17 novembre 2019

Grâce à la Normandie une compagnie bretonne de ferries fait de bien bonnes affaires...

Quand on est une grosse compagnie, pour investir par croissance externe (en croquant une compagnie complémentaire ou concurrente), il faut avoir une trésorerie importante ou emprunter les liquidités nécessaires. On peut aussi utiliser les revenus d'exploitation venant de territoires ou de filiales plus éloignés de la maison mère... La Britanny ferries, une compagnie bretonne fondée au début des années 1970 à Roscoff pour favoriser l'exportation des choux-fleurs vers l'Angleterre, a bien failli faire un naufrage financier définitif... [Lire la suite]

28 octobre 2019

Le BREXIT encore repoussé (au 31 janvier 2020): Les Normands ont le temps d'en faire une opportunité.

Redisons-le encore: un Brexit sans accord serait une catastrophe pour la Normandie, région continentale française voisine et littorale du Royaume-uni et qui n'a cessé d'avoir des relations politiques, économiques et culturelles avec la "Perfide Albion", cette "colonie normande qui a mal tourné" pour reprendre un mot célèbre attribué à Clémenceau. Il faut donc un accord. Un accord global avec le reste de l'Union européenne, avec la France... Mais aussi et surtout un accord local avec la Normandie: l'idée fraye son chemin avec les îles... [Lire la suite]
21 octobre 2019

Transports en Normandie: gratuité, hydrogène et transmanche dans la tempête du Brexit

Depuis peu, la rédaction de l'Etoile de Normandie a vu passer diverses informations concernant la question des transports qui sont loin d'être amoureux surtout lorsqu'il s'agit de la SNCF avec des conducteurs nombreux qui ont exercé leur droit de retrait ce week-end pendant les départs pour les vacances de la Toussaint: il y avait une belle pagaille sur les quais de la gare Saint-Lazare!   Transports en commun en ville: et si c'était gratuit? Le dernier communiqué du réseau citoyen du Cercle Normand de l'Opinion pose la... [Lire la suite]
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08 août 2019

DIEPPE: le port normand qui espère le... BREXIT!

Churchill disait: "l'humanité se partage en deux. Il y a ceux qui feront de toute opportunité une difficulté et ceux qui feront de toute difficulté une opportunité". Visiblement, bon gré, mal gré, les Dieppois toujours aux premières loges des humeurs anglaises (ils ne peuvent faire autrement...) ont choisi leur camp: celui de profiter du Brexit en tant qu'opportunité! A l'occasion du passage de la course à la voile en solitaire du "Figaro", on lira avec intérêt ce reportage proposé le 21 juin 2019 par le "Figaro Magazine" sur les... [Lire la suite]
31 juillet 2019

Une piste cyclable anglo-normande pour conjurer le BREXIT

Outre-l'eau (la vraie), Boris Johnson vient d'être désigné Premier ministre de sa gracieuse Majesté Elizabeth la Seconde reine d'Angleterre, d'Ecosse, d'Irlande du Nord et...duchesse de Normandie pour nos îles: il va sans dire qu'un Brexit sans accord serait, pour nous tous, de la Normandie à l'Ecosse en passant par toute l'Irlande et les îles anglonormandes... une catastrophe! Depuis plus de 500 ans c'est toujours la même chose... Dès que les relations se dégradent entre l'Angleterre et l'Europe continentale, la Normandie étant... [Lire la suite]
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24 mars 2019

TRAFIC MARITIME TRANSMANCHE: les ports normands à la veille d'un (éventuel) Brexit

     Depuis le 1er janvier 2019, le port de Dieppe a rejoint les ports de Cherbourg et de Caen (Ports Normands Associés) pour constituer un nouvel ensemble portuaire du littoral normand : Ports de Normandie...      Dans l'article qui suit, Le Marin s'intéresse à l'état de préparation des Ports de Normandie dans la perspective d'un Brexit :      Notons que, selon l'article, les ports de Caen-Ouistreham et Dieppe n'ont des liaisons qu'avec l'Angleterre, seul celui de... [Lire la suite]
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19 mars 2019

CHERBOURG: avec le WB YEATS, le port normand devient la porte continentale de l'IRLANDE

La décision d'affreter le plus grand ferry du monde sur la ligne Cherbourg-Dublin prise par la compagnie Irish Ferries date d'avant le Brexit: mais il est évident que le Brexit va avoir des conséquences puisque l'on prévoit une multiplication par deux ou trois du trafic de marchandises et de passagers transitant pour l'Irlande par le port de Cherbourg. La compagnie irlandaise a même pris les devants en concentrant toutes ses activités sur la desserte avec le port normand en abandonnant le port breton de Roscoff dont les qualités... [Lire la suite]
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13 février 2019

TEMOIGNAGES: Les Dieppois dans l'attente du BREXIT...

L'Etoile de Normandie vous donne à lire ce bel article proposé par Le Monde qui souligne l'inquiétude des Dieppois face aux incertitudes d'un Brexit sans accord. On rappelera que le port régional normand de Dieppe concerne aussi le port anglais de Newhaven qui avait été acheté il y a quelques années par le conseil départemental de la Seine-maritime. https://www.lemonde.fr/international/article/2019/02/12/de-dieppe-a-newhaven-des-destins-suspendus-au-brexit_5422384_3210.html Brexit : de Dieppe à Newhaven, des destins suspendus ... [Lire la suite]
11 décembre 2018

L'économie maritime normande prise en otage par le BREXIT: IL FAUT DENONCER LES ACCORDS DU TOUQUET!

Les nouvelles en provenance du Royaume-uni sont plus que jamais inquiétantes... Faute d'avoir la certitude de disposer la majorité nécessaire à la chambre des Communes du parlement de Westminster, Theresa May la première ministre a décidé de reporter sine die le vote pour valider l'accord péniblement négocié avec l'Union européenne pour accompagner un Brexit qui doit être effectif à la fin du mois de mars 2019. Si ce vote ne pouvait intervenir avant le 21 janvier prochain, la date de la fin mars 2019 ne pourrait pas être... [Lire la suite]
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03 octobre 2018

LE BREXIT DUR: UNE MENACE POUR LA NORMANDIE

Le très british Boris Johnson à Londres, d'une part, et le Savoyard Michel Barnier à Bruxelles, d'autre part, jettent tous deux à leur manière de l'huile sur le feu du Brexit au moment ou la Première Ministre Theresa May proposait au dernier sommet européen en Autriche un compromis qui aurait pu être acceptable. En l'absence d'un "deal" nous allons donc tout droit vers un "hard Brexit" avec une "dead line" fixée en mars 2019. Il nous faut donc rappeler une évidence sinon une vieille loi géopolitique qui a plusieurs siècles... [Lire la suite]