GPM Rouen

Et les ports normands sont, bien entendu, en première ligne en ce qui concerne des évidences géographiques qui échappent pour lors aux crânes d'oeuf d'une commission européenne visiblement très sensible aux lobbies portuaires belges et hollandais. En effet, ces technocrates qui n'ont jamais pris visiblement la mer envisagent des routes maritimes directes pour le fret entre Cork, Dublin et... Anvers ou Zeebruges pour relier l'Irlande au reste de l'Europe alors que la route maritime la plus courte entre le continent et l'île Verte se... [Lire la suite]

L'Etoile de Normandie se fait avec plaisir l'écho de l'article qui suit, paru dans l'édition de ce 7 janvier 2019 de Paris-Normandie puisque cela concerne un ami de notre cause commune normande, Marc Ligot, en l'occurrence, ancien grand patron de la logistique du groupe Carrefour et qui anime "Seine Solutions", un groupe d'experts qui entend proposer des projets et des solutions concrètes pour passer enfin des discours à la réalité lorsqu'on nous rebat les oreilles avec le potentiel d'intérêt national de l'Axe Seine. L'Axe Seine,... [Lire la suite]

BILLET de FLORESTAN: Quand on voit le bilan du fonctionnement après une mise en service très compliquée de la mirobolante plate-forme multimodale du grand port maritime du Havre plantée dans les hautes herbes de la rive droite de l'estuaire en amont du Pont de Normandie, on a le droit d'être très en... Kohler! Surtout lorsqu'on lit ça: http://www.rallumerlesetoiles.com/2018/10/port-du-havre-alexis-kohler-de-nouveau-epingle.html Port du Havre: Alexis Kohler de nouveau épinglé 9 octobre 2018 Rédigé par MARTINE ORANGE ET LAURENT... [Lire la suite]

Tant pis pour le côté "techno" de ce billet mais il est bon de le savoir: Avec la Société Hérouvillaise d'aménagement (SHEMA) fondée dans les années 1990 par François Geindre, maire d'Hérouville-Saint-Clair de 1971 à 2001 et l'Etablissement Public Foncier de Normandie (EPFN) qui vient de fêter ses cinquante ans depuis son siège de Rouen, la Normandie dispose de deux outils originaux et puissants que bien des territoires peuvent nous envier. Et ce n'était pas le moindre paradoxe de pouvoir disposer depuis des lustres de tels outils... [Lire la suite]

     L'un des commentateurs de l'article du 22 novembre dernier vers lequel je retourne aujourd'hui, Fred, nous a fourni dans son commentaire du 25 novembre le fruit d'"Une petite recherche documentaire [qui] donne des détails des enjeux globaux et des considérations locales"      Je lui ai répondu le même jour par le commentaire suivant : " Fred, je vais m'astreindre à vous répondre, même si de nombreux aspects des éléments que vous exposez ont déjà été passés au crible sur ce site, mais ça... [Lire la suite]

Ou le port à contre-courant de la tendance du moment... Transport maritime de conteneurs : le trafic mondial progresse de 4 % depuis le début de l'année Source : lemarin.fr Thibaud Teillard - 21.11.2018 : Rotterdam : stabilité au cours des trois premiers trimestres L’Antenne Lundi 5 Novembre 2018 https://www.lantenne.com/Rotterdam-stabilite-au-cours-des-trois-premiers-trimestres_a45017.html Reprise des trafics vracs à Rotterdam au troisième trimestre 2018, tandis que le trafic conteneurisé a atteint au mois d’août un nouveau... [Lire la suite]

Actualité maritime et portuaire spectaculaire aujourd’hui : UPR : "Il faut davantage de privé dans les stratégies portuaires" L’Antenne Jeudi 22 Novembre 2018 https://www.lantenne.com/UPR-Il-faut-davantage-de-prive-dans-les-strategies-portuaires_a44274.html Directeur général du groupe Normandie Logistique (450 salariés), Christian Boulocher (62 ans) a pris, le 5 juillet dernier, la présidence de la puissante Union portuaire rouennaise (UPR). Dans un esprit de continuité après dix années assurées avec combativité par Philippe... [Lire la suite]

Billet de Florestan: Edouard Le Barbu, ci-devant capitaine au long cours de la ville du Havre, a donc tranché! En 2021, il n'y aura plus qu'une seule autorité portuaire de la porte océane havraise au... Pont- neuf parisien. Bigre! On craint alors d'avoir à penser que l'on confonde encore et toujours le contenant avec le contenu, la qualité avec la quantité ou la taille avec l'importance: que l'on confonde, une fois encore, la carte avec le territoire selon une vision techno-jacobino-parisienne qui a son fondement dans l'imagination... [Lire la suite]

     Le 16 novembre dernier, comme d’autres organes de presse, Paris-Normandie a évoqué la fusion annoncée des trois ports de l’axe Seine à compter du 1er janvier 2021.      Nous ne nous attarderons pas sur les commentaires de Luc Lemonnier, insignifiant maire du Havre, qui se contente de généralités non compromettantes, en (in)digne successeur d’Antoine Rufenacht et d’Edouard Philippe…      En revanche, s’attarder sur les commentaires convergents de M. Jean-Louis Le... [Lire la suite]

Paris-Normandie avait publié en octobre 2018 l'annonce suivante :     J'ai assisté à cette conférence ; quatre intervenants du GPMH. Contenu, seulement technique, très intéressant.     L'animateur, Hervé Houis, tout en ayant projeté un graphique faisant état des volumes annuels dragués dans les principaux ports répartis de Nantes-St-Nazaire à Hambourg, avait veillé à prévenir toute tentation-tentative de comparaison "approfondie", si j'ose dire, entre les ports. Par égard pour les intervenants qui me... [Lire la suite]