mantes la jolie

Pour terminer de manière grandiose et solennelle cette édition 2017 de la Fête des Normands, ce dimanche 1er octobre 2017, dans l'abbatiale Saint Etienne de Caen, était organisé un superbe concert dédié à la mémoire de Guillaume Le Conquérant, à l'occasion du 930ème anniversaire de sa mort, survenue le 9 septembre 1087 au prieuré Saint Gervais près de Rouen. Le vénérable vaisseau de pierre était rempli d'un public nombreux qui humait l'air intérieur encore embaumé d'encens. La majesté un peu intimidante du grand orgue... [Lire la suite]

On vient de l'apprendre, pour la Société Normande du Cocufiage Ferroviaire, la Normandie n'est plus simplement une lointaine banlieue de la région parisienne: c'est tout simplement une île ! Mais comme la SNCF a déjà fort à faire avec les chemins de fer de l'Ile de France, vous comprenez bien que l'île normande passera toujours après ! http://www.lamanchelibre.fr/actualite-276195-trains-entre-paris-et-la-normandie-le-cauchemar-continue-usager-temoigne.html Trains entre Paris et la Normandie : le cauchemar continue, un usager... [Lire la suite]

Les élus de l'Eure ne veulent plus voir passer les trains... de promesses et font des propositions intéressantes pour améliorer le projet de Ligne Nouvelle à l'étude (pour encore combien de temps?). L'idée est d'éviter le syndrôme gare nouvelle au milieu de nulle part, dans les betteraves ou les pommes de terre. L'idée est de connecter des agglomérations urbaines entre elles avec leurs bassins d'emploi: l'idée n'est donc pas de faire circuler un TGV de plus à très grande vitesse mais plutôt de proposer la grande vitesse de proximité... [Lire la suite]

Le chef de gare Morin est content: le 24 novembre 2016, le premier coup de sifflet pour enclancher le grand et long processus de normandisation de la SNCF va pouvoir être donné. En 2020, les usagers normands vont pouvoir enfin profiter des meilleurs trains roulant en France en matière de confort sur l'ensemble des grandes lignes ferroviaires au départ de la gare parisienne Saint Lazare qui sera, elle aussi, "normandisée" puisqu'elle va demeurer la seule gare ferroviaire terminus à Paris. Tout cela irait pour le mieux dans le... [Lire la suite]

Comme d'habitude, il y a la carte où les crayons, les marqueurs, les stylos du technocrate qui se croit puissant en son bureau parisien glissent sans heurt sur le papier. Et il y a les territoires avec des élus locaux, des habitants, des artisans, des agriculteurs, des associations, des collectifs de citoyens, des réunions publiques, des opinions publiques, parce qu'il y a des vallées et des plateaux, des rivières et des forêts, de la campagne ou du bocage, des usines classées SEVESO et des monuments historiques ou des domaines... [Lire la suite]

Est-ce un "poisson d'avril"? Mais si l'on en croit cette indiscrétion publiée dans l'édition du 1er avril 2016 de la lettre "Econormandie" (p.6), SNCF Réseaux envisagerait une LNPN sans sa gare d'inteconnexion à la Défense pour connecter la future ligne nouvelle au reste du réseau national des TGV et pour rejoindre l'aéroport Roissy Charles De Gaulle: trop compliqué! trop coûteux! Et des élus franciliens qui n'en ont cure tout comme l'Etat! Comme nous l'avions déjà écrit ici, les Normands pressés de prendre un avion pour RCDG ou de... [Lire la suite]

L'intérêt de la Normandie ferroviaire va se nouer quelque part entre la gare Saint Lazare et Mantes la Jolie, du côté de la Défense: en effet, et depuis plus de trente ans, obnubilé par son modèle du tout TGV, la Sncf a considéré les grandes lignes normandes comme des lignes de grande banlieue servies après celles de la banlieue parisienne qui a vu son trafic exploser. La gare Saint Lazare est devenu avec plus de 300000 voyageurs par jour la seconde gare ferroviaire d'Europe (la première étant la gare du Nord) mais avec seulement...... [Lire la suite]

A l'image de leur patron, Bruno LEMAIRE le député de l'Eure qui hante plus les salons du 6ème arrondissement de Paris (à 10000 euros le mètre carré en moyenne) que les herbages de sa circonscription normande, il semble qu'un certain nombre d'élus de la droite, notamment dans l'Eure, à l'heure de la mise en oeuvre de l'unité normande pourtant réclamée par cette droite euroise depuis... 1999 (un certain Hervé Morin déjà, alors député UDF de Bernay) soient de plus en plus tentés par la fuite en Ile de France face à l'hégémonie... [Lire la suite]

Sébatien LECORNU le tout nouveau et tout jeune maire UMP de Vernon est ambitieux et c'est tant mieux ! Car il a compris que Vernon et son agglomération doivent jouer le rôle de ville porte entre Normandie et Ile de France sur l'Axe Seine pour mettre en valeur son territoire, notamment en s'appuyant sur l'exceptionnelle qualité du bien public normand pour devenir une destination touristique à part entière pour valoriser un patrimoine architectural et esthétique avec la proximité de la maison et jardins du peintre Monet à Giverny. Mais... [Lire la suite]

Lors de la parution jeudi 27 juin dernier du rapport de la commission nationale "Mobilités 21" d'évaluation des priorités en matière de transports, présidée par Philippe DURON député-maire PS de Caen, Jean-Léonce DUPONT président UDI du conseil général du Calvados, toujours prompt à jeter de l'huile sur le feu dans le conflit qui l'oppose au député-maire-président de l'agglo de Caen (sur fond d'une concurrence stérile entre collectivités territoriales...) a eu néanmoins un bon mot que Michel sur l'Etoile de Normandie avait eu la... [Lire la suite]