30 avril 2017

Pascal MARTIN devant les portuaires rouennais: La SEINE MARITIME n'a presque plus de compétences ou de finances !

Etait-ce, finalement, le bon interlocuteur politique à inviter? Il ne s'agit évidemment pas de remettre en cause la bonne volonté normande de Pascal Martin président d'un paquebot de moins en moins manoeuvrant, le conseil départemental de la Seine Maritime, en l'occurence. En effet, les réformes territoriales récentes et l'austérité budgétaire de l'Etat font que le département n'a plus ni certaines compétences (l'essentiel a été transféré à la région) ni certaines finances (l'Etat a taillé dans le vif de la dotation globale de... [Lire la suite]

24 mars 2016

Dieppe ne doit pas devenir un nouveau Calais...

Mais les autorités françaises font tout pour qu'il en soit, hélas, ainsi! Ne serait-ce en refusant de dénoncer ou, dumoins, d'amender sérieusement les accords du Touquet de 2003 entre la France et le Royaume-Uni qui autorisent à ce que la police et les douanes françaises soient mises au service des autorités britanniques pour assurer les tâches humainement difficiles et ingrates de filtrer, depuis la côte française, tous les prétendants en règle ou non au rêve britannique (si celui-ci existe...). Ces accords léonins voire scélérats... [Lire la suite]
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01 mars 2016

TRANSMANCHE: sauver la ligne DIEPPE/NEWHAVEN de la tempête des tribunaux!

Suite à une décision de justice qui, à la demande de la société Eurotunnel, n'a certes pas condamné à la fermeture la ligne historique de ferries reliant Dieppe à Neuwhaven faisant du port normand l'une des plus anciennes portes d'entrée de l'Angleterre en France, en proximité immédiate avec Paris, les collectivités territoriales normandes concernées, à commencer par le département de la Seine Maritime qui est le propriétaire du port anglais de Newhaven, doivent totalement repenser le modèle juridique de la desserte. Pendant que le... [Lire la suite]
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24 mars 2015

BRITTANY FERRIES: grève des marins normands !

Le Mont Saint Michel, en dépit des dernières grandes marées, ne bougera pas du quai de Ouistreham, tout comme d'ailleurs, le Normandie il y a quelques jours... Ce fameux "Quai de Ouistreham" dont les rigueurs sociales furent décrites dans une enquête retentissante par la journaliste Florence Aubenas qui s'était faite passer pour une modeste femme de ménage, fait encore, hélas, parler de lui au chapitre peu reluisant de la pénibilité du travail et de la faiblesse des rémunérations...   VS  Les marins Normands de la... [Lire la suite]
18 septembre 2014

Lignes maritimes et ferroviaires, aéroport... Tout ferme en Haute-Normandie !

C'est la loi des séries. Dans l'actualité, certaines informations se suivent et, par un effet cumulatif, donnent des impressions positives ou négatives. Dans le cas de la partie orientale de la Normandie, en ce qui concerne certaines infrastructures de transport, c'est hélas négatif au point qu'on ne peut pas s'empêcher de penser aux effets de la division normande (les doublons, les redondances, le saupoudrage mais aussi le sous-investissement) et à tout ce qu'il faudra mettre en oeuvre dans le cadre d'un conseil régional normand... [Lire la suite]
25 février 2014

DIEPPE - NEWHAVEN: FERRY CHERCHE ARMATEUR

Oyez Oyez! Bonnes gens ! Qui veut de ma DSP? Qui veut nous promener en bateau entre la Normandie et la "perfide Albion"? Un conseil général fait la Manche et à fine force, ce n'est pas très "seino-marrant"!!! Vous l'avez compris, l'inquiétude est vive sur l'avenir de l'une des plus vieilles liaisons maritimes françaises puisque dès le  XVIIIe siècle un paquebot proposait un transport de passagers vers l'Angleterre au départ de Dieppe.   Ces derniers jours, toute la presse locale et régionale bruissait de rumeurs... [Lire la suite]
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27 mars 2013

DIEPPE / NEWHAVEN: TROIS QUART D'EAU UN CAR FERRY?

La ligne de ferries la plus ancienne de la Manche, Dieppe-Newhaven avec un port normand dont le patron est Alain Le Vern (notre satrape demi-régional bien connu) et un port anglais dont le patron est Didier Marie (le rigolo seinomarin président du conseil "départemental" de Seine-Maritime), prend l'eau car, comme le disait le honfleurais Alphonse Allais, il faudrait "des portes monnaies étanches pour garder l'argent liquide". Cette ligne est donc déficitaire et il est indispensable pour l'activité maritime à Dieppe qu'elle soit... [Lire la suite]
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14 février 2012

La chaloupe bas-normande de la Bretagne prend l'eau

Moins de navires entre Cherbourg et l'Angleterre Par Pauline Latrouitte (France 3 Basse-Normandie) Le Barfleur ne passera plus par Cherbourg France 3 -Patrick Mertz Cherbourg boit la tasse. Britanny Ferries vient d'annoncer que Le Barfleur ne reprendrait pas du service cet été. Les Jo de Londres auraient pu être LA bouffée d'oxygène pour Cherbourg, qui espérait une augmentation du trafic entre la Manche et l'Angleterre. Sauf que ces liaisons ont du plomb dans l'aile, depuis l'arrivée des avions... [Lire la suite]
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