transports publics

On le sait, la démographie normande manque de dynamisme: son bilan est quasi négatif si l'on cumule le nombre de décès avec celui de l'exode de sa jeunesse, cela donne un total qui équivaut presque à l'addition du nombre de naissances à celui de l'arrivée des nouveaux résidents dans notre région. Pour résumer: La natalité reste importante mais elle baisse. Les jeunes s'en vont massivement mais les nouveaux arrivants sont plutôt d'âge mûr (actifs et retraités). Conséquence: la population normande croît lentement  et vieillit... [Lire la suite]

La crise sociale révélée par la mobilisation des Gilets Jaunes relance utilement la question: est-il possible de proposer la gratuité dans les transports en commun urbain pour avoir un réel impact sur les mobilités (impact social) et sur leurs conséquences (impact environnemental)? La réponse est oui et elle ne sera jamais mise en oeuvre depuis le bureau parisien d'un haut-fonctionnaire ou à la suite de parlottes écolos dans une énième COP internationale. Au lieu d'en parler, faisons de l'écologie tout en évitant d'infliger une... [Lire la suite]

Comme à l'époque de la Monarchie absolue de droit divin de l'Ancien Régime, c'est le Contrôle général des Finances qui a le pouvoir: aujourd'hui, le pouvoir est à Bercy, ministère doté de 140 000 fonctionnaires et des politiques comptables qui se déploient sur tout le territoire et dans tous les domaines. La géographie régionale n'y échappe pas et c'est l'essence même du jacobinisme français que d'imposer à des réalités territoriales à la variété infinie une rationalité comptable et aveugle qui, concrètement, confine tant au ridicule... [Lire la suite]