14 juillet 2019

La région Normandie investit 19 millions dans l'avenir du pays de BRAY

Nouvelle preuve est administrée à celles et ceux qui en douteraient encore que la région Normandie est devenue le premier partenaire financier de tous les projets utiles à l'avenir concret et quotidien de nos territoires à commencer par les territoires ruraux qui en le plus besoin tel que le pays de Bray situé sur le flanc Nord-Est de la Normandie. Cette politique contractuelle régionale au service de tous les territoires normands commence à donner des résultats: un second mandat régional après 2021 sera nécessaire pour renforcer ces... [Lire la suite]

08 juillet 2019

RENATIONALISER LES AUTOROUTES ? Un député de la République en Marche fait du stop...

Personne n'est dupe! Face à l'union sacrée de toutes les oppositions et au succès de la signature pour un référendum d'initiative partagé à l'encontre du projet de privatisation des aéroports de Paris, il fallait ouvrir dès que possible un contre-feu: c'est ainsi qu'un député de la République en Marche propose de créer une société publique détenue à 100% par l'Etat pour reprendre la suite des autoroutes actuellement concédées jusqu'aux années 2030 à des grands groupes privés du BTP qui se gobergent sur le dos des automobilistes... [Lire la suite]
05 juin 2019

La Normandie présente son nouveau plan régional des mobilités mais oublie de nous parler de la liaison CAEN-ROUEN!

Le 4 juin 2019, Hervé Morin, président de la Normandie dévoilait au centre des congrès de Caen en compagnie de Jean-Baptiste Gastinne maire du Havre et vice-président régional en charge des transports, le nouveau plan régional normand des mobilités, un sujet capital pour l'avenir même d'une Normandie menacée de thrombose en raison d'une très mauvaise vascularisation de son territoire puisque durant les longues années de la division normande des retards considérables ont été pris en terme de désenclavement routier et de mise à niveau... [Lire la suite]
31 mai 2019

Mont-Saint-Aignan, jeudi 23 mai 2019: HOMMAGE à François GAY

Dans un amphithéâtre de l'université qui lui était cher, des barres d'immeubles en béton noyés dans la verdure rayonnante du plateau de Mont-Saint-Aignan qui offre de beaux belvédères sur la ville de Rouen et ses cent clochers, nous étions réunis, nombreux, venus tant de Rouen que de Caen, du Havre ou de plus loin encore, pour rendre un bel hommage intellectuel à notre ami commun, ami du bien commun normand, le géographe engagé François GAY (1922- 2019) qui nous a quitté l'hiver dernier quelques semaines avant que ne nous quitte aussi... [Lire la suite]
18 mai 2019

SRADDET: Quelle Normandie pour demain? La région va organiser une grande enquête publique...

Et l'Etoile de Normandie invite vivement tous ses nombreux lecteurs à y prendre part... Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires (SRADDET) « Quelle Normandie pour demain ? » : La Région organise une enquête publique du 16 mai au 21 juin 2019 La Loi NOTRe du 7 août 2015 a confié aux Régions le soin d’élaborer un schéma d’aménagement, qui met le développement durable et l’égalité des territoires, au cœur de ses objectifs. Ce schéma porte sur des sujets très concrets... [Lire la suite]
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15 mai 2019

CAEN 13 mai 2019: commission permanente, les décisions du Conseil Régional de Normandie.

La dernière réunion de la commission permanente du Conseil régional de Normandie qui est, en quelque sorte, la réunion du gouvernement de la Normandie et qui s'est tenue le 13 mai 2019 à l'abbaye-aux-Dames de Caen, siège de la région, a pris de nombreuses décisions de financement de projets normands... L'Etoile de Normandie a relevé ainsi l'engagement ferme de la région de préparer au plus vite l'après glyphosate dans les campagnes normandes. De même, la région Normandie confirme qu'elle veut le retour des vaches laitières de race... [Lire la suite]

27 avril 2019

Avenir du service public ferroviaire régional: les parlementaires socialistes normands interpellent la SNCF

... Donc Elisabeth Borne, la ministre des Transports mais aussi Hervé Morin puisque la Normandie doit reprendre l'intégralité des activités de la SNCF dans la région à partir de 2020: https://www.ouest-france.fr/normandie/train-en-normandie-les-parlementaires-socialistes-veulent-savoir-ce-qui-va-fermer-6325278 Train en Normandie. Les parlementaires socialistes veulent savoir ce qui va fermer Ils voient des élus et habitants inquiétés par de nouvelles fermetures de gares ou de guichets en Normandie. Les sept parlementaires... [Lire la suite]
04 avril 2019

PARIS/GRANVILLE/PARIS/DIEPPE/PARIS/LE TREPORT: La Normandie doit réinventer ses trains de plaisir pour irriguer son territoire!

Les décisions comptables ne sont jamais de bonnes décisions: un projet de fermeture n'est pas un projet. Tout au plus est-ce un projet d'enfumage pour tenter de justifier l'injustifiable. Dans le cas qui nous préoccupe, à savoir la fermeture, pour l'instant à l'étude, des gares du Merlerault et de Sainte-Gauburge sur la grande ligne Paris-Granville, c'est s'en prendre à une véritable ligne de vie qui permet aux territoires ruraux du Pays d'Ouche, du Perche, du Haut-Pays d'Auge, du Hiesmois, des Marches, du Houlme ou du Domfrontais... [Lire la suite]
28 mars 2019

Métropolisation du territoire: un CAUCHEMAR rêvé par Pierre VELTZ

Avant de lire l'article ci-dessous, nous vous proposons de prononcer avec nous la profession de foi suivante: La métropole de la Normandie n'est pas le Grand Paris. C'est Rouen, le grand pari normand! (A répéter plusieurs fois pour bien vous en convaincre) 1964 et 2015: Le trou normand a, enfin, été comblé entre Lille et Nantes et Rennes. Mais le concept de "métropole régionale" tend à être quelque peu galvaudé... Rouen doit s'associer avec Caen et Le Havre pour que la Normandie puisse enfin disposer d'une vraie métropole... [Lire la suite]
15 mars 2019

Normandie, et peut-être ailleurs en France : la gestion ubuesque des trains par la SNCF

     Hier dans la presse du Grand Ouest : Normandie. Arrivée à 9 h 43 ? Trop tard pour le train Paris-Granville Ouest-France. Publié le 14/03/2019 à 19h56 https://www.ouest-france.fr/normandie/argentan-61200/normandie-arrivee-9-h-43-trop-tard-pour-le-train-paris-granville-6263070 Le collectif de défense des axes sud-normands répond au sondage lancé auprès des usagers quant à une modification envisagée des horaires du premier train à destination de Paris, sur l’axe Paris-Granville. Le premier train de la... [Lire la suite]