axe seine

Edifiante lecture que celle du dernier communiqué du réseau citoyen du cercle normand de l'opinion:      Subliminale vision sous-marine bretonne du...  "Marin"                                              POUR HAROPA, LE BON SENS EST UNE EXIGENCE.       VOULOIR... [Lire la suite]

Evidemment, on ne pouvait que s'en douter! La dernière édition de la Lettre Eco Normandie (n°1640 datée du 31 octobre 2019) nous donne l'alerte: A t-on déjà vu un seul port maritime dans le Monde qui soit géré et piloté depuis son hinterland? Au delà de cette nouvelle provocation venant d'une grenouile bretonne qui fait son petit chef en coassant depuis une voie d'eau de la région parisienne, on doit se poser la question suivante: La fusion portuaire des ports de l'Axe Seine (les deux grands ports maritimes normands et le port... [Lire la suite]

Trente quatre jours après l'incendie sur le site de Lubrizol, Monsieur M. qui aime qu'on l'aime daigne paraître à Rouen sans se préoccuper de savoir que la date de péremption du yaourt élyséen est dépassé depuis longtemps. Et quand il ne s'agit pas de confondre un village du Perche ornais (Berd'huis) avec le plateau de télé du JT de TF1 à l'heure du Pernaut, Monsieur M., plus que jamais impressionniste, aime à se retrouver incognito à la ferme Saint Siméon de Honfleur, bel endroit devenu trop cher qu'un rapin de l'époque de Boudin... [Lire la suite]

L'Etoile de Normandie vous propose la lecture de cet article publié dans les Echos le 17 octobre 2019: Gabriel Grésillon y décrit la stratégie chinoise, quasi tentaculaire, d'investissements dans les ports européens. D'où le titre de ce billet. Dans ce contexte, alors que l'axe Seine normand a un besoin urgent d'investissements pour mettre à niveau ses infrastructures logistiques (lignes ferroviaires, bases multimodales, entrepôts) avant l'ouverture du Canal-Seine-Nord, il ne serait pas étonnant de voir débarquer chez nous les... [Lire la suite]

L'incendie de l'usine SEVESO Lubrizol, comme nous l'avions déjà écrit ici, s'avère être le plus grave accident dans l'histoire industrielle de Rouen depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les conséquences s'annoncent importantes et durables pour l'avenir de Rouen, la principale agglomération urbaine de Normandie et qui tente, non sans difficultés, à être, enfin, une vraie métropole régionale au bénéfice de toute la Normandie qui vient d'être réunifiée. Cette catastrophe industrielle qui diffuse une pollution toxique tant... [Lire la suite]

     Le lobby nordiste a bien travaillé : L’Etat et les collectivités s’engagent à cofinancer le canal Seine-Nord pour 2,2 milliards d’euros Le Monde avec AFP Publié vendredi 4 octobre à 20h59 https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/10/04/l-etat-et-les-collectivites-s-engagent-a-cofinancer-le-canal-seine-nord-pour-2-2-milliards-d-euros_6014286_3234.html Chaque partie financera à hauteur de 1,1 milliard d’euros ce canal « à grand gabarit », qui doit relier la région parisienne au nord de l’Europe par voie... [Lire la suite]

     Les milieux portuaires de la basse Seine ont vraiment du mal à faire coïncider la réalité avec leurs projections de trafic de conteneurs...      Après les déclarations de Jean-Marc Lacave (très optimiste !) avant même l'inauguration de Port 2000 en 2006, et celle de Jean-Louis Le Yondre ("optimiste mais vigilant") dans les colonnes de L'Antenne publiée le 19 juin 2013, voici une autre perspective de trafic à l'horizon 2030 : Haropa : cinq millions de conteneurs d'ici 2030 L’Antenne Mardi... [Lire la suite]

Hommage à Jacques Chirac... (SUITE) https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/10/04/l-etat-et-les-collectivites-s-engagent-a-cofinancer-le-canal-seine-nord-pour-2-2-milliards-d-euros_6014286_3234.html L’Etat et les collectivités s’engagent à cofinancer le canal Seine-Nord pour 2,2 milliards d’euros Chaque partie financera à hauteur de 1,1 milliard d’euros ce canal « à grand gabarit », qui doit relier la région parisienne au nord de l’Europe par voie fluviale. L’Etat et les collectivités vont verser... [Lire la suite]

     Le 10 août dernier, a été publié sur l’Etoile de Normandie « PORT du HAVRE : Les honneurs de la presse locale normande au " diseur de bonne aventure " ». http://normandie.canalblog.com/archives/2019/08/10/37555601.html      Dans la rubrique « Les diseurs de bonne aventure portuaire », je vous propose un autre exemple à partir de l’article suivant, paru au milieu de l’année 2013 : Le Syndicat des transitaires havrais : un optimisme mesuré L’Antenne Mercredi 19... [Lire la suite]

     Les lecteurs de L'Etoile de Normandie ont souvent pu lire des propos sévères tenus par Verdevase relatifs au trafic décevant du Grand Port Maritime du Havre comparé à celui des ports de la Rangée Nord de l'Europe, plus particulièrement celui des conteneurs depuis la mise en service de Port 2000 courant 2006.      Or, à l'occasion d'une collecte rétrospective d'articles sur le site internet du média spécialisé L'Antenne, Verdevase a repéré un article paru il y a 7 ans, dont voici la... [Lire la suite]