20 novembre 2016

SERQUEUX-GISORS: La déclaration d'utilité publique est signée par la Préfète de Normandie

La Normandie qui renaît pour se donner à nouveau un futur doit réussir un exploit: conduire les débats publics les plus irréprochables possibles bien en amont de tous les grands projets nécessaires à l'aménagement de son territoire en déshérence, pour éviter un Notre Dame des Landes normand qui serait désastreux. Pour l'indispensable désenclavement du port du Havre pour le fret ferroviaire vers l'Est et la région parisienne, afin d'éviter les tunnels et les gares de l'agglomération rouennaise, la déclaration d'utilité publique... [Lire la suite]
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19 novembre 2016

CORRIDOR AMSTERDAM-MARSEILLE: ou comment noyer la Seine maritime normande dans l'Escaut

Le 9 novembre 2016 à Rouen, nous en avons déjà parlé ici, une nouvelle représentation d'un spectacle d'humour et de cabaret bien connu a été donné sur... Seine: "Le corridor Amesterdam-Marseille" ou la logistique pour les Nuls! Il s'agissait, avec la complicité de Voies Navigables de France et du délégué interministériel au développement de l'Axe Seine, le préfet Philizot, de vendre le futur canal Seine Nord Europe aux professionnels du port de... Rouen: pour ce faire, une propagande sous la forme d'une carte de crédit factice... [Lire la suite]
14 novembre 2016

Alain JUPPE au HAVRE: L'AXE SEINE et Le CANAL SEINE NORD

Alain Juppé était vendredi 11 novembre 2016 au soir en meeting au stade de la porte Océane au Havre, la ville dont le maire, Edouard Philippe est pressenti pour être le futur Premier ministre d'un Alain Juppé président de la République en mai 2017. (Mais ne prenons pas la proie pour l'ombre et ne vendons pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué...) Dans un entretien donné à Paris Normandie, Alain Juppé revient sur nos affaires normandes les plus lancinantes: ... [Lire la suite]
09 novembre 2016

L'évidence normande est aussi maritime

Comme les évidences sont souvent ce qu'il y a de plus difficile à penser, alors allons-y: la Normandie est authentiquement une grande région de l'économie maritime française même si son élan et son dynamisme ont trop longtemps été contrariés par les forces terriennes propres d'un pays, la France, qui n'a jamais su ou voulu totalement libérer et valoriser son formidable potentiel maritime. L'affaire remonte à loin: on pourrait évoquer les guerres inutiles de Louis XIV à Napoléon 1er qui ont durablement transformé la Manche en zone de... [Lire la suite]
08 novembre 2016

Terminal Multimodal du Port du HAVRE: quand un éléphant blanc révèle le pot aux roses...

Nous plaidons ici pour un véritable "girondinisme" portuaire et maritime en Normandie qui devrait s'inspirer de ce "communalisme" toujours vivant dans les grandes places portuaires du Nord de l'Europe qui met à la première place les usagers et les professionnels locaux de l'outil portuaire et qui, grâce à des pratiques plus authentiquement démocratiques que les nôtres, met la maîtrise d'usage au dessus de la sacro-sainte maîtrise d'ouvrage pour conduire jusqu'à leur terme des projets d'aménagement et d'équipement parfois très... [Lire la suite]
08 novembre 2016

Antoine RUFENACHT: "L'Axe Seine est un dossier présidentiel"

Alors que nous écrivions notre billet sur la nécessité de "normandiser" l'Axe Seine et alors que la Chronique de Normandie, dans son dernier numéro disponible, se plaignait, non sans raison, du manque d'intérêt des pouvoirs parisiens pour la Normandie, Antoine Rufenacht, le grand témoin de l'Axe Seine, était l'invité très attendu de l'un des déjeuners organisés par l'association rouennaise "Normandie Axe Seine" ce 8 novembre 2016: avec une certaine hauteur de vue et avec lucidité, Antoine Rufenacht a rappelé l'essentiel... confirmant... [Lire la suite]

05 novembre 2016

ECONOMIE MARITIME: défendre le pavillon national français non pas à Paris mais au Havre, Rouen, Marseille etc...

La question en 2016 est la même posée par Louis XV en 1763 lorsqu'après le traité de Paris et la défaite française lors de la Guerre de Sept ans perdue contre l'Angleterre, il se posait la question de la disparition de notre marine tout en se consolant de la retrouver dans les "marines" peintes par Joseph Vernet. Le port de Marseille en 1753. Les navires français naviguant encore sous le pavillon national ne seraient plus que 300 en 2016 alors que la France possède le second domaine maritime et océanique mondial et que le port du... [Lire la suite]
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24 octobre 2016

LE HAVRE: vers un CAMPUS MARITIME pour restaurer la souveraineté portuaire locale?

Le 13 octobre 2016 a été inauguré au Havre un campus de centre ville spécialisé dans la logistique mais qui, à terme, devrait rassembler tous les centres de formation et de recherche supérieure spécialisés dans le domaine de l'économie maritime. L'idée est de rebâtir au Havre un éco-sytème local propice à l'initiative et à une certaine autonomie de gestion et de décision dans le domaine maritime. Dans l'avenir, il faudra bien en passer par un certain volontarisme politique pour arracher à  Paris, une ville particulièrement... [Lire la suite]
11 octobre 2016

L'AXE SEINE EST EN DANGER: Le coup de gueule des élus communistes normands d'avril 2016 (toujours d'actualité hélas!)

L'Etoile de Normandie s'associe pleinement à la déclaration à lire ci-dessous  des élus communistes normands qui s'inquiètent non sans raison de l'opération d'enfumage total de l'enjeu d'intérêt national de l'Axe Seine... Cette déclaration date du 11 avril 2016. Plusieurs mois ont passé depuis. Un rapport de plus et quelques colloques plus loin, nous en sommes toujours au même point! Ailleurs, forts de puissants soutiens politiques, des projets pas toujours bien pertinents avancent quitte à piétiner les avis les plus autorisés... [Lire la suite]
10 octobre 2016

Alain JUPPE et Edouard PHILIPPE: PAS VRAIMENT SUR LE MEME... CANAL!

Ce lundi 10 octobre, Alain Juppé était en visite dans les "Hauts-de-France" (sic!) pour faire la tournée de popotes dans le cadre de la primaire de la droite républicaine avant le premier tour des élections présidentielles de 2017. Bien entendu, le maire de Bordeaux a bien été obligé de dire quelque chose de sympathique concernant le futur Canal Seine Nord qui fera d'Anvers ou de Rotterdam (et dans une moindre mesure, Dunkerque) les premiers ports français... En effet, dans le Nord, le futur canal fait l'union politique autour de lui... [Lire la suite]
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