08 juillet 2017

La revue de presse du Mouvement Normand (juin 2017)

Comme d'habitude, la rédaction de l'Etoile de Normandie a reçu la revue de presse régionale proposée pour ce mois de juin 2017 par Didier Patte, porte parole du Mouvement Normand. Bien sûr, l'actualité régionale est dominée par la politique nationale avec l'ouverture d'une nouvelle présidence dans l'histoire de la 5ème République: quatre ministres originaires de Normandie sont dans la place, à commencer par Matignon avec Edouard Philippe, le ci-devant maire du Havre. C'est notre dernière chance avant longtemps pour sortir enfin la... [Lire la suite]

06 juillet 2017

TRANSITION ECOLOGIQUE: la LNPN sur la route des vacances de Monsieur HULOT?

Faudra-t-il attendre 2030, 2040 voire... 2050!!! pour ouvrir en France, donc en Normandie,  l'ère des alternatives ferroviaires au tout TGV avec la mise en service de la Grande Vitesse de Proximité à l'occasion de la Ligne Nouvelle Paris Normandie? Ce qui rapporté par Xavier Oriot pour Ouest-France des propos de Fabienne Buccio, préfète de Normandie, au sujet de la LNPN est plutôt consternant: La ligne nouvelle Paris-Normandie avance, mais les trains n'y circuleront qu'en 2030 pour les trois premiers tronçons : Paris-Mantes,... [Lire la suite]
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02 juillet 2017

Grande Vitesse Ferroviaire: les Normands arrivent trop tard! Va falloir trouver autre chose pour la... LNPN

Samedi 1er juillet 2017: triomphe du lobby breton ou des Bretons de Paris (ce qui revient à dire la même chose). Désormais, chaque vendredi après-midi, il y aura foule en haut de la rue de Rennes sur les quais de la gare Montparnasse pour attrapper son week-end breton à moins d'une heure trente de la capitale. Concrètement pour la Normandie, il y a des conséquences: des difficultés que nous devons, sans plus tarder, transformer en opportunités pour faire autre chose et autrement! Tout d'abord: si plus de Bretons de Paris choisissent... [Lire la suite]
30 juin 2017

Députés engagés à l'Assemblée Nationale pour construire enfin un LOBBY NORMAND?

L'Etoile de Normandie tient à saluer l'arrivée sur les bancs de l'Assemblée Nationale de trois députés normands qui sont plus que disposés à défendre quelques grands dossiers essentiels à l'avenir de notre région: Jean-Paul LECOQ, maire communiste de Gonfreville l'Orcher (à droite sur la photo) et Hubert WULFRANC, maire communiste de Saint Etienne du Rouvray (à gauche sur la photo). Tous deux sont, désormais, députés de la Seine- Maritime. Avec pour le premier, l'ambition clairement affirmée de défendre tous les grands dossiers... [Lire la suite]
16 juin 2017

AXE SEINE: FAUT-IL DEGAGER François PHILIZOT?

FAUT-IL DEGAGER François PHILIZOT? Depuis qu'Edouard PHILIPPE, le ci-devant maire du Havre qui a remonté la Seine en amont jusqu'à Matignon (Paris rive gauche: c'est d'un chic!), la question fondamentale de la GOUVERNANCE de l'AXE SEINE se pose plus que jamais. Et cette question, nous n'avons jamais cessé de la poser sur l'Etoile de Normandie car c'est une question EXISTENTIELLE pour la Normandie. Mais aussi parce que nous avons la conviction que l'AXE SEINE, n'intéressant pas les pouvoirs parisiens, doit être "normandisé". ... [Lire la suite]
14 mai 2017

SABOTAGE? Où l'on reparle du SCENARIO C de la LNPN...

A l'heureuse initiative de l'association caennaise Démosthène un débat public sur la Ligne Nouvelle Paris Normandie était proposé samedi 13 mai 2017, histoire de ne pas oublier le dossier: http://demosthene.asso.fr/ Samedi 13 mai de 14h à 16h au Dôme. 3, esplanade Stéphane Hessel (sur la Presqu’île), dans le cadre des Samedis de la Presqu’île :    “ La L N P N, Ligne ferroviaire nouvelle Paris- Normandie : une réponse aux besoins et aux usages des citoyens ? “  Intervenant : – Pascal MABIRE, chef de mission LNPN... [Lire la suite]

10 mai 2017

SECRET DE POLICHINELLE: Edouard PHILIPPE Premier Ministre de MACRON

Selon nos sources d'informations... bien informées, il est hautement probable, voire quasiment certain que le maire du Havre Edouard PHILIPPE sera bel et bien le prochain Premier ministre de la République française... Avec le maire du Havre à Matignon, la Normandie obtient, en principe, une voix d'accès priviligiée au souverain arbitre qui caractérise le monarque républicain élu au suffrage universel le 7 mai 2017: il était temps ! Car la Normandie est, au mieux, un angle mort au Nord-ouest de Paris, ou, au pire, une façade... [Lire la suite]
09 mai 2017

Edouard PHILIPPE PREMIER MINISTRE du PRESIDENT MACRON ?

Questions récurrentes: vers où la Seine peut-elle bien s'écouler en aval du pont de Puteaux? L'axe Seine correspond-t-il à celui d'un bureau parisien? Va-t-on avaler la Seine aval sans l'aval des Normands? Faut-il un Normand pour piloter l'Axe Seine ? L'axe Seine est-il d'intérêt national? Est-il possible de gouverner un intérêt national ailleurs que depuis Paris? L'axe Seine sera -t-il piloté depuis les rives normandes de l'axe Seine? Poser la question c'est, hélas, déjà y répondre... Depuis qu'Antoine Rufenacht, ancien... [Lire la suite]
04 mai 2017

PRESIDENCE MACRON: Le lobby breton se verrait bien à MATIGNON

Sans illusion et avec lucidité, à la vue du spectacle lamentable du débat de la veille au soir, il va falloir se faire à l'idée qu'Emmanuel Macron sera, pendant cinq ans, le président de la République française dans la logique de poursuivre la gestion actuelle du réel consistant à adapter notre pays à la mondialisation libérale et financière sous standard culturel américain: une majorité de Français semblent disposés à consentir à l'abdication de notre prétention à la civilisation universelle pour n'habiter qu'une région du monde... [Lire la suite]
01 mai 2017

La LNPN mise au court Bouillon avant de partir...

On entend encore parler de la Ligne Nouvelle Paris Normandie. Dumoins, on en entend si peu parler qu'on a l'impression que le projet est  devenu totalement souterrain... Sauf pour la traversée future du plateau de Caux entre Rouen et Yvetot vers Le Havre: la question d'usage démocratique qui est posée est celle d'imposer à l'environnement et aux riverains déjà impactés par les voies autoroutières et ferroviaires déjà existantes, une nouvelle tranchée menaçant de couper le territoire: on retrouve donc la même problématique qui... [Lire la suite]