désenclavement

Depuis le 13 juin 2017, la région Normandie a lancé ses réunions de concertation avec la société civile régionale (dumoins avec celle qui ne s'abstient pas de voter ou de participer aux réunions) pour établir les grandes lignes orientations du tout premier projet régional territorial dans l'histoire contemporaine de la Normandie. SRADDET pour Schéma  Régional d'Aménagement et de Développement Durable d'Egalité du Territoire: derrière ce sigle barbare (un de plus !) se cache une tentative essentielle de formuler démocratiquement... [Lire la suite]

L'expression "naviguer de conserve" ou "travailler de conserve" (et non de "concert") nous vient de la Marine du temps qu'elle naviguait à la voile: le navire dit de "conserve" faisait route au vent du navire ou du convoi de navires que la "conserve" devait escorter, c'est à dire, surveiller, protéger, ravitailler et secourir en cas d'avarie, de naufrage ou d'attaque d'un corsaire ennemi. Sur cette image tirée d'une carte marine datant du début du XVIIe siècle, le vent venant de la droite, le navire hollandais  de droite "au... [Lire la suite]

Jeudi 18 mai 2017, la Fédération Nationale des Travaux Publics organisait dans le cadre d'une grande consultation nationale, une réunion publique à Mondeville près de Caen pour attirer l'attention, en ce début de nouveau quinquennat Macron, sur les grands enjeux et les grandes urgences de réinvestir dans l'aménagement du territoire français. Une réunion était organisée dans chaque région: pour la Normandie, c'était donc à Mondeville... Voir sous les liens suivants, la présentation de l'événement: ... [Lire la suite]

L'Etoile de Normandie vous propose de prendre connaissance des analyses proposées par Didier Patte, ancien président du Mouvement Normand au sujet du grand moment politique que nous sommes en train de vivre: il propose pour le nouveau Premier ministre une feuille de route normande. LE SEMAINIER DU MOUVEMENT NORMAND COMMUNIQUE N° 253  -  SEMAINE 20  -  MAI 2017 Deuxième tour des Elections présidentielles DECOMPOSITION & RECOMPOSITION Il nous fallait attendre la désignation du Premier ministre du nouveau... [Lire la suite]

Nous le savons. Au mieux, nous les Normands, nous serions que des banlieusards. Au pire des provinciaux un peu bouseux qui ne sont pas agiles avec le dernier cri technologique et qui seraient moins exigeants que les autres en matière de vitesse et de confort car nous serions habitués à l'art de voyager en bétaillère. Et que par courtoisie ou par simple savoir-vivre, nous, les Normands, faisons savoir notre insatisfaction à ces brutes de la SNCF par les moyens habituels de la bienséance: en protestant par courrier ou par... [Lire la suite]

Un récent article paru dans le quotidien de référence d'informations économiques et financières, les Echos, nous faisait savoir que le Grand Port Maritime du Havre avait réussi son pari de réveiller un "éléphant blanc", le terminal multimodal de transbordement des conteneurs vers le ferroviaire ou vers le fleuve. Nous avons ici largement exposé et critiqué que cet équipement pensé et voulu loin des évidences du terrain et de ses acteurs professionnels pouvait être considéré comme l'un des chef-d'oeuvre les plus accomplis d'un certain... [Lire la suite]

Ils ont enfin réussi à s'entendre ! Lire l'article de Tendance Ouest qui suit: http://www.tendanceouest.com/actualite-221523-un-nouveau-bac-pour-la-traversee-de-quillebeuf.html Après des mois de couac sur la traversée de Quillebeuf-sur-Seine, les départements de l'Eure et de la Seine-Maritime ont enfin trouvé un accord. Un nouveau bac va être construit. Bonne nouvelle pour les usagers du bac de Quillebeuf-sur-Seine. Après des mois de négociations, les départements de l'Eure et de la Seine-Maritime, reliés par les traversées... [Lire la suite]

Ce n'est pas une morinade. Mais une vraie bonne idée pleine de bon sens. Le service public ferroviaire en Normandie est au bord de l'effondrement en terme d'infrastructures, d'investissements, de personnels mais aussi en terme d'organisation et de qualité de service. Faire rouler prochainement des matériels enfin neufs c'est bien mais cela risque d'être insuffisant si l'on ne reconstruit pas l'ensemble du service public ferroviaire normand: d'où l'idée de travailler très en amont des problèmes constatés et de travailler ensemble... ... [Lire la suite]

Une blague? Presque... Outre le fait que cette nouvelle opération touristique et commerciale a débuté ce 1er avril 2017, il n'est pas question de rétablir la ligne de chemin de fer fermée en 1972 qui permettait un Paris-St Lazare / Etretat direct. Il faudra prendre un bus à la gare de Bréauté, le trainbus ayant remplacé fort utilement et fort écologiquement l'omnibus ferroviaire d'autrefois ! ... [Lire la suite]

Dans son dernier communiqué diffusé, Didier Patte, porte-parole du Mouvement Normand, revient sur l'affaire qui a été révélée par la Chronique de Normandie le 20 mars 2017: à savoir qu'un certain nombre de dirigeants "normands" ont si peu d'intérêt ou d'envie pour la Normandie qu'ils envisagent tout bonnement que l'on puisse la fusionner ou l'associer étroitement avec la région parisienne dans sa partie la plus utile à l'Ile de France, justement, à savoir: la vallée de la Seine.   LE SEMAINIER DU MOUVEMENT NORMAND COMMUNIQUE... [Lire la suite]