Serqueux-Gisors

Propos de campagne et d'estrade diront certains... Enfin! diront les autres car, pour la première fois, le candidat Philippe assure à ses électeurs havrais que le futur port fusionné de l'Axe Seine pourrait se situer au Havre. On salue donc l'annonce sinon l'engagement à lire ci-après dans cet entretien donné pour le site actu.fr. Reste, cependant, une chose: que le candidat Philippe s'il l'emportait dimanche 28 juin 2020, puisse en parler au Premier ministre et le convaincre. Par ailleurs, il rappelle l'urgente nécessité de grands... [Lire la suite]

     L'auteur des lignes qui vont suivre a eu accès, par une voie détournée, à un article de la presse normande remontant à fin mai, que voici :      Cet article appelle de sa part les commentaires suivants :      Tout en jugeant que le tronçon de ligne nouvelle entre Rouen et Barentin est inutile, M. Christophe Bouillon n'évoque pas une réhabilitation du scénario C en direction du Havre qui pourrait s'y substituer, alors que son attention a été attirée sur ce point... [Lire la suite]

Un éditorial qui nous va très bien, repéré dans le Réveil Normand, un texte signé Thierry Roussin: https://actu.fr/societe/edito-l-histoire-de-france-ni-blanche-ni-noire_34352425.html EDITO. L’Histoire de France, ni blanche, ni noire La mort de George Floyd aux Etats-Unis a déclenché une vague massive de déboulonnage de statues de personnages suspectés de racisme. Trop simple. Le meurtre de George Floyd aux Etats-Unis a soulevé une lame de fond chez les antiracismes qui ont décidé de faire tomber leurs bourreaux. Autrefois,... [Lire la suite]

Il n'y a pas que le poème moussu des vieilles pierres. Il y a aussi le poème plus abrupt de l'architecture de la Reconstruction normande des années 1950- 1960 qui a laissé parfois des bâtiments d'une grande audace formelle et qui par cette audace et par la qualité des techniques mises en oeuvre accèdent au privilège d'être admirés, eux aussi, pour leur beauté: une beauté formelle, plastique qui invite à la curiosité. Malheureusement, ces bâtiments souvent expérimentaux sont fragiles et aussi ayant été longtemps méprisés pour leur... [Lire la suite]

Billet de Florestan Avec la SNCF en Normandie, il ne se passe pas une semaine, voire une journée sans qu'il n'y ait un incident ou un mouvement d'humeur tant de la part des usagers que des cheminots... Trains en retard, trains annulés, trains en panne, trains partant en avance sur l'horaire ou s'arrêtant avant le terminus, feuilles mortes qui fait patiner les trains, vaches sur les voies, passage-à-niveaux dangereux, désespérés sur les ponts ou sur les quais, arrêts et guichets supprimés en gare, débraillage et grèves en série du... [Lire la suite]

Une fois encore, les trompettes de la Renommée se font entendre dans les ports normands de l'Axe Seine et, à chaque fois, à voir les estrades officielles dressées sur ce sujet depuis 2010, on craint moins qu'elles ne nous cassent les oreilles que celles et ceux qui les embouchent ne nous déçoivent une fois de plus! Trop de blabla dans le débit de la Seine, surtout en aval de Rouen. https://www.youtube.com/watch?v=gWRzopyZBSA Mais depuis peu, grâce à certaines initiatives privées normandes audacieuses (on pensera au rôle de... [Lire la suite]

Tout progrès de la coopération systémique, équilibrée, concertée, spécialisée et complémentaire entre les deux grands ports maritimes normands du Havre et de Rouen, appelés à fusionner d'ici 2021, est une bonne nouvelle. Tout comme la montée en puissance du report modal vers le fleuve pour éviter des norias de camions polluantes sur chaque rive de la Seine. De même que le progrès du désenclavement ferroviaire du GPM du Havre via la ligne Serqueux-Gisors est aussi une bonne chose quand bien même elle devrait être complétée d'un... [Lire la suite]

Celui qui a dit que la bataille des ports se jouait à terre a tout compris! L'enjeu n'est pas d'avoir la meilleure escale technique du Monde mais d'avoir la meilleure organisation logistique terrestre possible pour que des dockers performants (notamment ceux du Havre) puissent faire pleinement leur travail... Avec Le Havre, on le sait, nous sommes bien loin  du compte: la noria permanente de camions entre un terminal portuaire havrais et un terminus parisien fait peine à voir surtout à l'heure d'inquiétudes sociales profondes... [Lire la suite]

     Le choeur des lamentations continue à donner de la voix sur la question ferroviaire en Normandie : En Pays de Caux, deux gares sont menacées de fermeture en 2020 faute de fréquentation Paris-Normandie Publié le 28/02/2019 à 12:05 Mis à jour le 28/02/2019 à 12:05 https://www.paris-normandie.fr/actualites/societe/en-pays-de-caux-deux-gares-sont-menacees-de-fermeture-en-2020-faute-de-frequentation-KF14663382 Mobilité. Faute de fréquentation suffisante, les gares de Foucart-Alvimare et de Bolbec-Nointot sont... [Lire la suite]

Edouard Philippe, ci-devant député-maire du Havre, désormais notre Premier ministre, nous inquiète. Sur tous les dossiers majeurs de l'avenir normand, ces sujets où l'intérêt général normand croise l'intérêt national, l'élu Havrais qui s'était réellement jeté à l'eau pour le retour à l'unité normande (en votant pour la réunification en novembre 2014 et en traversant à la nage le bassin du Commerce de sa ville peu après...) semble en retrait: LNPN phasée pour les calendes grecques, refus de la régionalisation portuaire, abandon des... [Lire la suite]