16 juin 2014

REUNIFICATION de la NORMANDIE: Le débat public frémit enfin un peu !

Alors que le chat Fabius s'est assoupi tout en ne dormant que d'un oeil (comme l'intéressé l'a précisé lui-même dans la matinale d'une radio nationale), que tous les décideurs politiques de notre région ont été soufflés par la déflagration symbolique et morale du 70ème anniversaire du Débarquement de 1944 sur les plages d'une Normandie dont l'unité est officiellement désirée au plus haut sommet de l'Etat, et avant que le débat parlementaire ne s'agite furieusement sur la réforme territoriale en dépit de la capture massive de temps de... [Lire la suite]

16 juin 2014

CONTOURNEMENT EST DE ROUEN: LE BOUCHON DES NIMBYSTES et le SCANDALE de la RN 154 ROUEN -ORLEANS

NIMBY... NIMBY ! Voilà un acronyme anglais mâtiné de droit normand ("c'est mon dreit et j'y ti" ) ou de clameur de haro ("Haro mon Duc on me fait tort!") pour : Not In My Back Yard ("pas au fond de mon jardin"). En l'occurence, une autoroute périphérique que tous les automobilistes du Roumois et d'ailleurs apprécieront pour ne plus se polluer les poumons et les poumons des habitants de la future métropole normande dans d'interminables bouchons quatre heures par jour, le matin et le soir... Sauf que la future autoroute risquerait de... [Lire la suite]
09 mai 2014

PAQUEBOTS en escale à Honfleur et ROUEN... Pour aller visiter PARIS !

Ah l'Axe SEINE ! Extraordinaire piège à touristes? Surtout quand ils viennent sur l'eau à bord de rutilants paquebots? A Honfleur et à Rouen, après Le Havre, on se frotte les mains: les riches croisiéristes vont dépenser leurs sous dans nos boutiques du centre ville... Mais non ! Ils profitent de la "proximité" avec la région parisienne pour aller visiter Paris sur une escale qui dure à peine plus de trois jours... Alors, l'Axe SEINE sans la Normandie: une escroquerie? On dirait un conte de Maupassant... Vous ne trouvez pas ? ... [Lire la suite]
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21 avril 2014

LNPN: Les grands acteurs économiques normands s'impatientent !

Mais où est donc passé Gasper notre gentil fantôme ? François Philizot, le délégué interministériel en charge des projets de l'AXE SEINE à commencer par celui de la future LNPN (Ligne Nouvelle Paris Normandie) avait bien travaillé sous l'autorité de Jean-Marc Ayrault dont il dépendait directement. Les projets et les dossiers sont techniquement prêts pour la phase suivante: l'arbitrage financier d'un futur contrat de plan interrégional entre Haute, Basse Normandie, Ile de France et l'Etat. C'était prévu pour juin prochain... Du côté... [Lire la suite]
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07 mars 2014

Une association pour sauver le pôle métropolitain de l'ESTUAIRE

A l'instar des ponts franchissant la Seine dans son estuaire normand et qui rapprochent deux rives (plus complémentaires que rivales) par la ferme volonté d'hommes visionnaires (hommage à la CCI du Havre...) les associations loi 1901 peuvent être des passerelles jetées au-dessus de l'inutile et vaine incompréhension politicienne entre deux rives qui se rejoignent pourtant dans le même horizon normand: C'est bien bête de bouder ainsi Boudin quand on est maire de Honfleur ou préfet de région aux ordres d'un ministre d'Etat aux affaires... [Lire la suite]
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15 février 2014

VALLEE de SEINE: faute de Normandie, les Fabiusiens sont dans la brume...

L'Etoile de Normandie s'est fait l'écho des récentes nouvelles faisant état des avancées en cours des deux grands dossiers d'intérêt normand voire national, à savoir, la vallée de Seine (Axe Seine) et la Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN): les dossiers sont techniquement vivants parce que le délégué interministériel, François Philizot, un ancien préfet qui a fait un séjour à la DATAR est quelqu'un de rigoureux et grand connaisseur des complexités de l'aménagement du territoire dans l'Ouest parisien: les réunions sont bien... [Lire la suite]
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14 février 2014

2014: L'UNITE PORTUAIRE NORMANDE EST ENFIN REALISEE...

Le 23 janvier dernier, Le Groupement d'Intérêt Public HAROPA (Grands ports maritimes du Havre et de Rouen associés au port fluvial de Paris) s'associait avec le GIP Ports Normands Associés (PNA: Caen- Ouistreham- Cherbourg) pour créer le premier ensemble portuaire français et le 4ème système portuaire européen. Sachant que le port de Honfleur est déjà l'avant-port du GPM de Rouen, que le port régional de Dieppe s'est associé fin 2013 au GIP HAROPA et que les ports départementaux de Fécamp et du Tréport s'apprêtent à faire de même dans... [Lire la suite]
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11 février 2014

LNPN, VALLEE DE SEINE: les deux CATS NORMANDS avancent, avancent... Mais...

Du côté de la Ligne Nouvelle Paris Normandie et du projet Vallée de la Seine, les choses avancent bien car les deux présidents de région normands ont enfin compris qu'ils étaient la locomotive qui va faire vivre le dossier: mais peut-être aussi que le dossier normand, étant ce qu'il est, impose peu à peu son évidence. Il faut une vision unifiée et une stratégie unique normande pour se dépatouiller dans la complexité francilienne occidentale. N'en déplaise à Nicolas Mayer Rossignol qui voudrait nous seriner un air étrange venu des... [Lire la suite]
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04 février 2014

Pierre-Henry MACCIONI: un préfet de région dans le brouillard...

Dans un billet précédent nous avions fait état que le vaisseau Fabius-Enterprise naviguait à vue depuis le 14 janvier dernier... Mais n'allons pas croire que le préfet de région Pierre- Henry MACCIONI soit meilleur pilote en Seine qu'un grand amiral en résidence sur le quai d'Orsay! On sait que mener des navires de haute mer jusqu'au port de Rouen en leur faisant remonter sur plus de 120 km les méandres de la Seine, est un art difficile: on considère d'ailleurs, que piloter en Seine permet de savoir piloter dans tous les ports du... [Lire la suite]
30 janvier 2014

Quelques nouvelles de la Ligne Nouvelle Paris Normandie...

Pendant que le débat fait rage sur le découpage régional, le rôle des métropoles et autres tartes à la crème plus ou moins réussies censées remplacer l'actuel mille-feuille, le dossier de la ligne nouvelle Paris Normandie avance à petite vitesse... Pour arriver en gare d'ici 2020.  Le comité de pilotage définitif vient d'être constitué afin de préparer les études (60 millions d'euros) pour mettre en place les fuseaux précis nécessaires au passage des futures voies... Lire ci-dessous l'article de Xavier ORIOT paru dans l'édition... [Lire la suite]
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