19 février 2018

Lundi 19 février 2018, assemblée plénière du CR NORMANDIE à CAEN: Hervé Morin annonce un carnage dans les CFA Normands

Ce lundi 19 février 2018 se tient une nouvelle assemblée plénière du Conseil Régional de Normandie à Caen (au siège de la communauté urbaine de Caen La Mer) Parmi les sujets à l'ordre du jour, on peut retenir : la carte des formations pour la rentrée scolaire 2018, le Schéma Régional des Formations Sanitaires et Sociales 2018-2022 la politique régionale en faveur du développement d'un réseau des Ecoles de Production de Normandie, l’augmentation du capital de la SAS Normandie Participations, le projet de Plan régional de Prévention... [Lire la suite]

14 février 2018

ROUEN NORMANDY INVEST a commandé un sondage national sur l'IMAGE DE ROUEN. Et les résultats sont ... LOCALISTES!

Et le localisme renvoie à une certaine médiocrité, un certain manque d'ambition, une image "floue" (jetons un voile pudique...). Une fois de plus, on aura à l'esprit la leçon de Bossuet: "Dieu se rit des Hommes qui se plaignent des effets dont ils chérissent les causes"... Nouvelle illustration rouennaise de cette grande maxime morale: Voir, ci-après, la publicité diffusée par "Rouen Normandy Invest" autour de la publication des résultats d'une étude nationale sur l'image de Rouen au Kindarena le 13 février 2018: on remarquera qu'il... [Lire la suite]
03 février 2018

IL FAUT EMBELLIR CAEN

IL FAUT EMBELLIR CAEN: voilà l'enjeu! Avant 1944, la ville de Caen comptait parmi les dix plus belles villes historiques de France: une vraie dentelle de pierre! (Lisieux c'était la "capitale du pan de bois" dixit les guides touristiques en 1939). Pour donner un ordre de comparaison: Caen avait la densité artistique et architecturale de Dijon, Troyes, Laon, Senlis, Provins, Carcassonne, voire Bordeaux sur une échelle plus petite... 1944 FUT LE MASSACRE du patrimoine de la région la plus patrimoniale de France ! Et malgré cela,... [Lire la suite]
30 janvier 2018

CHATEAU DE TANCARVILLE: Les FOOTEUX PARISIENS s'en foutent du patrimoine normand...

UNE HONTE ! Alors que dans le cadre du pôle métropolitain de l'estuaire, les élus concernés réfléchissent enfin à une mise en réseau des principaux sites touristiques qui pourraient faire rayonner davantage la Seine normande dans son estuaire, l'état du château de Tancarville, l'un des hauts lieux de l'histoire normande et du tourisme culturel normand est préoccupant pour ne pas dire davantage... Ce qui est à lire ci-dessous est proprement scandaleux: la Normandie comme terrain de jeu des Parisiens, ça suffit! Surtout lorsqu'il... [Lire la suite]
29 janvier 2018

Quelques informations normandes stratégiques: l'idée d'unité normande doit encore progresser

Il y a du bon et du moins bon voire du mauvais... Le mauvais, on s'en doutera, nous est proposé par ces clochemerleux rouennais et caennais qui n'ont pas encore vu "Normandie Nue": aux dernières nouvelles, la petite comédie rurale normande sinon percheronne marche bien en ce moment dans les salles de cinéma de notre région. Du bon: on signalera la belle performance de l'aéroport de Carpiquet et la volonté d'Hervé Morin de créer bientôt "Aéroports de Normandie". Du côté des ports ça avance aussi: Philippe Deiss prendrait la tête d'un... [Lire la suite]
29 janvier 2018

LETTRE au maire de Caen au sujet de ce qu'il conviendrait de faire pour renforcer l'attractivité du centre ville

Alors que le soi-disant Architecte des Bâtiments de France qui sévit dans le Calvados vient de donner son avis favorable à l'abattage du mail de tilleuls plantés en bordure de la place de la République au coeur du peu qui a été épargné par les bombes de 1944 dans le centre ville de Caen, dans le but d'y construire un machin commercial de plus, voici une lettre que nous avons postée la semaine dernière à l'adresse du Maire de Caen, Monsieur Joël Bruneau qui a eu au moins le mérite de rester stoïque dans la dernière et consternante... [Lire la suite]

22 janvier 2018

PARIS / LE TREPORT: Contribution ferroviaire d'un membre de la société civile, apparemment spécialisé

Un rédacteur de blog ferroviaire hébergé sur canalblog.com comme l'Etoile de Normandie se préoccupe de la conservation d'un réseau ferroviaire normand revitalisé. Voici une transcription de l'une de ses dernières contributions : La desserte ferroviaire du Tréport Transportrail 21 janvier 2018 http://transportrail.canalblog.com/pages/la%2Ddesserte%2Dferroviaire%2Ddu%2Dtreport/36061988.html Paris – Le Tréport : le deuxième plus court chemin vers la mer Au cours du 19ème siècle, l’attrait du tourisme balnéaire et les bienfaits sur... [Lire la suite]
23 décembre 2017

Tandis que notre MONT passe à la TV, la Bretagne SANS VERGOGNE le met à 1H30 de PARIS

Samedi 23 décembre 2017 en soirée, ARTE, la caution culturelle franco-allemande de la télévision publique française va diffuser un documentaire, un de plus, sur les mystères des labyrinthes du Mont Saint Michel, "merveille de l'Occident". On nous promet une émission intéressante, intelligente, de qualité avec des interventions capitvantes, passionnées et sérieuses, notamment celles des professionnels qui vivent sur place et qui font vivre le lieu et partager sa riche histoire aux touristes et pèlerins qui viennent ici par millions...... [Lire la suite]
20 décembre 2017

MONT ST MICHEL: nos propositions pour en finir avec la TOUR EIFFEL DU MOYEN AGE!

C'est une confirmation: il y a toujours un "crapaud dans le reliquaire" comme l'avait dit en son temps Victor Hugo lorsqu'il découvrit, pour la première fois, que l'abbaye du Mont Saint Michel, "merveille de l'Occident" abritait encore en ses vénérables murs une prison... Aujourd'hui, le crapaud fait, sans aucune vergogne, les poches des touristes et des pèlerins qui visitent chaque année, par millions, le monument le plus célèbre de la Normandie et l'un des plus célèbres de France. Et le crapaud du commerce n'a pas l'intention... [Lire la suite]
07 décembre 2017

ARGENTAN 6 décembre 2017: grande conférence régionale sur l'avenir de la ligne SNCF PARIS-GRANVILLE

Le localisme des uns et des autres ne fait pas un intérêt commun: tout le problème de la ligne SNCF Paris-Granville, ligne "nationale" ne reliant pas Paris à une grande métropole régionale est là. Les usages sur cette ligne sont dispersés et disparates faute d'avoir eu, notamment en Normandie, une collectivité régionale suffisamment puissante et intelligente pour organiser l'intérêt général d'une telle ligne pour la défendre dans les arbitrages politiques et financiers parisiens. Le potentiel du Paris-Granville c'est d'être le... [Lire la suite]