03 février 2010

N'ayant pas de grande ville en Normandie les centres de décisions s'en éloignent

Merci Poule d'eau du Collectif Bienvenue en Normandie pour nous avoir transmis cet article publié dans l'Express.A la lecture de celui-ci on comprend la faiblesse des villes normandes qui se vident de leurs centres de décision.Il faut un réseau métropolitain normand et la réunification de la Normandie pour que notre région retrouve son droit à être questionnée et entendue sur les grands projets. Michel H. A. Patin

14 janvier 2010

L'estuaire coopère et veut fusionner

Alors que l'aéroport de Saint-Gatien ferme pour cause de travaux, l'aéroport du Havre prend le relai.   Preuve que des deux cotés de l'estuaire on travaille main dans la main et qu'on oublie pas le projet commun de fusionner les CCI du Nord-Pays-d'Auge et de Le Havre en une CCI de l'estuaire. Les articles sous les logos et liens. Michel H. A. Patin
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06 novembre 2009

Ce qui se fait à Rouen aujourd'hui n'est que reprises

Rouen découvre un peu tard un visionnaire en la personne de François Depeaux. C'est dans et ICI Michel H. A. Patin
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02 novembre 2009

La Manche Libre lance le débat

La Manche Libre, le seul journal qui s'intéresse vraiment à la réunification de la Normandie. La Manche Libre mérite le titre de Journal normand. titre "Une Normandie à construire" et propose un schéma de la Normandie réunifiée avec un tracet TGV * comme d'habitude l'article apparaîtra par un clic sur le lien et l'image s'agrandira en cliquant sur cette dernière
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27 août 2009

La Normandie aérienne réunifiée

Merci à Sadviking pour l'info. Je mets sous la carte un lien vers le Commentaire de notre ami étoilien. Je suis sûr que tous les visiteurs et acteurs de l'EN salueront cette réorganisation comme il se doit. MHAP :  Il n'est jamais trop tard pour arrêter les conneries. Et comme Florestan l'affirme, il serait très opportun de re-ouvrir le dossier Normandie-Métropole. Le Havre est la ville normande la plus courtisée actuellement. Caen s'agite dans le bon sens mais que fait Rouen?
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09 juillet 2009

Une bonne idée d'Alain Tourret

Merci à Florestan qui est toujours prêt à nous envoyer les coupures de journaux intéressantes. OUI l'idée de Alain Tourret (PRG) est bonne et séduisante, faut-il encore que l'autre demi-région normande accepte de participer à la construction normande. Alors si jamais un Directeur de Cabinet venait à lire l'Etoile de Normandie, peut-être acceptera t'il de relier l'info à son Pdt? Michel H. A. Patin
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08 juillet 2009

Suspense autour des Boucles de la Seine !

Les Boucles de la Seine en Normandie [Axe millénaire de développement des hommes, d'échanges et d'invasions (les plus fameuses étant les normandes)...] font l'objet de toutes les intentions, de toutes les convoitises et de toutes les focalisations. Mais seront-elles classées ou non, selon quelles modalités, comment se développeront les activités des hommes sur cet axe et quel sera le sort de cette magnifique oeuvre de la nature et des hommes ?  C'est tout l'enjeu des débats. tiré de la plaquette CRCI-HN tiré de la plaquette... [Lire la suite]
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26 juin 2009

Le grand Pari(s) d'un TGV normand

LE GRAND PARI D’UN TGV NORMAND Laurent Beauvais, président du CRBN, décidément très actif, a réuni (ce matin de 9h30 à 13h00) le CRBN en séance plénière extraordinaire à l'Abbaye aux Dames à Caen, pour présenter deux dossiers et projets qu'il a tenu à lier intimement et vous allez comprendre rapidement pourquoi : Il s'agissait d'adopter le "plan ferroviaire pour la Basse Normandie, RAIL 2O2O" présenté par Pierre MOURARET, vice président du CRBN et maire PC de Dives sur Mer: pour la PREMIERE FOIS il ne s'agissait... [Lire la suite]
22 avril 2009

Revue de Presse de BEN

BEN : Nos élus  au service d'eux-mème; MHAP : La Normandie self-service! Stratégie pour le Port du Havre
03 avril 2009

Dans le mauvais sens... Affligeant !

Merci à Florestan pour cet envoi. Le CRCI bas normand ne prend pas en compte la réalité économique ni les besoins des entreprises  par fierté mais au détriment du tissu économique normand et de l'emploi. Michel H. A. Patin
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