11 octobre 2017

LNPN: LES OUBLIS DU COPIL ou les impensés du journaliste de Normandie ACTU

Merci à Julien Bouteiller, journaliste sur le site de Normandie Actu (groupe Ouest-France) de nous proposer un tour d'horizon assez complet des problèmes complexes qui seront sur la table de la réunion du prochain comité de pilotage de la Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) qui aura lieu à Rouen le 26 octobre 2017. Sauf qu'il n'est pas question dans l'article à lire ci-après de deux aspects importants du dossier qui ne sont pas traités par l'article car il est probable que les ingénieurs et haut-fonctionnaires de SNCF Réseaux ainsi... [Lire la suite]

28 août 2017

Quelques nouvelles de la LNPN

L'Association pour la promotion de la Ligne Nouvelle Paris Normandie nous informe qu'elle tiendra sa prochaine assemblée générale à Rouen à l'hôtel de région, 5 rue Robert Schuman, le 14 septembre 2017 à partir de 17 heures: un point d'information sur le dernier état du dossier sera proposé à la suite de la dernière réunion du comité de pilotage le 12 juillet 2017 sachant que le prochain comité de pilotage qui se réunira en octobre aura pour mission de définir "la zone de passage préférentielle par section prioritaire". Il sera... [Lire la suite]
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26 février 2017

MARRE MARRE MARRE DU MEPRIS DE LA SNCF POUR LES NORMANDS !

On vient de l'apprendre, pour la Société Normande du Cocufiage Ferroviaire, la Normandie n'est plus simplement une lointaine banlieue de la région parisienne: c'est tout simplement une île ! Mais comme la SNCF a déjà fort à faire avec les chemins de fer de l'Ile de France, vous comprenez bien que l'île normande passera toujours après ! http://www.lamanchelibre.fr/actualite-276195-trains-entre-paris-et-la-normandie-le-cauchemar-continue-usager-temoigne.html Trains entre Paris et la Normandie : le cauchemar continue, un usager... [Lire la suite]
04 octobre 2016

892 400 000 euros pour les trains normands

Lundi 3 octobre 2016 à Caen, en séance plénière du Conseil Régional de Normandie, une décision, sans précédent, a été prise: une autorisation de programme d'investissements pluri-annuel d'un total maximal de 892 400 000 euros (dont 720 millions apportés par l'Etat) (rapport présenté par M. Jean-Baptiste Gastinne) a été votée pour la reprise en main totale par la région Normandie des lignes TET. A l'heure du vote, on ne connaissait pas le nom du fabricant des rames qui serait retenu: il s'agirait du canadien Bombardier alors qu'on... [Lire la suite]
08 septembre 2016

NORMANDISER LA GARE SAINT LAZARE... avant que les bobos parisiens n'en fassent définitivement une boîte de nuit!

La gare Saint Lazare est avec plus de 400 000 voyageurs quotidiens est la seconde plus grande gare de Paris (la première étant celle du Nord) et elle vient d'être totalement rénovée (notamment la salle des Pas perdus et la galerie commerciale). Sauf qu'elle demeure la seule gare terminus à Paris en l'absence de toute interconnexion en amont des quais, que les matériels équipant les voies, pour ne pas parler des trains eux-mêmes, sont à bout de souffle, qu'un train passe toutes les minutes sur le même aiguillage aux heures de... [Lire la suite]
04 décembre 2015

DEFENSE du train normand dès la... Défense!

L'intérêt de la Normandie ferroviaire va se nouer quelque part entre la gare Saint Lazare et Mantes la Jolie, du côté de la Défense: en effet, et depuis plus de trente ans, obnubilé par son modèle du tout TGV, la Sncf a considéré les grandes lignes normandes comme des lignes de grande banlieue servies après celles de la banlieue parisienne qui a vu son trafic exploser. La gare Saint Lazare est devenu avec plus de 300000 voyageurs par jour la seconde gare ferroviaire d'Europe (la première étant la gare du Nord) mais avec seulement...... [Lire la suite]
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29 octobre 2015

REGIONALES 2015: ENFIN UN DEBAT SUR L'URGENCE FERROVIAIRE NORMANDE!

C'était à Saint-Lô, le soir du 27 octobre 2015. L'Association de défense et de promotion de la ligne Caen-Rennes  (ADCPR) a eu l'excellente idée d'inviter des représentants des principales listes en lice aux prochaines élections régionales sur l'une des questions les plus lancinantes de l'avenir normand: la déshérence ferroviaire générale en Normandie depuis plus de vingt ans... Laurent BEAUVAIS et Hervé MORIN étaient présents à cette soirée. Les problématiques dénoncées depuis des années dans l'Ouest normand par l'ADCPR... [Lire la suite]
15 mars 2013

La gare Saint Lazare: la gare de la NORMANDIE est la seconde gare d'EUROPE

En Avril prochain, un prophète va se lever dans une grande gare parisienne et ordonner au cadavre normand: LEVE TOI ET MARCHE!  Vous avez du mal à y croire? Et pourtant, un certain Alain LE VERN actuel président du comité régional de tourisme commun aux deux demi-régions normandes actuelles a décidé de réquisitionner les 27 quais de la gare Saint Lazare pour communiquer largement sur les grands événements internationaux qui auront lieu en Normandie en 2013 et 2014: l'Armada de Rouen, le festival Normandie Impressionniste, le... [Lire la suite]