11 juin 2021

COLLOQUE AXE SEINE, 6/07/2021: Les professionnels ne sont pas les spectateurs d'une mise en Seine mais les principaux acteurs!

Billet de Florestan: D'un côté, la mousse médiatique de nos trois baladins de la mise en Seine qui bavardent hydrogène, développement fluvial et grande confusion entre la Normandie et la région parisienne en instrumentalisant nos enjeux portuaires d'intérêt national à des fins politiques... De l'autre, les grandes manoeuvres technocratiques menées par un bataillon de haut-fonctionnaires "Ponts-et- chaussées" pour faire advenir l'une de ces superstructures magnifiques dont ils ont le secret: un port unique du Havre à Paris, éléphant... [Lire la suite]

17 juillet 2021

Secret de polichinelle: l'Etat confime l'utilité publique du Contournement Est de Rouen et rejette les arguments de la métropole

C'est un secret de Polichinelle: depuis plusieurs semaines, les milieux économiques de l'industrie et du port de Rouen étaient déjà au courant. C'est, désormais, officiel: les services de l'Etat confirment l'utilité publique du contournement autoroutier Est de Rouen et rejettent les alternatives proposées par la métropole de Rouen dirigée par une clique partisane écolo-socialiste qui se trouve désormais totalement isolée des autres partenaires institutionnels décideurs de l'avenir économique de la première agglomération urbaine de... [Lire la suite]
28 juin 2021

Port du Havre, axe Seine, Hyperloop : le rêve inabouti de Michel Segain...

     Il y a une semaine, Michel Segain annonçait son intention de briguer un troisième mandat de président de L'Union Maritime Et Portuaire du Havre : Exclusif : Michel Segain se déclare candidat à un troisième mandat à la présidence de l’Umep Ports et corridors 21 juin 2021 Hervé Deiss https://portsetcorridors.com/2021/michel-segain-candidat-presidence-umep/ Lors d’un entretien exclusif accordé à Ports et Corridors, Michel Segain, actuel président de l’Umep, a déclaré être candidat pour un troisième... [Lire la suite]
01 juin 2021

Port unifié de l'Axe Seine: La Normandie qui paie n'est pas aux commandes pas plus que les professionnels. Naufrage en vue?

Billet de Florestan: Aujourd'hui, 1er juin 2021, officiellement, les grands ports maritimes du Havre, de Rouen et le port fluvial de Paris jusqu'alors rassemblés dans le G.I.P. "HAROPA" n'en font plus qu'un: une autorité portuaire unique s'étend désormais des terminaux de Port 2000 du Havre ou du quai de Honfleur jusqu'aux écluses et bassins du port fluvial de Paris-Gennevilliers en passant par le grand port maritime de Rouen. Sur la carte l'effet est impressionnant... Sur la carte seulement. Car il ne suffit pas d'additionner... [Lire la suite]
01 mars 2021

L'affaire Ferrero: un fiaco industriel normand, un fiasco aussi pour les associations de défense de l'environnement...

Décidément, rien ne va plus du côté de la métropole de Rouen, en terme de projets et de développement économique local: Le Nouveau Maître de Rouen est devenu LE docteur "No" comme nous l'avons hélas déjà trop vu ici sur des sujets importants sinon essentiels pour l'avenir de la Normandie: on pensera, bien entendu, au refus de participer au financement du contournement autoroutier Est de Rouen... Mais dans l'affaire ou, plutôt, l'embroglio tartiné ci-dessous, notre Mayer-Rossignol préféré si prompt d'ordinaire à gazouiller dans les... [Lire la suite]
30 janvier 2021

Trafic maritime des ports de l’axe Seine : des hauts et des bas… surtout des bas…

     C’est la période de communication des trafics portuaires de l’année écoulée… Nous avons pu relever, dans l’ordre chronologique, les informations suivantes concernant les grands ports maritimes français : . GPM Nantes – Saint Nazaire : 28,0 Mt ; -8,4% ; L’antenne 11/01/21 ; . GPM Dunkerque : 45,2 Mt ; -14,2% ; L’Antenne 14/01/21 ; . GPM Marseille : 69,0 Mt ; -12,5% ; L’Antenne 25/01/21 ; . GPM La Rochelle-La Pallice : 8,9 Mt ;... [Lire la suite]
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02 janvier 2021

Post-Brexit: reprise des rotations des ferries entre le Royaume-Uni et la Normandie qui paye pour que tout se passe bien!

Ce 2 janvier 2021 c'est aussi la reprise du trafic normal des liaisons ferries entre la Normandie et le Royaume-uni après les longues tribulations du Brexit: Le préfet de région Normandie et de la Seine-maritime fait savoir sa satisfaction ce jour par un communiqué de presse à lire ci-après. Aucun incident ne fut à déplorer en cette journée inaugurale du Brexit proprement dit sur le littoral normand: les procédures douanières et de sécurité se sont déroulées comme prévues et les navires ont pu effectuer leurs rotations normalement. ... [Lire la suite]
27 décembre 2020

BREXIT: après le compromis préservant la pêche artisanale dans la Manche, une bataille des grands ports maritimes?

Le Brexit n'en finit pas de se finir et, surtout, n'en finit pas de faire des vagues dans notre économie maritime... Nous avons ici évoqué, amplement, le dossier de la pêche qui a, enfin, été intégré à la signature d'un traité international règlant l'essentiel des relations économiques et commerciales entre l'Union européenne et le Royaume-Uni désormais simple état tiers au même titre que la Norvège ou la Suisse.  Le dossier de la pêche est, certes, perdu dans un vaste accord complexe de plus de 1000 pages mais l'essentiel est... [Lire la suite]
24 octobre 2020

PORT du HAVRE: sauve qui peut !...

     Un média numérique spécialisé, L'Antenne, nous informe avec assiduité de l'évolution de l'activité portuaire. C'est ainsi que votre serviteur exploite fréquemment les informations recueillies grâce à ce média pour alimenter ses articles relatifs, notamment, aux piètres performances des grands ports français comparés aux ports néerlandais, belges et allemands.      Courant octobre, plusieurs articles de L'Antenne ont évoqué le trafic des ports du Havre, de Zeebrugge, d'Anvers et de... [Lire la suite]
03 octobre 2020

Faits et chiffres du port d'Anvers : l'édition 2020 sur le bilan 2019 enfin disponible confirme le... déclin du port du Havre!

     Les lecteurs de L'Etoile de Normandie qui s'intéressent à l'activité maritime et portuaire ont eu un avant-goût du bilan de trafic 2019 du Grand Port Maritime du Havre et de ses deux principaux concurrents nord-européens dès la fin du mois de mars de l'année en cours : http://normandie.canalblog.com/archives/2020/03/02/38069226.html 02 mars 2020 Vue aérienne du port d'Anvers creusé dans les méandres de l'Escaut. Rotterdam et Anvers VS GPM du Havre sur le trafic maritime de conteneurs : consternant ! ... [Lire la suite]
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