27 février 2018

LE RETOUR DU TRAIN à HONFLEUR: C'EST POSSIBLE!

Courant février, au hasard de mes requêtes sur internet, j'ai découvert l'article qui suit. Depuis, j'ai rencontré son auteur, un normand résidant au nord de l'estuaire de la Seine, qui, à la différence de beaucoup d'autres normands, ne se contente pas d'exprimer son mécontentement sur la situation, certes désastreuse, du ferroviaire en Normandie, mais tente d'apporter une contribution constructive en faveur de la région normande ou, en tout cas, d'une partie de celle-ci : Une gare nouvelle à Honfleur Le Littorail Normand 28 août... [Lire la suite]

17 février 2018

La Normandie naura pas de TGV... TANT MIEUX!

En revanche, alors que le modèle du TGV/LGV qui taquine l'avion à 350 km/h au ras des pâquerettes pour transporter 500000 cols blancs par an entre Paris et une métropole régionale est en train de foncer tout droit dans le mur de la dette en faisant exploser la SNCF, le moment est en train de venir, enfin, de pouvoir acclimater en France le modèle ferroviaire européen qui est de faire rouler un train intercités RER cadencé à 250 km/h pour desservir un réseau de villes en taquinant l'automobile... Et la région française la mieux placée... [Lire la suite]
12 décembre 2016

TRAINS en Normandie: enfin quelques bonnes nouvelles!

Pour nous faire oublier l'épisode ubuesque des feuiles d'automne faisant patiner les trains tous neufs du Paris-Granville (provisoirement car cela reviendra de façon identique à l'automne 2017), voici enfin quelques bonnes nouvelles en provenance du front ferroviaire: 1) Tout d'abord, l'annonce d'une liaison ferroviaire Caen / Rouen en moins d'une heure trente à partir de ce dimanche 11 décembre 2016: ENFIN! http://www.tendanceouest.com/actualite-205507-nouveautecaen-rouen-en-moins-1h30-en-train.html Nouveauté: Caen-Rouen en moins... [Lire la suite]
13 juillet 2016

PARIS -ETRETAT et PARIS- LE MONT ST MICHEL en train + autocar via la Normandie: ENFIN!

Belle initiative promotionnelle de la Normandie cet été à l'occasion du festival "Normandie Impressionniste": le département de la Seine Maritime, la SNCF et Kéolis se sont associés pour proposer un billet et tarif uniques Paris-Etretat à prendre au départ de la gare Saint Lazare pour finir en bus devant les célèbres falaises: Du 1er Juin au 31 Août 2016, le Département de la Seine-Maritime, en partenariat avec SNCF et Keolis Seine-Maritime, met en place une offre de transport attractive : « Paris-Étretat » Dans le... [Lire la suite]
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30 avril 2016

TRAINS INTERCITES NORMANDS: La région ne doit pas financer la DEFAUSSE de l'Etat!

Au titre de l'Union pour la Région Normande, Yves Loir nous a fait parvenir la note suivante, éclairante, comme d'habitude, sur le dossier lancinant du ferroviaire normand. Comme la Normandie a été la grande oubliée de la modernisation ferroviaire de ces trente dernières années car sa configuration géographique (proximité d'avec Paris et absence d'une métropole régionale unique ou suffisamment importante) mais aussi son absence de poids politique (la division) ne lui ont pas permis d'être équipée d'une Ligne à Grande Vitesse de type... [Lire la suite]
19 avril 2016

COLERE! Méfaits de la SNCF en Normandie... (suite): les trains tuent aussi les usagers normands!

S'il n'y avait que les retards, l'inconfort de matériels vétustes, les diverses galères aux guichets et sur les quais, les feuilles mortes, les briques datant de Napoléon III qui tombent dans les tunnels ou les vaches errant sur les voies... Ou encore, dans un registre plus tragique, ces désespérés qui semble-t-il, sont nombreux chaque année à vouloir mettre un terme à leur vie en passant sous un train. Il y a pire... Il y a la négligence calculatrice et cynique de la SNCF et de sa filliale SNCF Réseaux qui consiste à attendre un... [Lire la suite]
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14 avril 2016

TRAINS INTERCITES: La prudence d'Hervé MORIN

On dirait un conte de Maupassant!   Foire de Lessay (Manche): bien observer avant d'acheter quoique ce soit! Et ça fait plusieurs siècles que ça dure... Un brave paysan normand en gapette et bien madré vient de flairer la bonne affaire... mais craint de conclure de peur de trouver plus madré que lui! Alors il prend son temps, avec cette maîtrise du temps si particulière qui fait croire à ceux qui s'en agaçent qu'il s'agit d'indécision, (la fameuse formule: "ptêt ben qu'oui, ptêt ben qu'non") car il faut bien peser le pour... [Lire la suite]
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29 mars 2016

NORMANDISATION des TRAINS INTERCITES: une erreur stratégique?

La Normandie est à peine réunifiée qu'il faut déjà trancher des sujets fondamentaux pour l'avenir même de notre région: Il est indispensable de passer de la gestion du déclin régional "le mieux géré de France", dans la division administrative depuis la fin des années 1970 à une nouvelle politique régionale courageuse et ambitieuse de reconstruction et de renaissance de la Normandie. Le dossier ferroviaire normand, dont les urgences conjoncturelles et structurelles traînent depuis les années 1990, est symbolique. C'est sur ce dossier... [Lire la suite]
21 mars 2016

Pour désenclaver les GPM Normands? Le Serqueux-Gisors... Faute de LNPN!

Le débat continue sur l'Etoile de Normandie à l'occasion de l'enquête d'utilité publique ouverte depuis le 8 mars dernier à propos de la création d'une ligne de fret ferroviaire massifié entre le Grand Port Maritime du Havre et la Grande Ceinture ferroviaire de Paris. L'Union pour la Région Normande nous a fait parvenir l'analyse suivante: faute de grives, on doit se contenter des merles du Vexin français...   NOTE U.R.N MODERNISATION DE LA LIAISON SERQUEUX- GISORS A l'occasion de la tenue de l'enquête d'utilité publique... [Lire la suite]
11 mars 2016

MM. DURON et MAYER-ROSSIGNOL: les imposteurs du rail... déraillent!

Nouveau coup de gueule, parfaitement justifié, hélas! d'Yves Loir, président de l'Union pour la région normande sur le lancinant dossier ferroviaire normand... Parce que comme le dit elle-même Martine Aubry... "trop, c'est trop!"          COMMUNIQUE  DE   PRESSE ... [Lire la suite]