fusion portuaire

Le 11 février 2021, à l'invitation de Nicolas Mayer-Rossignol, maire socialiste de Rouen et président de notre métropole régionale, Edouard Philippe ancien Premier ministre et maire du Havre et Anne Hidalgo maire socialiste de Paris et possible candidate aux prochaines élections présidentielles doivent se retrouver à Rouen pour proposer leur vision de l'Axe Seine et des projets pour sa relance et son développement à l'occasion du fusion portuaire en cours entre les grands ports maritimes normands et le port fluvial de Gennevilliers. ... [Lire la suite]

Dans une publication spécialisée, nous avons relevé les déclarations de Philippe Deiss, l'ancien directeur du grand port maritime de Rouen et qui dirige aujourd'hui le groupement "Ports de Normandie" qui sont les ports normands gérés par la région. A savoir: Dieppe, Caen-Ouistreham et Cherbourg. Le propos qui suit est important car Philippe Deiss rappelle quelques évidences et fait aussi une offre de service qui si elle était enfin prise au sérieux, permettrait de construire en Normandie le premier système portuaire français en tant... [Lire la suite]

Les chats ne font pas des chiens ou l'inverse! En France, depuis Colbert, l'Etat et ses bureaucrates a pris l'habitude d'administrer le réel, pour le meilleur (par exemple: le jardin à la française) mais aussi le pire... Et le pire de l'abstraction "à la française", nous l'avons dit ici bien des fois, on le rencontre trop souvent dans l'histoire de notre pays avec les réalités maritimes qui ont été systématiquement mal traitées dès lors qu'une capitale aussi terrienne que Paris a voulu s'en occuper directement. Par exemple, Louis... [Lire la suite]

"Etudes Normandes" qui est la grande revue généraliste de référence scientifique et universitaire qui se consacre à l'exploration, tout azimut, de la matière normande, a 70 ans cette année... BON ANNIVERSAIRE! En 1951, dans une Normandie ruinée par le désastre absolu de la Seconde Guerre mondiale, à Rouen, métropole historique meurtrie où tout était à reconstruire et à projeter dans le progrès et la modernité, René Etienne, un négociant rouennais, a eu l'idée visionnaire de créer une revue de réflexion régionale pour stimuler la... [Lire la suite]

Relevé pour l'Etoile de Normandie par notre correspondant du Havre qui suit nos affaires logistiques et portuaires, ce coup de gueule inédit du havrais Michel Segain, président des Unions maritimes et portuaires de France au sujet de la réforme de la gouvernance des grands ports maritimes en France: une gouvernance qui demeure techno-jacobine avec des hauts fonctionnaires ingénieurs nommés en conseil des ministres à Paris dans un poste pour cinq ans avant d'être nommés ailleurs pour cinq ans avec l'efficacité que l'on sait car en... [Lire la suite]

     A l'occasion d'une requête à large spectre sur le fret, votre serviteur a été confronté à un article accessible sur le site Cairn.info, article dont le signataire, qui s'exprimait en novembre 2015, n'est autre que l'occupant d'une soupente de bureau parisien, mouche du co... lloque à ses moments perdus, le haut-fonctionnaire François Philizot.      C'est dans une revue très sérieuse que s'exprimait François Philizot : ... [Lire la suite]

     L'hebdomadaire spécialisé Le Marin, dépendant du groupe ligéro-breton Ouest-France, a récemment rendu compte du trafic de l'année 2020 des ports maritimes secondaires normands :      D'abord de celui des trois ports regroupés dans l'union Ports de Normandie :      ... puis celui de Fécamp :      Traduit en graphique pluriannuel incluant aussi le GPfM de Rouen, cela donne ceci :      Entre 2019 et 2020, ... [Lire la suite]

On se réjouira que le grand port maritime de Rouen puisse maintenir avec des hauts et des bas sa position de premier port européen exportateur de céréales en tant que dernier grand port maritime de fond d'estuaire d'Europe avec le port de Hambourg au prix d'un effort considérable d'adaptation du chenal naturel de la Seine pour accueillir des vraquiers de plus en plus gros. Mais cette position éminente du grand port maritime rouennais et normand dans le trafic des céréales est une position fragile tant pour des raisons structurelles... [Lire la suite]

Nous pensions que le goût pour les grands mécanos technos était une passion typiquement française. Nous avions tort car du côté de la Rangée Nord Européenne, les grands ports concurrents belges, hollandais ou allemands sont aussi atteints par la fusionnite: C'est ainsi qu'on apprend que les deux grands ports flamands, Anvers (Antwerpen) et l'avant-port de Bruges (Zeebrugge) annoncent leur fusion en 2022: HAROPA aurait-il fait des émules? Reste, néanmoins, une question de fond qui n'est pas seulement celle de la taille du port mais... [Lire la suite]

Il était temps d'avoir une tribune des élus directement concernés dans... La Tribune, cet organe de presse pro-business devenu l'organe officiel de ces belles personnes qui veulent nous fusionner avec le Grand Paris au nom d'une conception fonctionnelle et abstraite d'un réel géographique enraciné dans l'Humanité et son histoire... Après Grumbach, Castro, Hidalgo et compagnie qui veulent fondre et dissoudre notre Normandie dans le chaudron improbable d'une "vache-qui-rit" grand-parisienne, "La Tribune" ouvre enfin ses colonnes à... [Lire la suite]