14 février 2014

2014: L'UNITE PORTUAIRE NORMANDE EST ENFIN REALISEE...

Le 23 janvier dernier, Le Groupement d'Intérêt Public HAROPA (Grands ports maritimes du Havre et de Rouen associés au port fluvial de Paris) s'associait avec le GIP Ports Normands Associés (PNA: Caen- Ouistreham- Cherbourg) pour créer le premier ensemble portuaire français et le 4ème système portuaire européen. Sachant que le port de Honfleur est déjà l'avant-port du GPM de Rouen, que le port régional de Dieppe s'est associé fin 2013 au GIP HAROPA et que les ports départementaux de Fécamp et du Tréport s'apprêtent à faire de même dans... [Lire la suite]
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11 février 2014

LNPN, VALLEE DE SEINE: les deux CATS NORMANDS avancent, avancent... Mais...

Du côté de la Ligne Nouvelle Paris Normandie et du projet Vallée de la Seine, les choses avancent bien car les deux présidents de région normands ont enfin compris qu'ils étaient la locomotive qui va faire vivre le dossier: mais peut-être aussi que le dossier normand, étant ce qu'il est, impose peu à peu son évidence. Il faut une vision unifiée et une stratégie unique normande pour se dépatouiller dans la complexité francilienne occidentale. N'en déplaise à Nicolas Mayer Rossignol qui voudrait nous seriner un air étrange venu des... [Lire la suite]
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04 février 2014

Pierre-Henry MACCIONI: un préfet de région dans le brouillard...

Dans un billet précédent nous avions fait état que le vaisseau Fabius-Enterprise naviguait à vue depuis le 14 janvier dernier... Mais n'allons pas croire que le préfet de région Pierre- Henry MACCIONI soit meilleur pilote en Seine qu'un grand amiral en résidence sur le quai d'Orsay! On sait que mener des navires de haute mer jusqu'au port de Rouen en leur faisant remonter sur plus de 120 km les méandres de la Seine, est un art difficile: on considère d'ailleurs, que piloter en Seine permet de savoir piloter dans tous les ports du... [Lire la suite]
30 janvier 2014

Quelques nouvelles de la Ligne Nouvelle Paris Normandie...

Pendant que le débat fait rage sur le découpage régional, le rôle des métropoles et autres tartes à la crème plus ou moins réussies censées remplacer l'actuel mille-feuille, le dossier de la ligne nouvelle Paris Normandie avance à petite vitesse... Pour arriver en gare d'ici 2020.  Le comité de pilotage définitif vient d'être constitué afin de préparer les études (60 millions d'euros) pour mettre en place les fuseaux précis nécessaires au passage des futures voies... Lire ci-dessous l'article de Xavier ORIOT paru dans l'édition... [Lire la suite]
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29 janvier 2014

LE HAVRE SUR FRANCE CULTURE: les médias nationaux n'ignorent plus le "trou normand"!

Depuis les années 1960 et la mise en place des "petits Paris de province" autrement dit, les "métropoles d'équilibre", les médias audio-visuels nationaux parisiens quand ils "décrochent" leur grille de programme "en régions" font le tour de France suivant:  Lille au Nord, Nantes, Rennes voire Brest à l'Ouest (le lobby breton puissant dans les médias parisiens...) Bordeaux, Toulouse ou Montpellier au Sud Ouest Marseille au Sud voire... Nice (mais c'est déjà l'Italie) Lyon au Sud-Est et Strasbourg à l'Est...  Dans le... [Lire la suite]
19 janvier 2014

Pôle métropolitain de l'ESTUAIRE: La contre attaque...

Les intéressés, à commencer par Edouard Philippe, le député-maire (UMP) du Havre, en ont la certitude et c'est aussi notre conviction, le préfet de région de Haute-Normandie, Pierre-Henry MACCIONI dans sa condamnation du pôle métropolitain de l'Estuaire n'est que le petit télégraphiste d'un Laurent FABIUS qui, depuis son bureau ministériel et parisien du quai d'Orsay, dirige les affaires rouennaises plutôt que normandes au moment même où la volonté présidentielle de François HOLLANDE exprime clairement qu'il faudra des métropoles... [Lire la suite]
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15 janvier 2014

23 janvier 2014 CONFERENCE à ROUEN: Les conséquences du Grand Paris sur la Normandie.

L'Etoile de Normandie vous informe: TABLE RONDE   Les conséquences du projet du Grand Paris sur la Normandie et notamment l'aménagement  de l'AXE SEINE   JEUDI 23 JANVIER 2014 14 H00 HOTEL MERCURE CHAMP DE MARS à ROUEN (Entrée libre sur inscription) Introduction de M. François GAY Géographe, directeur de la revue Etudes Normandes, Membre de l'Académie des sciences belles-lettres et arts de Rouen Professeur émérite de l'université de Rouen Avec la participation de M. Arnaud BRENNETOT ... [Lire la suite]
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18 décembre 2013

Pôle métropolitain de l'Estuaire: et vogue la galère...

Le 1er janvier prochain, le pôle métropolitain de l'Estuaire qui pourrait rassembler 600000 habitants, de Fécamp à Lisieux et de Trouville à Bolbec en passant par l'agglomération du Havre autour de l'Estuaire normand, va pouvoir enfin voir le jour... Mais que c'est dur! Quelle galère! Les eaux de l'estuaire de Seine sont infiniment moins dangereuses et plus calmes que les eaux troubles de ces marigots politiques peuplés de sauriens qui montrent les dents dès qu'il s'agit de modifier la taille de l'aquarium ou que l'on s'avise de... [Lire la suite]
14 décembre 2013

CAEN: un dernier colloque sur l'AXE SEINE... Un vendredi 13 !

Le colloque de trop? Après Le Havre en 2010, Rouen en 2011 et Paris en 2012, c'était le tour de Caen d'organiser le colloque rassemblant les acteurs régionaux concernés et mobilisés, pour faire enfin vivre concrètement l'espace de projets de "l'Axe Seine", de "la vallée de la Seine" ou de "Paris-Seine-Normandie". Dernier colloque d'évangélisation et de conviction? Ou premier colloque d'action pour, enfin, entrer dans le concret des projets en parlant du sujet le plus important et le plus symbolique pour préparer l'avenir: la... [Lire la suite]
10 décembre 2013

L'AXE SEINE n'est pas une voie sans issue: quid du canal SEINE-NORD- EUROPE?

On va parler à l'université de Caen, ce vendredi 13 décembre (pourvu que nos deux borgnes présidents de région normands ne nous portent pas la poisse...) de projets concrets à réaliser et à financer dans le cadre de la "vallée de la Seine" ou de l'espace de projets "Paris -Seine- Normandie". Or, le défi à relever, outre celui du financement et donc, de la fin de la dispersion des forces normandes, c'est bien celui de démontrer que l'Axe Seine n'est plus un angle mort parce qu'il ne doit plus être un cul de sac ou une impasse fluviale,... [Lire la suite]
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