11 janvier 2016

NORMANDIE: LA GRANDE TRANSFORMATION

La Normandie, en tant qu'entité territoriale et administrative existe à nouveau officiellement depuis le 1er janvier 2016 après quelques 230 années d'absence suite à la suppression de la province de Normandie le 4 août 1789 même si l'idée de Normandie a survécu et s'est même rénovée dans le cadre des cinq départements. Depuis 60 années (1956 et 1960), l'Etat avait recrée une Normandie dédoublée, nationalisée et surbordonnée à la région parisienne après le cataclysme de 1944 à partir des deux CAR (Circonscriptions d'action... [Lire la suite]

10 janvier 2016

ACCES AUX SERVICES: dans la région d'Alphonse ALLAIS ça roule...

Une très intéressante étude de l'INSEE vient de sortir: elle se propose de cartographier à l'échelle communale les temps de parcours moyens nécessaires aux habitants pour avoir accès à un service de base (commerces: boulangerie, épicerie, pharmacie. Services publics: poste, hôpital, cabinet médical, école, mairie etc...). Bonne surprise normande de l'INSEE: la région d'Alphonse ALLAIS (mettre les villes à la campagne) s'en sort très bien au point qu'elle est l'une des régions de France où le temps nécessaire pour avoir accès aux... [Lire la suite]
04 novembre 2015

Les Ecologistes découvrent que la LNPN ne sera pas un TGV

En 2011 lors du grand débat public, notre collectif citoyen et républicain "Bienvenue en Normandie" avait rédigé un cahier d'acteurs qui démontrait, à la fois, la nécessité d'une véritable Ligne Nouvelle Paris Normandie pour inventer en France un nouveau modèle ferroviaire celui de la grande vitesse de proximité à 250km/h pour desservir un réseau urbain régional et l'impossibilité de faire un TGV de plus en Normandie. Les Ecologistes n'étaient pas loin de penser la même chose que nous mais c'était sans l'instrumentalisation partisane... [Lire la suite]
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29 octobre 2015

REGIONALES 2015: ENFIN UN DEBAT SUR L'URGENCE FERROVIAIRE NORMANDE!

C'était à Saint-Lô, le soir du 27 octobre 2015. L'Association de défense et de promotion de la ligne Caen-Rennes  (ADCPR) a eu l'excellente idée d'inviter des représentants des principales listes en lice aux prochaines élections régionales sur l'une des questions les plus lancinantes de l'avenir normand: la déshérence ferroviaire générale en Normandie depuis plus de vingt ans... Laurent BEAUVAIS et Hervé MORIN étaient présents à cette soirée. Les problématiques dénoncées depuis des années dans l'Ouest normand par l'ADCPR... [Lire la suite]
12 octobre 2015

REFORME TERRITORIALE: régions impensées, régions impensables !

... Sauf en Normandie! Il semble probable que la réforme régionale en cours risque de ne pas passer le cap de l'année 2017 si l'alternance avec la droite gouvernementale (restons sereins !) était confirmée. Les grands machins néo-régionaux sont contestés et l'abstention risque d'être forte en décembre prochain aux élections régionales: il est probable que les cartes territoriales soient à nouveau rebattues. Les Bretons qui n'ont toujours pas obtenus leur réunification et les Alsaciens qui ne veulent pas disparaître n'ont pas encore... [Lire la suite]
04 octobre 2015

LA NORMANDIE EN 2040: 30% de la population aura plus de 60 ANS !

Le comité régional "Normandie" de la CGT (qui existe depuis... 1982) nous propose, comme d'habitude, des synthèses panoramiques et prospectives de la Normandie économique, industrielle et sociale qui sont toujours très intéressantes à lire. La dernière en date (août 2015) est consacrée à la question qui sera au coeur de l'avenir de la Normandie si les dynamiques démographiques actuelles (plutôt négatives) se maintiennent: La Normandie en 2040 sera une région de vieux ! 30% de la population normande aura plus de 60 ANS ! Sachant que... [Lire la suite]

05 septembre 2015

COUVERTURE NUMERIQUE: les trous du PLOUKISTAN ou la peau de léopard normand?

L'un des enjeux de la loi NOTRe récemment adoptée par le Parlement était de mieux répartir les compétences obligatoires entre le conseil régional et les autres collectivitités territoriales, à commencer par les départements pour en finir avec les effets doublons mais aussi les incohérences d'équipement et d'aménagement sur l'ensemble du territoire régional: sur ce dernier point, le futur conseil régional pourra imposer et coordonner des schémas prescriptifs à l'échelle pertinente pour éviter l'effet "tache de léopard" que l'on observe... [Lire la suite]
25 août 2015

Les AUTOCARS MACRON ignorent le TROU NORMAND

Comme le "Trou Normand" est une marque déposée par la SNCF, les futurs lignes interrégionales d'autocars que permettra la loi "Macron" ignorent la Normandie ! Alors qu'il nous faut des liaisons inter-urbaines performantes et régulières si l'on met en oeuvre en Normandie une capitale régionale multi-sites entre Caen, Rouen et Le Havre. http://www.ouest-france.fr/economie-transport-collectif-le-nouvel-eldorado-des-autocars-3636923?55_source=of&55_action=of_articles-partiels&55_emplacement=bloc-a-la-une Économie. Transport... [Lire la suite]
23 août 2015

FERME DES BOUILLONS: encore une occasion ratée pour croire en un modèle agro-alimentaire alternatif normand !

La Normandie du XXIe siècle, contrairement à la Bretagne du XXe siècle marquée par les Leclerc et autres Intermarché pour nous vendre le moins cher possible une malbouffe agro-industrielle maltraitant hommes, bêtes, plantes et paysages, devrait nous inciter à retourner vers la qualité, à retourner vers la vraie agriculture, à revenir aux champs ! Aux champs ou "AUCHAN"? (Sur l'Etoile de Normandie on n'aime pas les fautes d'orthographe et encore moins les fautes de goût surtout en Normandie !) Tous les hommes politiques disent qu'il... [Lire la suite]
24 juillet 2015

RESEAU METROPOLITAIN NORMAND: à défaut de commencer par la tête, il commencera par les... pieds !

Il est vrai qu'un héraldiste du Moyen âge classerait sans hésiter un lion à trois têtes dans la catégorie fabuleuse et impossible des chimères...   Charles Lebrun, étude pour trois hommes à tête de lion... http://www.louvre.fr/oeuvre-notices/trois-tetes-d-hommes-en-relation-avec-le-lion Mais tout l'enjeu et l'intérêt pour l'avenir de la Normandie, en tant qu'innovation territoriale, dans l'ombre portée de la plus grosse métropole d'Europe continentale n'est-il pas de créer une tête à partir de trois? Dans un récent et long... [Lire la suite]