30 octobre 2019

EPR de Flamanville: un FIACO ABSOLU alors que la Normandie de l'hydrogène est en train d'advenir...

L'EPR de Flamanville est un fiasco industriel et financier absolu. N'insistons pas sur les causes: la perte en ligne de compétences techniques n'est pas la seule. Il y a aussi le pilotage erratique d'EDF depuis plus de 15 ans selon des objectifs financiers de croissance externe comme s'il s'agissait d'une vulgaire multinationale alors qu'il en va de notre souveraineté énergétique. A cela ajoutons l'habituel désengagement de l'Etat et le mauvais temps idéologique européen contre tout ce qui peut apparaître comme un obstacle archaïque à... [Lire la suite]

25 octobre 2019

LUBRIZOL: un mois après. Réflexions de long terme pour sortir du mépris et de la colère.

Nous avons relevé dans les récentes éditions caennaises de Ouest-France (qui a fait un effort qu'il faut saluer de curiosité intellectuelle sur ce qui se passe dans l'autre Normandie plus éloignée de l'Ouest), les articles suivants: Les riverains traumatisés par la catastrophe et incommodés par les odeurs nauséabondes s'organisent en association pour ne plus subir la situation. Il va falloir suivre les dossiers complexes des procédures judiciaires, d'assurances, d'indemnisation. Habiter là ne sera plus comme avant. Mais, chose... [Lire la suite]
21 octobre 2019

Transports en Normandie: gratuité, hydrogène et transmanche dans la tempête du Brexit

Depuis peu, la rédaction de l'Etoile de Normandie a vu passer diverses informations concernant la question des transports qui sont loin d'être amoureux surtout lorsqu'il s'agit de la SNCF avec des conducteurs nombreux qui ont exercé leur droit de retrait ce week-end pendant les départs pour les vacances de la Toussaint: il y avait une belle pagaille sur les quais de la gare Saint-Lazare!   Transports en commun en ville: et si c'était gratuit? Le dernier communiqué du réseau citoyen du Cercle Normand de l'Opinion pose la... [Lire la suite]
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04 septembre 2019

CAEN-TOURS: bientôt un train roulant à l'hydrogène?

Enfin une bonne nouvelle sur le dossier ferroviaire: des trains circulant à l'hydrogène pourraient sauver la ligne Caen-Tours, l'axe ferroviaire "Plantagenêt" qui pourrait, aussi, servir utilement à un désenclavement fret du grand port maritime du Havre par la rive sud de l'estuaire de la Seine tout en permettant un renforcement dans toute la France de l'Ouest et vers l'Espagne de l'hinterland du grand port normand, est actuellement complètement négligé par la SNCF car le "Caen"- "Tours" est une ligne "nationale" dont les destinations... [Lire la suite]
24 août 2019

Fret : pendant que le ferroviaire "végète", le routier se renforce...

     Il y a quelques jours, est paru dans le webzine spécialisé L'Antenne l'article ci-dessous : https://media.toyota.fr/toyota-devoile-son-nouveau-poids-lourd-zero-emission/ La FNTR appelle à la production de poids lourds "zéro émission" L’Antenne Mardi 20 Août 2019 https://www.lantenne.com/La-FNTR-appelle-a-la-production-de-poids-lourds-zero-emission_a48977.html Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR © FNTR Pour démontrer l’engagement des transporteurs routiers français dans la transition... [Lire la suite]
01 août 2019

Retour sur le passage de Greta THUNBERG à Caen et sur le bilan écologique de la région Normandie

On peut dire: peut mieux faire! Ou encore: c'est mieux que rien! Les scientifiques du GIEC nous disent: il faut enclencher les grandes politiques publiques et privées structurelles de la transition écologique et énergétique avant 2030 pour espérer contenir le réchauffement climatique global sous la barre des 3°C... En Normandie, par exemple, deux urgences, deux chantiers: 1) Basculer vers le "bio-cal" 100% de la filière laitière normande encore soumise au modèle conventionnel agro-productiviste dominant qui pollue les sols, les... [Lire la suite]

24 juin 2019

Le maire d'Isigny-le-Buat en révolte contre l'écologisme de l'ETAT JACOBIN

L'Etoile de Normandie relaye bien volontiers le dernier communiqué du cercle Normand de l'Opinion qui rend hommage à Bernard PINEL le maire d'Isigny-le-Buat qui vient de renvoyer sa légion d'honneur à l'Elysée pour protester contre le projet autoritaire d'Etat de destruction des barrages de Vézins et de la Roche-qui-boit pour une renaturation de la vallée de la Sélune aussi coûteuse qu'hypothétique alors que nous avons cruellement besoin de toutes les énergies renouvelables alternatives disponibles pour conduire la transition... [Lire la suite]
04 juin 2019

ECOLOGIE NORMANDE: La bataille juridique pour sauver le barrage de Vézins va commencer...

Ces derniers temps nous donnent la fâcheuse impression que l'actuelle majorité présidentielle gouvernementale se contrefiche du potentiel hydro-électrique français pour nous aider à assurer la transition écologique avec des sources d'énergies propres (propre: à entendre dans tous les sens du mot!). Mais les Macronistes qui ne jurent que par les éoliennes et leurs smartphones saturés de terres rares chinoises ne pensent qu'à privatiser les barrages quand ils ne veulent pas les démanteler au profit d'opérations de "renaturation" des... [Lire la suite]
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03 mai 2019

TRANSITION ENERGETIQUE et ECOLOGIQUE: vers une alliance des collectivités territoriales normandes

Une action régionale normande concertée et coordonnée associant les principales collectivités territoriales normandes pour développer et porter financièrement les initiatives et projets utiles au démarrage de la transition énergétique et écologique en Normandie est désormais possible: une charte de partenariat vient d'être signée à Caen le 2 mai 2019... La Région Normandie et le Territoire d’Energie Normandie coordonnent leurs actions en faveur de la transition énergétique Hervé Morin, Président de la Région Normandie, et Patrick... [Lire la suite]
30 avril 2019

BARRAGES du SUD-MANCHE: Les courriers de la dernière chance...

En désespoir de cause, prendre sa plume et écrire... Pierre Juhel, vaillant président de l'association Ecologie Normande interpelle le sommet de la pyramide jacobine de l'Etat central et dénoncer l'ineptie d'une écologie de bureau parisien qui ignore les réalités toujours plus complexes du terrain: