01 avril 2016

LNPN: LES NORMANDS SANS DEFENSE...

Est-ce un "poisson d'avril"? Mais si l'on en croit cette indiscrétion publiée dans l'édition du 1er avril 2016 de la lettre "Econormandie" (p.6), SNCF Réseaux envisagerait une LNPN sans sa gare d'inteconnexion à la Défense pour connecter la future ligne nouvelle au reste du réseau national des TGV et pour rejoindre l'aéroport Roissy Charles De Gaulle: trop compliqué! trop coûteux! Et des élus franciliens qui n'en ont cure tout comme l'Etat! Comme nous l'avions déjà écrit ici, les Normands pressés de prendre un avion pour RCDG ou de... [Lire la suite]

29 mars 2016

NORMANDISATION des TRAINS INTERCITES: une erreur stratégique?

La Normandie est à peine réunifiée qu'il faut déjà trancher des sujets fondamentaux pour l'avenir même de notre région: Il est indispensable de passer de la gestion du déclin régional "le mieux géré de France", dans la division administrative depuis la fin des années 1970 à une nouvelle politique régionale courageuse et ambitieuse de reconstruction et de renaissance de la Normandie. Le dossier ferroviaire normand, dont les urgences conjoncturelles et structurelles traînent depuis les années 1990, est symbolique. C'est sur ce dossier... [Lire la suite]
15 mars 2016

ROUEN: COLLOQUE "REINVENTER LA SEINE"... Ou le mascaret de l'esbroufe!

Lundi 14 mars 2016, à Rouen, s'est tenu un colloque public avec la présence de presque tous les grands élus concernés au sujet de l'avenir de la Seine. Réunion d'importance puisque Anne Hidalgo, la maire de Paris a fait l'effort de condescendre à venir en aval de la capitale... à Rouen, la métropole normande (et surtout pas d'autre chose!). Au programme, le programme "réinventer la Seine", initiative officiellement inscrite au CPIER Vallée de la Seine, qui, partie au début de cette année de l'hôtel de ville de Paris, descend avec... [Lire la suite]
13 mars 2016

AXE SEINE: VERS UNE REPRISE EN MAINS ?

Pour reprendre l'expression favorite de notre ami Yves LOIR, président de l'Union pour la Région Normande dont nous publions ici régulièrement, les analyses critiques et lucides sur tous les grands dossiers vitaux normands, l'intérêt national de l'Axe Seine est devenu une "grosse blague!" à cause des procrastinations successives et partisanes d'une majorité gouvernementale peu disposée à favoriser le lancement d'un grand projet d'aménagement décidé par MM. Sarkozy et Rufenacht, les deux bêtes noirs des barons fabiusiens rouennais... [Lire la suite]
11 mars 2016

MM. DURON et MAYER-ROSSIGNOL: les imposteurs du rail... déraillent!

Nouveau coup de gueule, parfaitement justifié, hélas! d'Yves Loir, président de l'Union pour la région normande sur le lancinant dossier ferroviaire normand... Parce que comme le dit elle-même Martine Aubry... "trop, c'est trop!"          COMMUNIQUE  DE   PRESSE ... [Lire la suite]
10 mars 2016

Ligne FRET Serqueux-Gisors: enquête publique ouverte du 8 MARS au 26 AVRIL 2016

Maîtrise d'oeuvre et maîtrise d'ouvrage, tout le monde connait ça en France puisque les décideurs ont l'habitude de décider et que les ingénieurs ont l'habitude de s'ingénier auprès des... décideurs qui décident puisqu'ils doivent financer. Mais la maîtrise d'usage? C'est quoi ça? Doit-elle sortir toute armée de la casquette du préfet ou de la préfète? Ou de l'ingénieur qui doit penser à tout puisqu'il a été payé pour ça et qu'il est diplômé pour ça? Les riverains et les usagers d'un projet doivent faire confiance aux ingénieurs... [Lire la suite]

03 mars 2016

Valérie FOURNEYRON... Madame "AXE SEINE": oui mais pour quoi faire?

Dans la dernière livraison de la Chronique de Normandie (N°440) on pouvait lire cette analyse amusante: Madame “Axe-Seine” À l’occasion du Conseil Stratégique de l’Attractivité qui se tiendra le 22 mars à l’Élysée, Valérie Fourneyron et Charles Revet feront un premier point d’étape de leur rapport sur “L’attractivité et la compétitivité des ports de l’Axe-Seine”. Le rapport définitif sera remis en juin prochain à Alain Vidalies, Secrétaire d’État aux Transports. Trois grandes orientations pour valoriser les atouts portuaires... [Lire la suite]
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24 février 2016

CONTRACTUALISATION NORMANDIE/ ETAT CENTRAL: Le MEPRIS commence à inquiéter et à faire réagir!

Petit à petit, le poteau rose est dévoilé! A moins qu'il ne s'agisse du pot aux roses... socialistes désormais fânées parce que les fleurs coupées ne vivent que ce que vivent les roses, comme le disait autrefois notre François Malherbe: "le temps d'un matin". C'est à dire, le temps d'une promesse et le temps encore plus bref de n'y croire plus faute de vraie rosée sur les roses. L'Etat a décidé d'assécher financièrement la Normandie, ou du moins, de l'arroser avec parcimonie comme on arrose de temps à autre, le brave ficus d'une... [Lire la suite]
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22 février 2016

AVENIR PORTUAIRE NORMAND: Monsieur REVET et Madame FOURNEYRON vont faire un rapport ensemble...

Mais comme le sujet est plutôt scabreux on restera dans les limites d'une certaine pudeur... qu'autorisent les volutes opaques d'une magnifique opération d'enfumage!   Le poulpe en fuite lache son fameux nuage d'encre... En Normandie, poulpe se dit "pieuvre" qui était aussi le surnom de Laurent Fabius à Rouen. Le gouvernement Valls a bien fait les choses: un rapport partagé par un sénateur de droite, spécialiste reconnu de la question puisqu'il avait déjà pointé dans un précédent rapport le déclin des ports français faute... [Lire la suite]
21 février 2016

LNPN à l'étude: les mensonges des FABIUSIENS

Depuis ce week-end, le clan fabiusien (désormais dans l'opposition régionale) se déchaîne contre Hervé MORIN depuis que celui-ci a confirmé la commande de nouveaux matériels roulants pour les grandes lignes TET normandes, sujet dans les tuyaux depuis juillet dernier il est vrai, mais en obtenant une prise de considération globale de la Normandie ferroviaire par le Gouvernement puisque Hervé MORIN a mis clairement sur la table la prise de gestion totale des lignes, en brisant le tabou de l'unité du service public ferroviaire d'Etat:... [Lire la suite]
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