27 octobre 2017

COPIL LNPN Paris 26 octobre 2017: L'option BETOIRE dans le plateau de CAUX est confirmée

La dernière réunion du comité de pilotage de la future Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) s'est donc tenue à la préfecture de l'Ile de France à Paris et, comme prévu, les options techniques proposées par les grands ingénieurs fonctionnaires de SNCF Réseau ont été validées par les grands élus des territoires concernés: la contrainte majeure pesant sur cette réunion étant d'éviter à tout prix de prendre du retard sur un calendrier d'études et de réalisation qui a déjà été détendu jusqu'au delà des années 2030 pour ce projet considéré... [Lire la suite]

24 octobre 2017

LNPN: pourquoi faire simple et pas cher alors que l'on peut faire compliqué et coûteux...

A l'approche de la prochaine réunion du COPIL de suivi de la LNPN qui va avoir lieu ce 26 octobre 2017 à la préfecture de l'Ile de France à Paris, les débats et avis s'exacerbent sur les diverses options de tracés de la future ligne. Notre position est claire: nous défendons le tracé le plus simple et le moins coûteux et l'endroit de la vallée de la Seine où il serait le plus simple et le moins coûteux de franchir le fleuve d'une rive à l'autre c'est, bien évidemment, dans l'estuaire là où on dispose de la plus grande place... [Lire la suite]
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12 octobre 2017

COUP DE GUEULE: Veut-on vraiment préserver l'avenir du Grand Port Maritime du HAVRE?

Nous commençons sérieusement à perdre patience... Tandis que les officiels portuaires du côté d'HAROPA fanfaronnent sur des résultats moyens et attendus comme un verre à moitié plein ou à moitié vide, que les flonflons mouillés d'un été au Havre s'achèvent dans un automne sans Saint Martin pour le 500ème anniversaire d'une fondation qui a fait venir les bobos parisiens derrière les vitres du Musée Malraux et fait fuir le maire à Matignon, on apprend que la patience ferroviaire havraise pourrait s'exercer au-delà de 2030, on apprend... [Lire la suite]
11 octobre 2017

LNPN: LES OUBLIS DU COPIL ou les impensés du journaliste de Normandie ACTU

Merci à Julien Bouteiller, journaliste sur le site de Normandie Actu (groupe Ouest-France) de nous proposer un tour d'horizon assez complet des problèmes complexes qui seront sur la table de la réunion du prochain comité de pilotage de la Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) qui aura lieu à Rouen le 26 octobre 2017. Sauf qu'il n'est pas question dans l'article à lire ci-après de deux aspects importants du dossier qui ne sont pas traités par l'article car il est probable que les ingénieurs et haut-fonctionnaires de SNCF Réseaux ainsi... [Lire la suite]
30 septembre 2017

LNPN: Le prochain COPIL du 26 octobre 2017 nous prépare un TROU à ... 1,5 MILLIARD !!!

Alors qu'on nous dit en haut lieu qu'il n'y a plus d'argent pour les grands projets d'infrastructures, qu'il faut dorénavant privilégier les "mobilités du quotidien"... Alors que l'inspection générale de finances craint un "effet d'éviction" généralisé sur les rares finances publiques encore disponibles pour les grands projets et qu'il faut trouver au moins 7 MILLIARDS d'euros pour les prochains Jeux Olympiques de Paris de 2024 avec le risque assez certain que cela coûtera plus cher... Alors que l'Etat central jacobin parfaitement... [Lire la suite]
29 septembre 2017

Hervé MORIN MINISTRE DE LA DEFENSE DE LA NORMANDIE

"La fusion de la Haute et de la Basse Normandie a été une formidable aubaine pour nos ambitions." Bien entendu, Hervé Morin ne parlait pas de lui-même et de ses ambitions personnelles car le pluriel ici utilisé dans cette belle citation du président de région lors d'une conférence de presse donnée à l'hôtel de région de Rouen, le 27 septembre 2017 devant une salle comble (120 personnes environ) n'était pas un pluriel de majesté mais bien le "nous" d'un collectif, celui des Normands qui se retrouvent dans l'unité retrouvée et qu'un... [Lire la suite]

18 septembre 2017

GRANDS DOSSIERS NORMANDS: Hervé le Girondin VS Fabienne la Jacobine...

L'Etoile de Normandie vous propose de prendre connaissance de quelques larges extraits de la Chronique de Normandie (n°506 édition du 18 septembre 2017) édité par Bertrand Tierce: lecture édifiante, une fois de plus encore pour se faire une idée assez précise du rapport de force en présence entre l'Etat central ici représenté par la préfète Fabienne Buccio et la collectivité régionale ici représentée par Hervé Morin. Hervé le girondin doit composer avec Fabienne la jacobine: mais s'agit-il de défendre l'intérêt de l'Etat en Normandie... [Lire la suite]
28 août 2017

Quelques nouvelles de la LNPN

L'Association pour la promotion de la Ligne Nouvelle Paris Normandie nous informe qu'elle tiendra sa prochaine assemblée générale à Rouen à l'hôtel de région, 5 rue Robert Schuman, le 14 septembre 2017 à partir de 17 heures: un point d'information sur le dernier état du dossier sera proposé à la suite de la dernière réunion du comité de pilotage le 12 juillet 2017 sachant que le prochain comité de pilotage qui se réunira en octobre aura pour mission de définir "la zone de passage préférentielle par section prioritaire". Il sera... [Lire la suite]
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08 juillet 2017

La revue de presse du Mouvement Normand (juin 2017)

Comme d'habitude, la rédaction de l'Etoile de Normandie a reçu la revue de presse régionale proposée pour ce mois de juin 2017 par Didier Patte, porte parole du Mouvement Normand. Bien sûr, l'actualité régionale est dominée par la politique nationale avec l'ouverture d'une nouvelle présidence dans l'histoire de la 5ème République: quatre ministres originaires de Normandie sont dans la place, à commencer par Matignon avec Edouard Philippe, le ci-devant maire du Havre. C'est notre dernière chance avant longtemps pour sortir enfin la... [Lire la suite]
06 juillet 2017

TRANSITION ECOLOGIQUE: la LNPN sur la route des vacances de Monsieur HULOT?

Faudra-t-il attendre 2030, 2040 voire... 2050!!! pour ouvrir en France, donc en Normandie,  l'ère des alternatives ferroviaires au tout TGV avec la mise en service de la Grande Vitesse de Proximité à l'occasion de la Ligne Nouvelle Paris Normandie? Ce qui rapporté par Xavier Oriot pour Ouest-France des propos de Fabienne Buccio, préfète de Normandie, au sujet de la LNPN est plutôt consternant: La ligne nouvelle Paris-Normandie avance, mais les trains n'y circuleront qu'en 2030 pour les trois premiers tronçons : Paris-Mantes,... [Lire la suite]
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