21 avril 2020

Pour sauver le tourisme normand: l'union doit faire la force et la préservation du patrimoine historique doit être une priorité!

L'épidémie de coronavirus et ses conséquences désastreuses sur l'économie et la vie sociale de notre région (comme partout ailleurs) est l'occasion d'une expérience qui pourrait être fondatrice car il s'agit de normandiser les acteurs sociaux normands à l'occasion d'une solidarité régionale inédite. La réunification normande est au feu et il faut battre le fer tant qu'il est chaud! Nouvel exemple avec le tourisme, secteur économique essentiel dans le PIB régional normand et qui est l'un des plus impactés, par principe, par la... [Lire la suite]

03 mars 2020

GRACE A VOUS L'Etoile de Normandie est un média 100% NORMAND dans le paysage médiatique régional...

Nous devrions le faire plus souvent... Vous donner les chiffres de l'audience de l'Etoile de Normandie, le webzine de l'unité normande, chiffres dont nous disposons au jour le jour grâce aux services de notre hébergeur Canalblog que nous remercions en passant pour sa confiance. (source: capture d'écran en date du 3 mars 2020) Ces chiffres parlent d'eux mêmes et ils sont éloquents... Vous êtes, en effet, régulièrement plus de 2000 à venir nous consulter chaque jour! Avec une communauté d'abonnés d'Etoiliens et d'Etoiliennes... [Lire la suite]
24 février 2020

LNPN: à défaut d'autres choses, la normandisation de la gare Saint Lazare semble acquise... a minima!

Décidément quand on dit qu'un projet coûte trop cher c'est qu'on estime qu'il ne vaut pas le coût...  La gare Saint Lazare, parmi les six grandes gares ferroviaires dites "nationales" desservant Paris est la seule à ne pas l'être véritablement: sous prétexte de l'absence d'inteconnexion TGV avec les grandes lignes normandes en aval du terminus de la gare Saint-Lazare cette dernière est, avant tout, la gare de la grande banlieue ouest: point de vue parisien, évidemment, partagé par la SNCF qui a fait des lignes normandes non pas... [Lire la suite]
16 février 2020

Bayeux 15 février 2020: première halte de l'OMNEO, le train tout neuf pour tous les Normands...

Cela faisait longtemps que les Normands attendaient... Depuis la fin des années 1990 qui ont vu les derniers turbotrains circuler sur les grandes lignes normandes (notamment le Paris-Cherbourg qui n'était toujours pas électrifié sur sa totalité), il n'y avait plus en Normandie de matériel roulant neuf ou innovant. Pis! La Normandie ferroviaire était même devenue la maison de retraite puis le cimetière de toutes les vieilles locos et vieilles voitures "Corail" qui ne circulaient plus autant ailleurs. Depuis le 2 juin 1996, date du... [Lire la suite]
01 janvier 2020

BONNE ANNEE 2020 à toutes les bonnes volontés normandes!

Toute l'équipe de l'Etoile de Normandie vous souhaite une bonne et heureuse année 2020! Pour la Normandie et toutes les Normandes et les Normands qui aiment leur Normandie mais aussi pour tout le monde! Pour la Normandie, en cette année 2020, l'enjeu sera de réussir... la normandisation du service public du chemin de fer: la société normande des chemins de fer doit effectivement remplacer la... Société nationale des chemins de fer. Après un investissement toujours en cours de plus d'un milliard d'euros, la région Normandie va... [Lire la suite]
Posté par Collectif BEN à 17:10 - - Commentaires [2] - Permalien [#]
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15 décembre 2019

CAEN 14 décembre 2019: la parade médiévale organisée par Dex Aïe a fait sensation! Nous y étions...

Nous y étions pour l'Etoile de Normandie... Samedi 14 décembre 2019, dans les rues bondées du centre ville de Caen, sous une météo clémente, le défilé médiéval organisé par les compagnies de reconstitution historique "Dex Aïe" et "Ornavik" a fait sensation et a attiré à elle une foule surprise de se retrouver, nez à nez, avec des chevaliers normands du XIe siècle équipés de pied en cap en sortant des magasins... Les enfants avaient les yeux écarquillés et des applaudissements un peu timides surgirent de la foule au passage du... [Lire la suite]

27 décembre 2018

VOEUX 2019 N°1: Déminéraliser et Renormandiser la bonne ville de CAEN

BILLET de FLORESTAN Déminéraliser et Renormandiser cette bonne ville de CAEN! 75 ANS après les bombes de 1944, 60 ANS après la fin de la Reconstruction qui a modernisé radicalement une vieille ville historique normande sur près de 50% de sa surface selon certains critères urbains de la seconde moitié du XXe siècle désormais périmés, il est temps, plus que temps de tourner la page pour écrire un nouveau chapitre de l'histoire d'une vieille ville historique normande... Celle d'une nouvelle reconstruction qui, tout en parachevant ce... [Lire la suite]
16 avril 2018

Lait, vaches, fromages: le GRAND RETOUR A L'EVIDENCE QUALITATIVE NORMANDE

Alors qu'un pastiche de "camembert" canadien au lait pasteurisé de Prim'Holstein vient d'être élu "meilleur camembert" du monde par un jury de soi-disant spécialistes à Madison, dans le Wisconsin ou qu'une entreprise bretonne se couve de ridicule en trafiquant on ne sait comment la pâte molle d'un pseudo "camembert" pour en faire un fromage dur à râper (pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliqué...), nous sommes heureux de constater que monte en Normandie, aidé en cela par le retour à l'unité régionale mais aussi par la... [Lire la suite]
11 mars 2018

Le "CANARD" a bien raison de canarder la LNPN et la "clique des ministres normands" qui la soutiennent...

C'était à lire dans la dernière édition du Canard Enchaîné datée du 7 mars 2018. Un article titré " Le Paris-Le Havre sifflera trois fois" qui dit tout, définitivement et duquel on ne retirera rien sauf une erreur quant à la vitesse maximale projetée pour le projet: 250km/h au lieu de 230 km/h comme l'annonce "Jérôme Canard" ce qui ne change rien quant à l'analyse générale du problème que nous partageons totalement... Avant de vous laisser savourer l'article à lire ci-après, on vous résumera le problème en trois points: 1) Une... [Lire la suite]
17 février 2018

La Normandie naura pas de TGV... TANT MIEUX!

En revanche, alors que le modèle du TGV/LGV qui taquine l'avion à 350 km/h au ras des pâquerettes pour transporter 500000 cols blancs par an entre Paris et une métropole régionale est en train de foncer tout droit dans le mur de la dette en faisant exploser la SNCF, le moment est en train de venir, enfin, de pouvoir acclimater en France le modèle ferroviaire européen qui est de faire rouler un train intercités RER cadencé à 250 km/h pour desservir un réseau de villes en taquinant l'automobile... Et la région française la mieux placée... [Lire la suite]