11 décembre 2016

SEMINAIRE UP CAEN MARDI 13 décembre 2016 18H00: FRANCHIR L'ESTUAIRE DE LA SEINE

En cette année historique de réunification normande effective, notre séminaire "Normandie" de l'Université populaire de Caen a décidé de traiter du thème de l'unité normande et de se poser la seule question qui vaille: comment faire en sorte que l'unité normande soit enfin concrètement réalisée? Cette question nous avons décidé de la traiter, à la fois, dans l'ordre des idées et des sentiments (par exemple: qu'est-ce que l'identité normande?) mais aussi dans l'ordre politique, à savoir les décisions qu'une action publique régionale... [Lire la suite]

10 décembre 2016

AVENIR DE L'AXE SEINE: LE CESER part au combat et propose le COMMUNALISME PORTUAIRE NORMAND

Enfin une bonne nouvelle sur le pont d'un Axe Seine normand en train de faire naufrage depuis que les saboteurs de l'actuelle majorité gouvernementale ont décidé de servir d'autres intérêts que l'enjeu national maritime porté par la Normandie. Effet positif de la réunification, la Normandie se réveille et prépare son retour aux affaires, à commencer par celles qui concernent directement son avenir. La colère normande commence à se lever contre le Canal Seine Nord Europe qui se cumule avec la désinvolture avec laquelle le dossier de... [Lire la suite]
08 décembre 2016

CANAL SEINE NORD EUROPE: Le GRAND COUP de GUEULE de Xavier HELLIE directeur de la rédaction de PARIS NORMANDIE

L'apiculteur enfume les abeilles pour accéder au miel de la ruche. Le problème c'est qu'à Paris, l'Axe Seine ne fait pas le buzz et que l'abeille rouennaise Fourneyron enfumée s'est faite, à son tour enfumeuse pour le plus grand profit d'un puissant Lobby nordiste allant du Sarkozyste Darmanin à Martine Aubry: comme quoi les grandes coalitions peuvent exister dans la politique française! Chose qui demeure hélas impossible en Normandie, pour la Normandie tant qu'on aura des Fabiusiens à Rouen.       Sauf... [Lire la suite]
06 décembre 2016

Sédiments du GPM de ROUEN en baie de Seine: la fronde des élus de la Côte Fleurie

Nous l'avons déjà dit: il n'y a pas de pilote normand de la baie de la Seine normande. La question du "clapage" des sédiments de dragage du chenal d'accès au port de Rouen au large de la Côte Fleurie ravive des vieilles rancunes que l'on croyait dépassées depuis le retour à l'unité normande... Faute d'une culture suffisante de la maîtrise d'usage démocratique à pratiquer très en amont des projets d'aménagement, l'intérêt général normand risque de subir de nouvelles avanies de la part de ceux qui sont élus pour en prendre... [Lire la suite]
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25 novembre 2016

PACTE METROPOLITAIN NORMAND: Manuel Valls se montre dans la ville natale de Hollande et enfume... les Normands!

Avant de critiquer les déclarations du personnage public dont il est question ci-dessous et alors qu'il est de passage chez nous en Normandie, saluons le travail du quotidien Paris-Normandie qui donne l'occasion aux lecteurs normands soucieux de l'avenir de notre région d'être correctement informés sur les enjeux fondamentaux de la Normandie. Comme nous l'a confirmé Draner, un lecteur assidu de l'Etoile de Normandie, il n'y avait rien dans les éditions de Ouest-France ce 25 novembre 2016 au sujet de cette importante... [Lire la suite]
25 novembre 2016

Coucou revoilà le CESER... Au service des port normands?

On nous a signalé cet article paru récemment dans Paris Normandie (édition du 22/11/16) qui nous donnera des nouvelles récentes du CESER de Normandie présidé par par Jean-Luc Léger: On pourra lire dans cet article que le "nouveau Ceser" se mobilise pour servir les intérêts des grands ports maritimes normands de l'Axe Seine tant en faisant la promotion de la future ligne de fret ferroviaire "Serqueux-Gisors" dans le Vexin francilien (au profit du GPM du Havre) qu'en relançant la vieille question de l'autoroute du blé Rouen-Orléans... [Lire la suite]

19 novembre 2016

CORRIDOR AMSTERDAM-MARSEILLE: ou comment noyer la Seine maritime normande dans l'Escaut

Le 9 novembre 2016 à Rouen, nous en avons déjà parlé ici, une nouvelle représentation d'un spectacle d'humour et de cabaret bien connu a été donné sur... Seine: "Le corridor Amesterdam-Marseille" ou la logistique pour les Nuls! Il s'agissait, avec la complicité de Voies Navigables de France et du délégué interministériel au développement de l'Axe Seine, le préfet Philizot, de vendre le futur canal Seine Nord Europe aux professionnels du port de... Rouen: pour ce faire, une propagande sous la forme d'une carte de crédit factice... [Lire la suite]
12 novembre 2016

Le "CORRIDOR AMSTERDAM/MARSEILLE" ou le chemin de servitude des milieux portuaires ROUENNAIS

Jusqu'où iront-ils? Les uns dans la flagornerie et le mépris cynique des imbéciles... Les autres, dans leur bêtise justement! Ce qui suit ressemble à une triste et éprouvante synthèse d'un conte méchamment lucide de Guy de Maupassant et d'un chapitre trop cruel d'un roman de Gustave Flaubert. On dirait que Maît' Hauchecorne et les deux compères Bouvard et Pécuchet se sont rencontrés sur les quais de Seine à Rouen, l'autre soir (un colloque de plus sur le thème de l'Axe Seine) à l'invitation de "Riverdating" un lobby faisant la... [Lire la suite]
09 novembre 2016

L'évidence normande est aussi maritime

Comme les évidences sont souvent ce qu'il y a de plus difficile à penser, alors allons-y: la Normandie est authentiquement une grande région de l'économie maritime française même si son élan et son dynamisme ont trop longtemps été contrariés par les forces terriennes propres d'un pays, la France, qui n'a jamais su ou voulu totalement libérer et valoriser son formidable potentiel maritime. L'affaire remonte à loin: on pourrait évoquer les guerres inutiles de Louis XIV à Napoléon 1er qui ont durablement transformé la Manche en zone de... [Lire la suite]
01 novembre 2016

Financer la LIAISON 2x2 VOIES ROUEN / ORLEANS ou démontrer concrètement l'intérêt de la réunification de la Normandie

Le lancinant dossier routier du barreau 2x2 voies express Rouen / Orléans pour contourner par l'ouest la région parisienne, la fameuse "route du blé" de desserte du port de Rouen traine non pas depuis 20 ans mais depuis... 40 ANS! Lire l'analyse critique suivante où l'on pointe, à terme, la concurrence de trafic entre l'A28 ( Rouen- Tours) et la future N154/ A89 (Rouen - Orléans) http://www.saintpierre-express.fr/a28-a13-projet-politique-anti-citoyen/ Cette affaire correspond parfaitement au maillon routier manquant, à savoir le... [Lire la suite]