28 août 2020

Nouveau rapport du Sénat sur le naufrage de nos GPM: Quand j'examine l'activité maritime en France, je vois la vie en... morose!

« … Le nombre très important de rapports publiés ces dernières années – dont quatre rapports parlementaires en 2016, trois rapports d’axes en 2018 et un rapport réalisé par l’IGF et le CGEDD en 2018 – qui tendent tous à montrer des résultats décevants, des occasions manquées mais aussi des potentialités à exploiter, révèle une inertie préoccupante de l’Etat. Alors que les gouvernements successifs disposaient de constats bien établis et de pistes de solutions, la mise en œuvre d’une stratégie de reconquête ne s’est jamais... [Lire la suite]

23 août 2020

Catherine Rivoallon: premier prix dans l'interprétation au pipeau d'une partition en fa.x majeur...

     Un compère malicieux vient de me proposer un exercice de torpillage de document officiel…      Ce document officiel n’est autre que le Rapport d’activité du GIE Haropa, Groupement d’Intérêt Economique regroupant les ports du Havre, de Rouen et de Paris, sur le point d'évoluer vers une fusion des trois ports concernés…      Bien qu’ayant déjà écrit sur les résultats de trafic maritime de conteneurs de ce GIE en 2019, et apporté un commentaire sur le trafic de céréales... [Lire la suite]
10 août 2020

Port de Cherbourg : le roulier et les passagers en deux graphiques...

     Le trafic transmanche de fret et de passagers représente l'essentiel du port de Cherbourg ; comment évolue le trafic de fret en roulier (en tonnes brutes, incluant la tare des moyens de transport) :        Comme à Caen-Ouistreham, évoqué précédemment, le parallélisme des courbes trahit le caractère aller-retour des mouvements du trafic transmanche. Mais, si, comme à Caen-Ouistreham, les sorties (env. 56,5 %) sont supérieures aux entrées (env. 43,5 %), l'écart entre les deux est... [Lire la suite]
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31 juillet 2020

Trafic de conteneurs du Grand Port Maritime du Havre : UN MYTHE STATISTIQUE... DESESPERANT !

     Il y a environ 16 mois, votre serviteur a commenté le trafic maritime du GPM du Havre en 2018 par l’article suivant : Trafic du Grand Port Maritime du Havre : UN MYTHE STATISTIQUE... DERISOIRE ! L’Etoile de Normandie 20 mars 2019 http://normandie.canalblog.com/archives/2019/03/20/37192083.html      En principe, il aurait dû pouvoir commenter le trafic maritime du GPM du Havre en 2019 environ 12 mois plus tard, mais les conséquences de la crise de la Covid-19 sont venues... [Lire la suite]
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30 juillet 2020

Benoît Duteurtre: Sur Paris-Le Havre, la ligne de mon enfance, le trajet demande quinze à trente minutes de plus...

Alors qu'Hervé Morin, le président de la Normandie vient d'assigner la SNCF en justice, on lira non sans intérêt l'éditorial suivant laissé par Benoît Duteurtre dans le dernier numéro disponible de l'heddomadaire Marianne (n°1219 du 24 au 30 juillet 2020):
19 avril 2020

Trafic maritime et portuaire : (A)nvers et contre presque tout… Haropa!

     Le périodique spécialisé Mer et Marine a publié le 17 avril dernier deux articles évoquant, l’un, le trafic portuaire du port belge d’Anvers : https://www.meretmarine.com/fr/content/anvers-un-trafic-en-hausse-de-4-grace-aux-conteneurs,      l’autre celui des trois ports français (Le Havre, Rouen et Paris) constituant le GIE Haropa : https://www.meretmarine.com/fr/content/haropa-forte-baisse-du-trafic-portuaire-au-premier-trimestre Port d'Anvers Port du Havre ... [Lire la suite]

16 avril 2020

Fret ferroviaire: le manque d'ambition, tardif de surcroît, des cheminots normands.

     Le 30 septembre 2019, l'auteur de ces lignes avait publié un billet sous le titre : Urgence climatique : Défense du fret ferroviaire dans un mouchoir de poche à Caen http://normandie.canalblog.com/archives/2019/09/30/37674326.html      Il s'en est souvenu en découvrant l'article suivant : Coronavirus. Les cheminots de la CGT pensent à l’après et veulent relancer des lignes de train autour de Caen Actu.fr - Liberté Caen - Publié le 14 Avril 20 à 11:10 ... [Lire la suite]
07 avril 2020

En pleine tempête du Coronavirus, les îles anglo-normandes craignent de perdre leurs liaisons logistiques avec l'Angleterre!

L'information suivante, nous l'avons vu passer sur le site de la BBC mais pas encore dans la presse régionale française qui pourrait s'y intéresser, à savoir les Bretons de Ouest-France. C'est pourtant alarmant! Surtout pour nous Normands qui avons des liens d'amitiés culturelles et historiques avec les îles dites "anglo-normandes"... En effet, en pleine tempête du coronavirus, les îles anglo-normandes craignent de perdre leurs capacités logistiques de ravitaillement depuis l'Angleterre: le consortium de compagnies maritimes qui s'en... [Lire la suite]
02 mars 2020

Rotterdam et Anvers VS GPM du Havre sur le trafic maritime de conteneurs : consternant !

       Le 22 février 2020, l'auteur des lignes qui suivront a publié un article portant sur le trafic maritime global en 2019 : Rotterdam et Anvers VS les huit premiers ports français : édifiant ! http://normandie.canalblog.com/archives/2020/02/21/38045244.html      Jusqu'à il y a quelques jours, je ne disposais pas, pour le port d'Anvers, d'une valeur suffisamment fiable de trafic maritime de conteneurs pour l'année 2019 ; c'est chose faite depuis la consultation d'un article paru... [Lire la suite]
17 février 2020

Cherbourg-Bayonne par le chemin de fer: Hervé Morin croit à la renaissance de l'AXE PLANTAGENÊT

Voilà, enfin, une coopération britanno-normande qui est aussi heureuse qu'utile parce que fondée sur des intérêts croisés bien compris: le Brexit peut être une belle opportunié pour les économies maritimes normandes et bretonnes en valorisant l'avantage géographique d'être la porte désormais privilégiée de l'Irlande vers le continent européen. La compagnie de ferries "Britanny ferries" qui, comme son nom l'indique, est bretonne (Roscoff) a besoin des ports normands qui lui assurent l'essentiel de son chiffre d'affaires: en projet... [Lire la suite]