céréales

Pendant que notre attention est captivée par un cirque politico-médiatique presque quotidien depuis plus d'un an (l'abstention massive au premier tour des élections législatives du 11 juin 2017 traduit certainement une certaine lassitude de nos concitoyens ), des décisions importantes sont à prendre concrètement sur les grands dossiers qui vont déterminer l'avenir de nos territoires. Car pendant qu'on cause et que l'on glose sur la fin du parti socialiste ou sur l'art cosmétique de notre tout nouveau, tout jeune et sémillant... [Lire la suite]

Grâce aux recherches perspicaces de Michel Duval, alias "l'impertinent" sur l'Etoile de Normandie, nous vous proposons de relire ci-dessous les analyses on ne peut plus édifiantes d'un ancien haut-fonctionnaire qui fut, un temps et un temps seulement (et cela fait partie du problème) le directeur du Grand Port Maritime de Rouen. C'était en 2014 sur Radio France Internationale et le diagnostic à lire ci-après vaut toujours...  Rouen veut rester premier port céréalier d’Europe Rfi Par Claire Fages Diffusion : vendredi 18... [Lire la suite]

Alors que nous sommes au sommet d'une colère agricole normande enfin clairement identifiée comme telle par la plupart des grands médias (sauf pour les journalistes Bretons de France 2) depuis que les accès au Mont Saint Michel, puissance symbolique oblige ! sont bloqués par les exploitants agricoles en colère de la FDSEA de la Manche... et de la Coordination rurale (classée à l'extrême droite) http://france3-regions.francetvinfo.fr/basse-normandie/manche/mobilisation-des-eleveurs-normands-et-bretons-au-mont-saint-michel-773797.html... [Lire la suite]

Chenal du port de Rouen: l'Etat donne son feu vert Par Carole BELINGARD / AFP  france 3 normandie Le projet d'approfondissement du chenal en Seine devrait voir le jour. Le Grand Port Maritime de Rouen (GPMR) souhaite approfondir le chenal, afin d'augmenter d'un mètre le tirant d'eau pour les navires, ce qui le porterait à onze mètres. L'Etat vient de donner son feu vert à cet approfondissement. Cela permettrait d'accueillir des navires plus gros, de "43.000 à 58.000 tonnes".   "Cet... [Lire la suite]