question ferroviaire

A la veille des grandes plénières des assemblées régionales normandes... Coucou! revoilà le CESER... à rien sauf à nous proposer des avis dans lesquels on peut faire son miel de constats et de propositions utiles à l'avenir d'une Normandie qui a de nombreux maux à panser après des années de division régionale observées depuis deux CESER l'un en ex-Basse et l'autre en ex-Haute qui n'ont servi, doublement, à rien. C'est au moins l'intérêt de la réunification normande: le CESER a enfin chaussé des lunettes totalement normande et la... [Lire la suite]

     Ou, cherchez l'erreur ! Jean-Louis Le Yondre... Mais c'est qui celui-là?      Au cours de ma collecte d'information, j'ai eu accès à un article de l'hebdomadaire Le Marin consacré à une personnalité du milieu portuaire havrais :      Le contenu de cet article s'est révélé très instructif pour un observateur des affaires portuaires de la basse Seine...      La personnalité apparemment très influente dont il est question est, notamment,... [Lire la suite]

Grand classique bien connu en Normandie a fortiori lorsque notre région était coupée en deux: Quand l'Etat central dit investir pour notre avenir il le fait surtout avec notre argent sur le mode "passe moi ta montre et je te dirai l'heure". Sur les 40 dernières années, les haut-fonctionnaires de l'Etat central parisien avaient pris l'habitude d'une certaine placidité normande pour ne pas dire davantage si l'on devait comparer au cas... breton où l'on n'hésite pas à brûler une sous-préfecture pour obtenir l'intérêt sinon la... [Lire la suite]

Il semble loin le temps de la déclaration commune du château de Gaillon entre Hervé Le Normand et Valérie la Parisienne (ne pas dire la "francilienne" car ça fait plutôt penser à une autoroute pourrie mais gratuite qui permet aux Normands de partir en vacances  en contournant la capitale par le Sud). Cette rencontre de Gaillon, très ambitieuse puisqu'il s'agissait d'envisager la régionalisation de la gouvernance de l'Axe Seine, enjeu national, c'était en janvier 2017... Archives de l'Etoile de Normandie: ... [Lire la suite]

     Le document officiel sur le bilan 2017 du port d'Anvers est disponible sur internet : https://www.portofantwerp.com/sites/portofantwerp/files/POA_Faits_et_chiffres_2018.pdf      Outre les trafics globaux et de conteneurs d'Anvers et des autres grands ports européens, on y trouve ceci :      D'où il ressort que les pré- et post-acheminements ferroviaires du port d'Anvers peuvent emprunter cinq lignes très longues distances dès les abords du port : . Anvers-Paris... [Lire la suite]

Vous l'avez certainement remarqué: il est assez facile de ne pas confondre Hervé MORIN, président de la Normandie et Emmanuel MACRON président de la République... En ce moment, ces deux-là sont à couteaux tirés: voir un billet tout récent sur l'Etoile de Normandie. Mais, il se pourrait que sur certains rails certaines politiques menées par l'un ou par l'autre finissent par se ressembler avant qu'elles ne déraillent de toutes les façons... C'est ainsi qu'un président de région qui remplace des trains (TER) par des bus pourrait... [Lire la suite]

Comme d'habitude, la Rédaction de l'Etoile de Normandie a reçu la revue de presse proposé par l'Office de Documentation et d'Information de Normandie (Mouvement Normand). A lire ci-après: Sous les sabots de SLEIPNIR, le coursier d’ODIN…   LE COURRIER MENSUEL DE L’O.D.I.N.   Office de Documentation et d’Information de Normandie     ACTUALITES NORMANDES DU MOIS DE MAI 2018   Est- ce l’effet de la grève perlée des agents de la S.N.C.F. ou le récurrent assoupissement de l’économie française chaque... [Lire la suite]