22 juin 2015

LE HAVRE 29 JUIN 2015: La menace du canal SEINE NORD EUROPE mobilise les Normands (enfin !)

Le port du Havre restera-t-il encore longtemps le premier port français pour les conteneurs? En juillet prochain, la Commission européenne doit confirmer définitivement son engagement dans le projet de canal à gabarit européen Seine-Nord-Europe (SNE) d'un montant de 5 milliards d'euros et qui mettre en connexion directe l'axe fluvial de la Seine, la région parisienne et les ports de la Rangée Nord européenne (Anvers et Rotterdam) via l'Oise et l'Escaut. ... [Lire la suite]
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08 juin 2015

"NORMANDIE LE HAVRE"

L'Etoile de Normandie aime Le Havre. Mais il ne s'agira pas de désigner la cité portuaire normande jadis fondée par François 1er comme capitale de la future Normandie tel que le suggère Jacques Attali car nous croyons que Le Havre si ouverte sur la mer, le ciel et le monde, a bien mieux à faire qu'à devenir un nid pour hauts fonctionnaires: les toits terrasses du Havre sont d'ailleurs déjà pris par les goélands... En revanche, non pensons que c'est bien au Havre et à partir du destin de son port que l'avenir même de la Normandie... [Lire la suite]
06 juin 2015

JACQUES ATTALI: Quel port pour la France? ROTTERDAM ou LE HAVRE?

A quelques semaines de la décision définitive de la Commission européenne pour boucler le financement du projet de Canal Seine Nord Europe qui mettra en liaison fluviale directe les ports d'Anvers et de Rotterdam au port fluvial autonome de Paris, l'inquiétude est vive dans les milieux logistiques et portuaires normands.    VS  LE... [Lire la suite]
18 mai 2015

AU COEUR DU DECLIN NORMAND: LA CATASTROPHE DES TRANSPORTS... après 50 années de division régionale !

Passer d'ici 2019 de la SNCF à la SNCF serait-ce devenue la solution la plus réaliste pour l'avenir? De la Société Nationale des Chemins de Fer Français, société publique depuis 1936 à une Société Normande des Chemins de Fer de droit privé ou para-public (une Délégation de Service Public ?) évoluant dans le cadre d'une mise en concurrence de divers opérateurs sur le réseau... Voilà où nous en sommes ! La privatisation partielle du service ferroviaire régional normand est envisagée comme solution pour que les usagers Normands oubliés... [Lire la suite]
18 mai 2015

REFORME TERRITORIALE, IDENTITE et PROJET REGIONAL NORMAND: LE COLLOQUE DE CERISY du 11 au 15 JUIN 2015

La Normandie, désormais la seule vraie région-province sur la carte de France, est plus que jamais le cas d'école, le laboratoire où l'idée régionale en France peut s'exprimer et pourrait donner le meilleur d'elle-même car nous n'avons pas d'autres idées neuves pour regénérer dans un sens plus démocratique le vieux contrat social français. Une fois de plus, à l'instar des années 1820 -1870 où la Normandie fut déjà pionnière pour la reformulation de l'idée de région ou de corps intermédiaires dans le Nouveau Régime français marqué par... [Lire la suite]
14 mai 2015

LE HAVRE, la double inquiétude...

Alors que ces derniers jours était baptisé pour le service à la mer le plus grand porte conteneur de l'armement français CMA CGM portant le nom d'un navigateur aventurier breton du XVIIIe siècle (passablement affabulateur...), les élus et décideurs de la ville, agglomération et port du Havre s'interrogent et s'inquiètent doublement pour l'avenir...   1) Alors que les élites havraises ont toujours désiré la réunification normande pour désenclaver le port du Havre vers la rive sud de l'estuaire (dans une logique de concurrence... [Lire la suite]

04 mai 2015

COUP DE GUEULE AU FIL DE L'EAU: Canal Seine Nord Europe VS HAROPA AXE SEINE?

Après le clochemerle de clochers sur la future capitale normande entre Caen et Rouen, le clochemerle aérien entre Caen Carpiquet et Deauville, le clochemerle douanier entre Rouen et Le Havre, voici maintenant le clochemerle au fil de l'eau entre le Canal Seine Nord Europe et les ports normands de l'Axe Seine...               Anvers   VS Rouen - Le Havre: le vrai match ! S'il y avait un VRAI LOBBY NORMAND à ROUEN et en NORMANDIE, nous n'aurions pas des... [Lire la suite]
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27 avril 2015

Au coeur du projet normand, le projet métropolitain et au coeur du projet métropolitain, le projet... rouennais !

La Normandie est polycentrique: trois grandes villes au lieu d'une seule, une ville de 10 000 habitants tous les 20 à 30 km...    Le seul avantage du déplorable clochemerle caenno-rouennais c'est de faire la pédagogie des imbéciles: une capitale unique, à la parisienne (on pourrait dire, à la romaine) est impossible. Un réseau des réseaux Caen-Rouen- Le Havre est indispensable et cette idée développée et étudiée depuis plus de quatre ans par nos amis du collectif des Quinze géographes universitaires normands... [Lire la suite]
19 avril 2015

Arnaud BRENNETOT sur TVNC: Mode d'emploi du cas d'école normand...

Enfin, un peu de pédagogie normande sur la question sensible de l'aménagement du territoire normand autour de la question d'organiser une métropole capitale régionale en réseau associant les trois principales agglomérations normandes. Arnaud BRENNETOT géographe de l'université de Rouen chercheur au CNRS est membre du collectif des QUINZE géographes universitaires normands qui ont décidé depuis 2010 de faire la pédagogie d'un projet normand pour l'unité normande et lutter contre le déclin de l'espace des territoires normands entre... [Lire la suite]
10 avril 2015

Le GRAND BAL des COCUS du CPIER Vallée de Seine: Faire financer une PRIORITE NATIONALE par les Normands !

Le bal des cocus semble se poursuivre sur l'Axe Seine.   Nous avions déjà alerté ici même sur les orientations plus que contestables du Schéma Stratégique de Développement de la Vallée de Seine qui intègre une Normandie utile à la région parisienne en prétextant d'un développement linéaire au fil des méandres de la Seine, paresse intellectuelle où certains haut-fonctionnaires parisiens se prélassent depuis les années 1960. Nous avions alerté sur le chiffrage précis des engagements (désengagements ?) de l'Etat dans les... [Lire la suite]