe-par-la-logistique_a48817.html …/… Progression des conteneurs au premier semestre À 14,2 millions de tonnes et 1,4... [Lire la suite]
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04 juillet 2019

AXE SEINE: le clapotis sur l'eau de la préfiguratrice de la future autorité portuaire

Le 13 juin dernier, Mme Catherine Rivoallon, nommée par le Premier ministre Edouard Philippe préfiguratrice du futur établissement portuaire unique de l'Axe Seine destiné à remplacer l'actuel GIE HAROPA (GPMLH + GPMR +port fluvial de Paris) présentait à Rouen, à l'occasion de l'Armada, sa mission. Cette présentation vient de faire l'objet d'un article dans le Journal du Grand Paris, organe de presse officiel (sinon de propagande) du Grand Paris qui ignore régulièrement les réalités normandes qui existent, en profondeur, sur les deux... [Lire la suite]

18 juin 2019

PORTS de l'AXE SEINE : Qui veut gagner 3 millions d’EVP maritimes ?

     L’auteur de ces lignes qui a, par le passé et à plusieurs reprises, raillé la gouvernance portuaire du Grand Port Maritime du Havre pour sa communication critiquable, a lu l’article suivant : Ports du Havre, de Rouen et de Paris : vers la création d’un établissement unique Paris-Normandie Publié le 14/06/2019 à 19:23 Mis à jour le 16/06/2019 à 17:01 https://www.paris-normandie.fr/actualites/economie/ports-du-havre-de-rouen-et-de-paris--vers-la-creation-d-un-etablissement-unique-NM15198588 L’Assemblée... [Lire la suite]
09 avril 2019

PROGRES DU LOBBY NORDISTE: l'indifférence du 1er Ministre au sort de la ville et du port auxquels il se prétend très attaché...

     Le premier ministre actuel, précédemment député-maire du Havre et président de feu la Communauté De l'Agglomération Havraise (CODAH), n'a jamais été un défenseur acharné des intérêts du Grand Port Maritime du Havre ou un combattant résolu des projets représentant une menace indirecte sur ces intérêts, en premier lieu du projet de Canal Seine-Nord Europe si propice aux flux logistiques entre les principaux concurrents du GPM du Havre et l'Île-de-France...      Dans ses conditions,... [Lire la suite]
04 avril 2019

T'as voulu voir Dunkerque et on a vu Anvers...

... T'as voulu voir Compiègne et on a vu Paris !      Les défenseurs des ports normands de l’axe Seine, et du Grand Port Maritime du Havre en particulier, peuvent ressentir une certaine inquiétude à la lecture de l’article ci-dessous paru dans un média spécialisé auquel nous faisons référence assez régulièrement lorsque nous évoquons les affaires maritimes et portuaires : Jusqu'où les ports doivent aller pour s'adapter aux exigences des chargeurs ? L’Antenne Mercredi 3 Avril 2019 ... [Lire la suite]
29 mars 2019

TRAFIC MARITIME : au sein des Grands Ports Maritimes français, ceux de l'axe Seine comparés à Anvers et Rotterdam

     En complément à l'article : La Région Normandie va-t-elle peser dans le choix du futur directeur du port du Havre ? que j'avais publié le 22 mars 2019, j'avais apporté le commentaire ci-dessous le 26 mars : " Dans son édition du 21 mars 2018, Le Marin publie également, en page 15, une carte de France assortie des trafics des ports français en 2018 et, en médaillon, d'un graphique comparant l'évolution de trafic des 8 grands ports français avec celle de Rotterdam et d'Anvers entre 2006 et 2018. Le moins... [Lire la suite]
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