caen rouen le havre

Voici plusieurs mois, Nicolas Plantrou, président du conseil de surveillance de la Caisse d'Epargne de Normandie lançait un appel pour étudier les avantages et inconvénients d’éventuelles fusions au sein de la Métropole Rouen Normandie. Il invitait également à signer une pétition que l'on peut toujours trouver sur la page d'accueil de ce webzine. Il a réuni un groupe de personnalités qualifiées, notamment nos amis géographes normands de l'université de Rouen, qui viennent de rendre leurs conclusions, après avoir auditionné des élus... [Lire la suite]

Dans ses éditions des 7 et 8 novembre 2019, Ouest-France, édition caennaise nous proposait une série d'articles plus ou moins développés sur un certain nombre de villes, notamment de la ci-devant "Basse-Normandie". Nous avons retenu, bien entendu, les articles qui concernaient les trois plus grandes villes normandes, la "tripolitaine" normande Caen, Rouen et Le Havre. Mais nous avons aussi retenu deux articles supplémentaires: l'un sur Alençon pour son côté pathétique et l'autre sur la stratégie d'Europe Ecologie Les Verts en... [Lire la suite]

Alors que Monsieur Antoine GRUMBACH pérore au sujet de notre avenir sans daigner nous connaître, nous autres Normands, en se croyant "sorti de la cuisine de Jupiter" (Macron ?) pour reprendre le célèbre sketch du clochard analphabète de Coluche, il nous fallait faire preuve de la curiosité intellectuelle qui manque à Monsieur Grumbach pour que les lecteurs de l'Etoile de Normandie soient parfaitement éclairés sur le sujet... Car le sujet d'aménager la vallée de la Seine en aval de Paris n'est pas un sujet vierge qui existe depuis que... [Lire la suite]

Chères lectrices, chers lecteurs de l'Etoile de Normandie, il va falloir vous y faire car ce billet inaugure un nouveau mot qui reviendra désormais régulièrement pour correctement nommer les choses observées au coeur de notre région et dont l'organisation desquelles sera déterminante pour notre avenir commun. Pour qualifier le futur et déjà présent réseau à trois têtes urbaines qui va piloter la Normandie avec l'agglomération de Rouen comme métropole et préfecture régionale, première place économique normande, avec l'agglomération... [Lire la suite]

Dans le débat d'idées, le risque est qu'il n'y ait plus de langage mais des éléments de langage. Qu'il n'y ait plus d'analyses mais des grilles d'analyses. Les journalistes, fussent-ils membre de la rédaction d'un magazine apprécié pour son indépendance d'esprit, sa liberté de ton et surtout pour une vraie ligne éditoriale, en l'occurence, le très républicain "Marianne", peuvent être victimes d'un parti pris, d'un angle sinon d'un préjugé pour traiter d'une question particulière... Et s'il y a deux questions sur lesquelles un... [Lire la suite]

Petit à petit, grâce à la forte volonté politique d'Hervé Morin qui se doit d'avoir une vision normande de la Normandie, se met en place, contre tous les scepticismes et les égoïsmes locaux, une organisation originale des pouvoirs institutionnels distribués sur les trois principales agglomérations normandes. Après le coup d'envoi donné par l'Etat lui-même, durant l'été 2015 avec une déconcentration équilibrée de sa présence en région (Rouen préfecture mais tout n'est pas à Rouen) et après un débat indispensable mais, hélas, trop... [Lire la suite]

L'évidence d'une alternative normande faite d'une fédération urbaine et métropolitaine au modèle dominant mais à bout de souffle du centralisme urbain incarné en France depuis plus de deux siècle par l'imperium parisien, progresse désormais dans le débat public normand: http://www.aurh.fr/actualites/469-des-propositions-de-l-etat-pour-la-normandie-de-2017.html Alors que la décision historique était prise par le Chef de l'Etat de réunifier enfin la Normandie, à l'occasion du 70ème anniversaire du Débarquement, le 6 juin 2014,... [Lire la suite]

Les conseils régionaux en tant qu'autorités organisatrices de transports notamment ferroviaires avec les TER, commencent à s'inquiéter, non sans raison, des effets de l'ouverture du marché des liaisons intercités aux autocaristes proposée par la loi Macron... http://www.lesechos.fr/industrie-services/dossiers/0202292781247-la-renaissance-de-l-autocar-366510.php http://www.sudouest.fr/2016/02/02/la-region-veut-faire-interdire-des-lignes-de-cars-macron-2261950-4755.php Au moment où il faut reconstruire totalement le modèle... [Lire la suite]

... En craignant la "rouenification" de ces Fabiusiens plus Parisiens que Normands. Car tandis que certains s'emplissent leurs pauvres cervelles jusqu'à en perdre la tête (avec ou sans chapeau) dans cette inutile querelle de la capitale, on oublie que Rennes la Bretonne a pris les rênes de la Normandie basse ces trente dernières années! On oublie le bilan calamiteux de la trop modeste et hémiplégique Basse Normandie paillasson des métropolisations voisines. Ainsi dans l'édition consultable au 10 novembre 2015 de l'hebdomadaire local... [Lire la suite]

Il y a quelques jours paraissait un sondage BVA sur la réception de la réforme territoriale régionale: sans surprise, la réforme est plutôt ignorée ou boudée par nos concitoyens (notamment dans la future région Grand Est avec la création du question "alsacienne" mais aussi dans le grand Sud Ouest aquitain où les Limougeots se sentent d'ores et déjà abandonnés tandis qu'en Nord-Picardie, la fusion va servir de tremplin à Marine Le Pen). L'évidence normande: un léopard caennais, un léopard rouennais... voire un léopard havrais ! ... [Lire la suite]