hervé Morin

Sur la photo, premier crâne à droite du chef de l'Etat, observons le beau crâne bien rond et lisse de Guillaume Bachelay, député PS de Grand-Quevilly, grand concepteur de la Guimauve conquérante Flamby pour alimenter la verve fabiusienne contre François Hollande. C'était une autre époque mais nous avons la mémoire longue pour ne pas être pris pour des imbéciles! Autre symbole fâcheux: la visite d'une usine qui va mieux. Il faut savoir qu'elle fabrique des anti-douleurs! Bien vu! Il faudra beaucoup de doses disponibles au printemps... [Lire la suite]

Nous avons reçu le programme officiel du déplacement du président de la République en Normandie et, cette fois-ci, au plus près de sa terre natale rouennaise. On ne le dira jamais assez: c'est François Hollande, 7ème président de la 5ème République qui a historiquement rétabli l'unité de la Normandie, la veille de commémorer le 70ème anniversaire du débarquement du 6 juin 1944... A moins que cela ne fut Guimauve Le Conquérant, histoire d'emmerder une dernière fois le grand baron Laurent Fabius qui ne voulait pas du retour à l'unité... [Lire la suite]

On se souvient du début de l'année 2015... La CCI du Havre nous avait gratifié d'un joli et très sympathique coup de com à l'occasion du 20ème anniversaire de l'inauguration du Pont de Normandie devenu le symbole contemporain de l'unité normande retrouvée. http://www.normandie-actu.fr/le-pont-de-normandie-fete-ses-20-ans-avec-heula-et-des-visites-exceptionnelles-pour-le-public_143844/ Mais le revers de la carte postale proposée par nos talentueux amis d'Heula risque d'être moins séduisant du point de vue de l'intérêt général... [Lire la suite]

Quel paradoxe! Le symbole physique de l'unité normande retrouvée, le pont de Normandie affublé d'un nouveau système de péage par la CCI du Havre risque de faire fuir les usagers qui étaient de plus en plus nombreux à passer d'une rive à l'autre dans l'estuaire entre Le Havre, Montivilliers, Harfleur, Honfleur, Beuzeville ou Pont Audemer. A l'instar de ce qui est reproché à la SAPN, la Sangsue aux Normands, il devient inadmissible que l'organisation concrète de l'intérêt général normand sur le territoire, notamment, en terme de... [Lire la suite]

Petit à petit, grâce à la forte volonté politique d'Hervé Morin qui se doit d'avoir une vision normande de la Normandie, se met en place, contre tous les scepticismes et les égoïsmes locaux, une organisation originale des pouvoirs institutionnels distribués sur les trois principales agglomérations normandes. Après le coup d'envoi donné par l'Etat lui-même, durant l'été 2015 avec une déconcentration équilibrée de sa présence en région (Rouen préfecture mais tout n'est pas à Rouen) et après un débat indispensable mais, hélas, trop... [Lire la suite]

Nous en avions parlé déjà ici il y a quelques semaines suite à des indiscrétions auxquelles nous avions pu avoir accès. La décision du comité de pilotage technique du projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie est donc tombée ce lundi 9 mai 2016: il n'y aura pas de gare souterraine nouvelle sous le site de la Défense pour permettre l'interconnexion des futurs trains normands avec le reste du réseau TGV car cela coûte trop cher mais aussi parce ce projet normand entrerait dans le périmètre sacrosaint de l'EPAD, autrement dit,... [Lire la suite]

Encore un dossier emblématique des urgences normandes en matière d'emploi: celui de l'embouteilleur SIDEL au Havre avec un plan de licenciement qui semble devenir inévitable! Toute la question est maintenant de savoir si ce dossier pourrait être éligible à une quelconque aide de la future Agence de Développement de Normandie sur laquelle, les Fabiusiens faisaient de l'ironie facile quand ils disaient que l'ADN serait surtout celle des "canards boîteux"...  On aurait aimé les voir plus investis sur ce dossier qui est... [Lire la suite]

Le dossier de la Ligne Nouvelle Paris Normandie n'est pas mort. Il bouge encore un peu avec un travail d'études qui trainent un peu en longueur, il faut bien le dire! Puisque l'Etat procrastine dès qu'il s'agit d'engagements financiers sérieux... Néanmoins, il y a des réunions techniques du Comité de pilotage préparées par SNCF Réseaux qui ont lieu afin de préparer au mieux le futur chantier. Après une réunion récente à Rouen (voir ici le billet de l'Etoile de Normandie), il y en avait une à Paris le 4 mai 2016 à laquelle Hervé Morin... [Lire la suite]

Dans la perspective de la prochaine assemblée plénière du conseil régional de Normandie qui aura lieu les 25 et 26 mai 2016 dans l'amphithéâtre de la caserne Jeanne d'arc de Rouen et qui aura à décider du siège définitif du conseil régional, nous avons vécu quelques journées agitées et quelques combats crépusculaires d'arrière garde qui démontrent qu'il se passe bien quelque chose en Normandie depuis le 1er janvier dernier: les chiens aboient, la caravane passe... Nous avons reçu l'analyse suivante proposée par Ginette Bléry de... [Lire la suite]

Le grand pari normand est d'abord, un grand pari ferroviaire: inventer un modèle hors du modèle dominant du TGV à partir d'un réseau vieillissant, un service dégradé, une gestion déficitaire et une saturation chronique des accès ferroviaires à la région parisienne... ça fait beaucoup pour la région normande! Hervé MORIN a donc décidé d'agir...  Mais, nous avons vu ici grâce à la note de synthèse proposée par Yves Loir de l'Union pour la Région Normande, que l'opération était risquée et que c'est surtout l'Etat qui en profite... [Lire la suite]