17 mars 2020

ECONOMIE NORMANDE: dernières nouvelles du front avant la CATASTROPHE...

Face à la plus grave crise sanitaire que nous ayons vécu en France depuis l'épidémie de "grippe espagnole" à la fin de la Première Guerre mondiale et avant de vivre totalement la plus grave crise économique depuis les années 1930, les acteurs publics de la République française, du gouvernement aux collectivités territoriales sont mobilisés quitte à renier bien des dogmes et des certitudes: Face à la haute vague de ce tsunami mondial qu'importe de savoir si telle ou telle mesure relève du libéralisme ou du communisme!  C'est le... [Lire la suite]

07 mars 2020

Relancer le port du Havre après les blocages et avant le... Coronavirus: on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même!

En raison de la nationalisation politique de la ville et du port du Havre et du charivari national qui s'y déploie de façon, hélas, privilégiée depuis déjà de longues semaines et dont on ne reviendra pas ici sur les causes (inutile de développer certaines polémiques sur la responsabilité des uns et des autres dans ce nouveau bras-de-fer entre un gouvernement et la CGT), les acteurs locaux, à commencer par la communauté portuaire du Havre ne doivent compter que sur eux-mêmes pour tenter de relancer les escales au port du Havre. Une... [Lire la suite]
22 février 2020

Rotterdam et Anvers VS les huit premiers ports français : édifiant !

     On dit parfois qu'une bonne image vaut un long discours ; on peut en dire autant d'un graphique...      Quelques précisions s'imposent, toutefois... Variations de trafic maritime entre 1999 et 2019 : . Port d'Anvers : + 105,9 % (trafic 2019 : 238 Mt) . Port de Rotterdam : + 54,7 % (trafic 2019 : 469,4 Mt) . 8 premiers ports français : +... 4,7 % (trafic 2019 : 311,2 Mt, dont Le Havre : 66,5 Mt et Rouen : 23,4 Mt)
08 février 2020

Trafic maritime de conteneurs au Havre : pas besoin de la CGT Ports et Docks pour végéter...

     Commenter le trafic du Grand Port Maritime du Havre en 2019 est délicat, compte tenu de l'impact des mouvements sociaux en rapport avec la réforme des retraites en décembre...      Le média spécialisé L'Antenne nous fournit en ce début de mois de février des éléments suffisants pour une première analyse : Port du Havre : transition énergétique et grèves ont pesé sur le trafic 2019 L’Antenne Vendredi 7 Février 2020 ... [Lire la suite]
28 janvier 2020

CHARIVARI NATIONAL de la réforme des retraites: 500 MILLIONS de pertes dans les ports français...

Dixit Michel Segain, le patron du patronat portuaire français: "le gouvernement ne se rend pas compte de l'ampleur du désastre!" La lecture de l'article ci-après (Ouest-France) est édifiante... https://www.ouest-france.fr/normandie/le-havre-76600/reforme-des-retraites-les-pertes-pour-les-ports-francais-estimees-500-millions-d-euros-6709153 Réforme des retraites. Les pertes pour les ports français estimées à 500 millions d’euros À la veille d’un nouveau mouvement de grève contre la réforme des retraites, annoncé le 29 janvier... [Lire la suite]
28 novembre 2019

Fusion portuaire de l'AXE SEINE: qu'a-t-elle encore à nous dire?

Billet de Florestan: Je ne parle pas de la fusion portuaire ou de la Seine mais de Madame Catherine Rivoallon, la préfiguratrice du futur port fusionné de l'Axe Seine qui doit être opérationnel au 1er janvier 2021, à la demande d'Edouard Philippe le ci-devant député-maire du Havre devenu le Premier ministre. En effet, Mme Rivoallon s'invite dans les pages de Paris-Normandie quitte à confondre les pages d'un papier journal avec les voiles gonflées de vent d'un navire qui mettait, autrefois, la cap sur la Hève après avoir débouqué... [Lire la suite]

04 novembre 2019

FUSION PORTUAIRE: Le port fluvial de Paris/Gennevilliers veut le futur siège en pariant sur une division... normande

Evidemment, on ne pouvait que s'en douter! La dernière édition de la Lettre Eco Normandie (n°1640 datée du 31 octobre 2019) nous donne l'alerte: A t-on déjà vu un seul port maritime dans le Monde qui soit géré et piloté depuis son hinterland? Au delà de cette nouvelle provocation venant d'une grenouile bretonne qui fait son petit chef en coassant depuis une voie d'eau de la région parisienne, on doit se poser la question suivante: La fusion portuaire des ports de l'Axe Seine (les deux grands ports maritimes normands et le port... [Lire la suite]
04 octobre 2019

Trafic de conteneurs d'Haropa : quand la réalité fait de la résistance...

     Les milieux portuaires de la basse Seine ont vraiment du mal à faire coïncider la réalité avec leurs projections de trafic de conteneurs...      Après les déclarations de Jean-Marc Lacave (très optimiste !) avant même l'inauguration de Port 2000 en 2006, et celle de Jean-Louis Le Yondre ("optimiste mais vigilant") dans les colonnes de L'Antenne publiée le 19 juin 2013, voici une autre perspective de trafic à l'horizon 2030 : Haropa : cinq millions de conteneurs d'ici 2030 L’Antenne Mardi... [Lire la suite]
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30 septembre 2019

Port du Havre : A diseur de bonne aventure, diseur de bonne aventure ennemi, pardon ! ami…

     Le 10 août dernier, a été publié sur l’Etoile de Normandie « PORT du HAVRE : Les honneurs de la presse locale normande au " diseur de bonne aventure " ». http://normandie.canalblog.com/archives/2019/08/10/37555601.html      Dans la rubrique « Les diseurs de bonne aventure portuaire », je vous propose un autre exemple à partir de l’article suivant, paru au milieu de l’année 2013 : Le Syndicat des transitaires havrais : un optimisme mesuré L’Antenne Mercredi 19... [Lire la suite]
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25 septembre 2019

Port du Havre, Port 2000: instruire à charge et à décharge... ou l'inverse...

     Les lecteurs de L'Etoile de Normandie ont souvent pu lire des propos sévères tenus par Verdevase relatifs au trafic décevant du Grand Port Maritime du Havre comparé à celui des ports de la Rangée Nord de l'Europe, plus particulièrement celui des conteneurs depuis la mise en service de Port 2000 courant 2006.      Or, à l'occasion d'une collecte rétrospective d'articles sur le site internet du média spécialisé L'Antenne, Verdevase a repéré un article paru il y a 7 ans, dont voici la... [Lire la suite]