intérêt national

L'Etoile de Normandie se fait avec plaisir l'écho de l'article qui suit, paru dans l'édition de ce 7 janvier 2019 de Paris-Normandie puisque cela concerne un ami de notre cause commune normande, Marc Ligot, en l'occurrence, ancien grand patron de la logistique du groupe Carrefour et qui anime "Seine Solutions", un groupe d'experts qui entend proposer des projets et des solutions concrètes pour passer enfin des discours à la réalité lorsqu'on nous rebat les oreilles avec le potentiel d'intérêt national de l'Axe Seine. L'Axe Seine,... [Lire la suite]

Les décentralisations d'intérêt national sont rares, notamment en Normandie contrairement à d'autres régions dont le lobbying est très actif sur la place parisienne. En raison d'une Normandie trop longtemps coupée en deux et jetée comme deux trognons de pomme aux pieds des haut-fonctionnaires parisiens, les décentralisations nationales vers la Normandie ne sont guère nombreuses. A notre connaissance, nous avons en Normandie: 1) Le Grand Accélérateur National d'Ions Lourds installé à Caen 2) L'Ecole Nationale Maritime Supérieure... [Lire la suite]

L'information a été dévoilé à la mi-journée de ce 15 novembre 2018 à l'occasion de la réunion du Comité interministériel Mer (CIMER) qui s'est finalement déroulé à Dunkerque (et non pas à Brest à la fin du mois comme initialement prévu): Edouard Philippe, le Premier ministre autrefois député-maire du Havre a annoncé, sans surprise, la fusion des deux grands ports maritimes normands du Havre et de Rouen ainsi que le port fluvial de Gennevilliers dans un établissement unique (correspondant à l'actuel GIE HAROPA), ce projet devant... [Lire la suite]

Dans la dernière édition de la Chronique de Normandie (n°556 29 octobre 2018) Bertrand Tierce a eu la bonne idée de demander à MM. Bouchery, Serry et Loubet, spécialistes de la géographie logistique et portuaire en Normandie leur vision de l'avenir portuaire normand au moment où de grands changements sont à venir de même que de grands défis: Unité portuaire normande, gouvernance portuaire normande, avenir portuaire normand face aux défis du Brexit et de la concurrence des grands ports de l'Europe du Nord, il est clair qu'une part... [Lire la suite]

BILLET de FLORESTAN Canayer, Le Bodo, Lemonnier, Philippe, Lemaire, Lecornu... Fourneyron, Mayer-Rossignol? Voilà quelques noms d'hommes et de femmes politiques plus ou moins connus qui semblent s'aligner comme s'alignent les planètes des astrologues sur un axe bien déterminé et qui nous permet de deviner la météo politique des prochains mois... Cette affaire se passe dans le ciel étoilé entre Paris et la mer: certains appellent ça l'Axe Seine avec un fil d'or que d'aucuns voudraient tendre de clocher à clocher comme le dit le poète... [Lire la suite]

Du moins à pas grand chose... On se souvient, par exemple, de l'occupation d'une brasserie proche du Palais Bourbon à Paris pour tenter de capter l'attention des députés "normands" qui, hélas, n'ont pas de vision commune sur le sujet  (ex: Christophe Bouillon, le député socialiste qui s'oppose à la partie cauchoise du projet) voire même qui ne partagent pas l'idée qu'il faille défendre l'intérêt général normand en tant que tel à l'Assemblée Nationale dans le cadre d'un mandat national jacobin qui est l'exact contraire d'un mandat... [Lire la suite]

A l'occasion du 100ème anniversaire de la création de la classe de norvégien au lycée Corneille de Rouen en 1918 au lendemain de la Première Guerre mondiale et dans la foulée du Millénaire normand solennellement célébré en 1911, la Reine Sonja de Norvège fera le déplacement le 24 septembre 2018 à Rouen. Par son prestige historique et patrimonial de réputation mondiale, la Normandie, dont le nom est connu dans le Monde entier, peut servir utilement aux progrès de l'influence française à l'international. Hervé Morin a parfaitement... [Lire la suite]

Compte tenu de l'actualité que nous traitons sur l'Etoile de Normandie depuis deux jours nous publions sans en changer aucune lettre le communiqué suivant proposé par Didier Patte, porte-parole du Mouvement Normand quant à l'avenir plutôt inquiétant du potentiel maritime normand. Il est à croire que la seule méthode qui soit désormais efficace soit celle de l'abordage pour éviter un naufrage total à l'instar de l'initiative prise par les pêcheurs normands il y a deux jours au large des côtes de la baie de la Seine: à savoir, s'occuper... [Lire la suite]

La dernière opération de communication du groupement d'intérêt économique Haropa, commise sur le site internet de Paris-Normandie en date du 11 juillet sous le titre " Le Havre-Rouen-Paris : trois ports normands, une ambition réaffirmée sous la bannière Haropa " et reprise sur support papier le 12 sous le titre " Le Havre-Rouen-Paris : trois ports, une ambition réaffirmée ", comporte, comme d'habitude, des informations sujettes à caution. Par commodité, voici une transposition de la version numérique dont le contenu est semblable à... [Lire la suite]

     Le document officiel sur le bilan 2017 du port d'Anvers est disponible sur internet : https://www.portofantwerp.com/sites/portofantwerp/files/POA_Faits_et_chiffres_2018.pdf      Outre les trafics globaux et de conteneurs d'Anvers et des autres grands ports européens, on y trouve ceci :      D'où il ressort que les pré- et post-acheminements ferroviaires du port d'Anvers peuvent emprunter cinq lignes très longues distances dès les abords du port : . Anvers-Paris... [Lire la suite]