28 juin 2021

Port du Havre, axe Seine, Hyperloop : le rêve inabouti de Michel Segain...

     Il y a une semaine, Michel Segain annonçait son intention de briguer un troisième mandat de président de L'Union Maritime Et Portuaire du Havre : Exclusif : Michel Segain se déclare candidat à un troisième mandat à la présidence de l’Umep Ports et corridors 21 juin 2021 Hervé Deiss https://portsetcorridors.com/2021/michel-segain-candidat-presidence-umep/ Lors d’un entretien exclusif accordé à Ports et Corridors, Michel Segain, actuel président de l’Umep, a déclaré être candidat pour un troisième... [Lire la suite]

25 juin 2021

A la veille du second tour des régionales, quelques échos dans la presse de quelques grosses urgences normandes...

Quelques échos repérés par l'Etoile de Normandie dans la presse régionale et nationale au sujet de quelques grosses urgences normandes qu'il conviendrait de ne pas oublier à la veille du second tour des élections régionales normandes... REVUE DE PRESSE La lettre des décideurs, Paris-Normandie n°7 25 juin 2021 Secret de polichinelle... Le contournement Est de Rouen semble indispensable aux yeux des experts de l'Etat: ce sera l'un des enjeux du scrutin de ce dimanche 27 juin pour les départementales dans la Seine-maritime car si la... [Lire la suite]
10 juin 2021

La Normandie passée au chemin de fer de Sébastien Jumel...

Voici un tract distribué le matin du 9 juin 2021 aux voyageurs sur les quais de la gare de la rue Verte à Rouen... Il est question, bien évidemment, d'un sujet qui fache les Normands: La déglingue de la Normandie ferroviaire est le résultat le plus évident, le plus visible et le plus consternant du passif de la division normande et, en conséquence, du mépris de la Sncf pour une Normandie dont la géographie a le malheur de ne pas correspondre au modèle ferroviaire dominant en France, à savoir le tout TGV et le tout LGV. C'est la... [Lire la suite]
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30 mars 2021

Le Serqueux-Gisors, une renaissance ferroviaire normande...

Après des années de polémiques et de travaux, le seul projet réaliste et d'envergure programmé dans le contrat de plan interrégional pour le développement de la vallée de la Seine de 2013, est enfin opérationnel! Il a fallu concilier de nombreuses réalités a priori inconciliables et l'un des défis les plus importants à relever était de modifier la culture technocratique et autoritaire de la Sncf pour éviter l'habituel affrontement contre le mur des "Nimbystes" ("Not in my back yard"): Ce projet a donc valeur expérimentale dans une... [Lire la suite]
16 mars 2021

SERQUEUX-GISORS: les premiers trains de fret font trop de bruit et c'est parvenu jusqu'aux oreilles de Valérie Pécresse...

La ligne de fret ferroviaire reliant directement le port du Havre à la région parisienne vient d'être mise en service dans la plus grande discrétion tant les riverains notamment du côté de Pontoise sont à l'affût de la moindre nuisance sonore générée par des convois ferroviaires plus lourds et plus longs que les trains de voyageurs. Légitimement, les riverains sont inquiets et peu satisfaits des réponses apportées par les technocrates et les ingénieurs de SNCF Réseau qui n'ont pas la culture de la démocratie d'usage qui demeure une... [Lire la suite]
04 mars 2021

Vers un désenclavement complet routier et ferroviaire de la ville et du port de Cherbourg

Cherbourg, un bout du monde? Pour la Sncf et pour l'Etat central jacobino-parisien assurément. Il suffit de consulter une carte de France des lignes "isochrones" pour s'en convaincre: en train, depuis Paris,  on est plus vite rendu à Marseille qu'à... Cherbourg! Du côté de la route, la mise en 2x2 voies sécurisée avec suppression des carrefours à niveaux progresse enfin après des années d'attente notamment sur la section Valognes-Cherbourg. Par ailleurs, pour revenir au ferroviaire, Cherbourg et son port devenus la porte... [Lire la suite]

22 février 2021

Port de Rouen: un nouveau record de navigation pour le port céréalier normand dont la position dominante reste fragile.

On se réjouira que le grand port maritime de Rouen puisse maintenir avec des hauts et des bas sa position de premier port européen exportateur de céréales en tant que dernier grand port maritime de fond d'estuaire d'Europe avec le port de Hambourg au prix d'un effort considérable d'adaptation du chenal naturel de la Seine pour accueillir des vraquiers de plus en plus gros. Mais cette position éminente du grand port maritime rouennais et normand dans le trafic des céréales est une position fragile tant pour des raisons structurelles... [Lire la suite]
22 février 2021

Développement de l'Axe Seine: soyons enfin concrets!

Dans l'article qui suit, il ne sera pas question du fils d'Anne Hidalgo préparant sa descente de la Seine à la nage et encore moins des opinions brumeuses de sa mère sur l'éventuel fusion de la Normandie et de l'Ile-de-France pour former un méga-machin territorial parfaitement improbable... Revenons donc sur le plancher des vaches: le développement de l'Axe Seine ne peut se faire que dans le cadre d'une coopération des politiques publiques les plus puissantes, à savoir celle de l'Etat central et celles des deux régions concernées: la... [Lire la suite]
19 février 2021

Cherbourg-Bayonne: construction d'un Axe Plantagenêt pour le fret ferroviaire...

En période de crise, il faut investir en sachant regarder un peu plus loin que l'horizon assombri par la brume de la conjoncture. La géo-histoire peut nous y aider... La géographie de la Normandie permet de doubler par l'Ouest, le corridor isthmique européen saturé "Amsterdam- Marseille" : c'est l'axe que nous appelons ici "axe Plantagenêt" parce que nous connaissons ici l'histoire normande ou anglo-normande. Le Brexit a créé l'opportunité de faire du port normand de Cherbourg la porte d'entrée privilégiée de l'Irlande en Europe:... [Lire la suite]
04 septembre 2020

Trafic céréalier du port de Rouen : le manque de clarté de Mme Garnier…

     Un compère associé à l’activité de L’Etoile de Normandie m’a signalé hier la parution de l’article suivant dont j’ai transposé ci-dessous la version numérique : Le port de Rouen investit pour défendre son leadership sur les grains Les Echos Par Claire Garnier Publié le 2 sept. 2020 à 15:12 Mis à jour le 2 sept. 2020 à 15:39 https://www.lesechos.fr/pme-regions/normandie/le-port-de-rouen-investit-pour-defendre-son-leadership-sur-les-grains-1238715 Le groupe céréalier Soufflet investit dans son... [Lire la suite]
Posté par Verdevase à 09:22 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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