mépris de la Normandie

Au beau milieu du pont dit de l'Ascension, les dures réalités financières font descendre les espoirs de ceux qui pouvaient raisonnablement s'attendre à ce que l'opportunité de la reprise de Paris-Normandie, dernier quotidien normand indépendant, soit aussi celle de réunifier médiatiquement la Normandie autour d'un groupe de presse multimédias indépendant 100% normand, à savoir le groupe Leclerc La Manche Libre-Tendance Ouest, originaire du Cotentin (Saint-Lô) et qui a déjà un pied dans l'ex-haute Normandie avec l'hebdomadaire Le... [Lire la suite]

... Car PARIS-NORMANDIE doit rester NORMAND! C'est nous qui ajoutons! La liquidation judiciaire de Paris-Normandie et sa reprise est, en effet, l'occasion historique de procéder enfin dans le domaine essentiel et stratégique du réflet médiatique régional à la réunification de la Normandie avec la construction d'un groupe de presse multi-médias 100% indépenant, 100% normand et couvrant 100% le territoire normand. La seule option qui pourrait le permettre, nous l'avons déjà dit ici, serait le rachat de Paris-Normandie par le groupe... [Lire la suite]

Le 8 mai dernier c'était aussi le 18ème anniversaire de l'attentat de Karachi (Pakistan) qui avait tué 14 personnes dont onze salariés normands des chantiers navals de la DCN de Cherbourg qui supervisaient dans le cadre d'une coopération technique entre la France et le Pakistan la construction sur place de sous-marins nucléaires d'attaque: un contrat très sensible... Trop sensible semble-t-il au point de coûter ce qui, en principe, n'a pas de prix du moins dans un état de droit démocratique ayant un fonctionnement normal... ... [Lire la suite]

L'Etoile de Normandie vous fait partager, sans réserve, le dernier billet de Michel FELTIN-PALAS de la rédaction de l'Express, écrivain français originaire du Béarn et amoureux d'un patrimoine linguistique régional français qu'il sait en voie de disparition... Un billet en forme de coup de gueule, une fois encore, contre l'arrogance et le mépris ignorant du pouvoir culturel jacobin parisien propre au centralisme linguistique français qui campe toujours sur la ligne suicidaire de l'abbé Grégoire contre la diversité linguistique... [Lire la suite]

Franchement! On a essayé de vous épargner ça mais nous sommes contraints de vous en parler... La prestigieuse histoire millénaire de notre Normandie ducale ne mérite pas d'être enfermée à l'intérieur d'un maroquin municipal du XXIème siècle! Ils n'en reviennent pas! Nous non plus... L'Histoire c'est, en quelque sorte, une éducation populaire fondamentale pour la bonne santé d'un régime républicain fondé sur la souveraineté d'un peuple éduqué et éclairé: on le sait depuis les anciens grecs. Mais un régime républicain qui digère... [Lire la suite]

Tous les lecteurs de l'Etoile de Normandie seront scandalisés par ce qu'ils vont apprendre ci-dessous: En 2020, plus de 50 années après les premiers grands excès d'une parenthèse agro-productiviste industrielle qui se referme progressivement sous nos yeux avec un bilan déplorable (ruine de la biodiversité, agonie des sols, massacre du paysage, pollutions chimiques, maladies professionnelles, baisse de la qualité des productions, effondrement des prix, suicide des exploitants agricoles, ruine de l'image sociale du métier... [Lire la suite]

De COPIL en COPIL (COPIL pour: "comité de pilotage"...) le serpent de mer de la LNPN (LNPN pour: Ligne Nouvelle Paris Normandie) va finir par muer... Se muer en LNPM, par exemple... (LNPM pour: Ligne Nouvelle Paris... Mantes). Car les Normands sont incapables de chasser en meute... un serpent de mer qui vaut des milliards alors que sous d'autres cieux et latitudes, les pêcheurs ont bien réussi à ramener à la rive d'étranges créatures venues des abysses... Le serpent de l'Océan, une sculpture contemporaine récemment arrimée à la... [Lire la suite]

Souvenirs, souvenirs... du temps où la Normandie était à la pointe du progrès et de l'innovation ferroviaire (1847 -1944)... Puis, à nouveau, entre 1969 et 1980. Depuis, plus rien! https://actu.fr/societe/histoire-premiers-trains-grande-vitesse-turbos-trains-etaient-normands_31234935.html Histoire. Les premiers trains à grande vitesse, les « turbos » trains, étaient… normands ! Alors que les nouveaux trains OMNEO arrivent en Normandie, zoom sur l'histoire du chemin de fer normand avec un historien ferroviaire. Quand la... [Lire la suite]

Le ministère des affaires étrangères à la tête duquel on trouve un breton hollandais inamovible et inoxydable est une grosse administration qui n'est pas totalement projetée vers l'extérieur de la France de par le vaste monde pour tenter d'y faire encore porter ce qui était autrefois appelé avec un peu de grandiloquence, "la voix de la France"... En effet, auprès de chaque préfet de région, on trouve un conseiller diplomatique détaché qui a un rôle important sinon précieux auprès des élus des collectivités territoriales mais aussi... [Lire la suite]

Depuis l'officialisation du Brexit à la lecture de certains articles, nous nous interrogeons sur l'angle éditorial choisi par Ouest-France que nous venons de prendre en flagrant délit de diffusion de fausses informations sur le sujet sensible de l'avenir de l'accès des eaux territoriales de Guernesey aux pêcheurs "français" (Bretons si l'on traduit en langage occidentalo-français). On a l'impression d'une volonté de jeter de l'huile sur le feu dans on ne sait quelle stratégie de la tension alors que les responsables politiques du... [Lire la suite]