03 juin 2021

Gouvernance de la fusion portuaire de l'AXE SEINE: un article lucide paru dans les Echos (1er juin 2021, p.17)

Repéré pour vous par l'Etoile de Normandie, cet article signé Claire Garnier paru dans l'édition du 1er juin 2021 du quotidien "Les Echos" (p.17): Nous vous invitons à prendre connaissance de cet article (à lire en intégralité ci-après) car on y trouvera une belle synthèse lucide des enjeux et urgences que nous ne cessons ici de rappeler sur la question maritime et portuaire qui demeure un impensé sinon un angle mort dans la culture gouvernementale française... Et surtout un manque de pragmatisme et de réalisme dans l'organisation... [Lire la suite]

01 juin 2021

Port unifié de l'Axe Seine: La Normandie qui paie n'est pas aux commandes pas plus que les professionnels. Naufrage en vue?

Billet de Florestan: Aujourd'hui, 1er juin 2021, officiellement, les grands ports maritimes du Havre, de Rouen et le port fluvial de Paris jusqu'alors rassemblés dans le G.I.P. "HAROPA" n'en font plus qu'un: une autorité portuaire unique s'étend désormais des terminaux de Port 2000 du Havre ou du quai de Honfleur jusqu'aux écluses et bassins du port fluvial de Paris-Gennevilliers en passant par le grand port maritime de Rouen. Sur la carte l'effet est impressionnant... Sur la carte seulement. Car il ne suffit pas d'additionner... [Lire la suite]
16 mars 2021

Gouvernance portuaire trop techno-jacobine: le coup de gueule de Michel SEGAIN président des Unions portuaires de France.

Relevé pour l'Etoile de Normandie par notre correspondant du Havre qui suit nos affaires logistiques et portuaires, ce coup de gueule inédit du havrais Michel Segain, président des Unions maritimes et portuaires de France au sujet de la réforme de la gouvernance des grands ports maritimes en France: une gouvernance qui demeure techno-jacobine avec des hauts fonctionnaires ingénieurs nommés en conseil des ministres à Paris dans un poste pour cinq ans avant d'être nommés ailleurs pour cinq ans avec l'efficacité que l'on sait car en... [Lire la suite]
07 octobre 2020

Gouvernance des grands ports maritimes: les Normands (UMP du Havre) veulent une réforme concrète, efficace...

Un projet de loi tout récemment déposé par un sénateur quant à faire, enfin, une réforme portuaire qui fonctionne, c'est-à-dire, concrète et efficace, reprend l'une des idées exposées plusieurs fois sur le site de l'Etoile de Normandie, une idée de bon sens, à savoir que les unions maritimes et portuaires (UMP) qui représentent les professionnels et entreprises qui ont l'usage de l'outil portuaire et qui en assurent, notamment, le fonctionnement concret soient enfin représentés en tant que tels au conseil d'administration du port. Ce... [Lire la suite]
06 novembre 2019

AXE SEINE: Les Bretons du "Marin" (Ouest-France) torpillent la Normandie maritime...

Edifiante lecture que celle du dernier communiqué du réseau citoyen du cercle normand de l'opinion:      Subliminale vision sous-marine bretonne du...  "Marin"                                              POUR HAROPA, LE BON SENS EST UNE EXIGENCE.       VOULOIR... [Lire la suite]
25 septembre 2019

Port du Havre, Port 2000: instruire à charge et à décharge... ou l'inverse...

     Les lecteurs de L'Etoile de Normandie ont souvent pu lire des propos sévères tenus par Verdevase relatifs au trafic décevant du Grand Port Maritime du Havre comparé à celui des ports de la Rangée Nord de l'Europe, plus particulièrement celui des conteneurs depuis la mise en service de Port 2000 courant 2006.      Or, à l'occasion d'une collecte rétrospective d'articles sur le site internet du média spécialisé L'Antenne, Verdevase a repéré un article paru il y a 7 ans, dont voici la... [Lire la suite]

04 juillet 2019

AXE SEINE: le clapotis sur l'eau de la préfiguratrice de la future autorité portuaire

Le 13 juin dernier, Mme Catherine Rivoallon, nommée par le Premier ministre Edouard Philippe préfiguratrice du futur établissement portuaire unique de l'Axe Seine destiné à remplacer l'actuel GIE HAROPA (GPMLH + GPMR +port fluvial de Paris) présentait à Rouen, à l'occasion de l'Armada, sa mission. Cette présentation vient de faire l'objet d'un article dans le Journal du Grand Paris, organe de presse officiel (sinon de propagande) du Grand Paris qui ignore régulièrement les réalités normandes qui existent, en profondeur, sur les deux... [Lire la suite]
18 mai 2019

A lire: un panorama complet des ports normands avec l'arrivée de la direction nationale des gardes-côtes au Havre!

Dans la presse internet spécialisée récente, en l'occurrence, l'Antenne, un site spécialisé dans l'actualité du transport maritime , on trouvera un intéressant panorama du système portuaire normand en dehors des deux grands ports maritimes du Havre et de Rouen, sachant que l'ensemble est, sans aucune contestation possible, le premier ensemble portuaire de France et cette évidence appelle tout de suite la remarque suivante: Pourquoi la Normandie n'est-elle pas naturellement associée à la mer et au portuaire dans l'esprit du grand... [Lire la suite]
13 mars 2019

Grands Ports Maritimes : variations rythmiques dans le jeu de chaises musicales...

     Dans la perspective de la fusion des ports de l'axe Seine souhaitée par l'Etat, Paris-Normandie évoque les mouvements des dirigeants plus ou moins polyvalents desdits ports qui, comme d'habitude, sévissent rarement dans la même affectation plus de 10 ans... Avant la fusion, les ports de l’axe Seine entrent en période de transition Paris-Normandie Publié le 13/03/2019 à 04:58 Mis à jour le 13/03/2019 à 04:58 ... [Lire la suite]
11 mars 2019

PORT du HAVRE: la journaliste des Echos découvre que le JACOBINISME PORTUAIRE, ça ne marche pas!

Il ne faudrait pas confondre le "laissez-faire" libéral avec le "laissez-nous faire" de la coopération locale. Pis! Cessons de considérer que le seul "laissez-faire" possible soit celui de l'Etat central sous prétexte que ses crânes d'oeuf technocrates super-intelligents soient les seuls capables de faire quelque chose: le "laissez-nous faire" des haut-fonctionnaires est, hélas, pire que le "laissez-faire" anonyme du grand marché libéral de la mondialisation. La mise sous tutelle étroite de nos grands ports maritimes sous l'autorité... [Lire la suite]