turbotrain

Cela faisait longtemps que les Normands attendaient... Depuis la fin des années 1990 qui ont vu les derniers turbotrains circuler sur les grandes lignes normandes (notamment le Paris-Cherbourg qui n'était toujours pas électrifié sur sa totalité), il n'y avait plus en Normandie de matériel roulant neuf ou innovant. Pis! La Normandie ferroviaire était même devenue la maison de retraite puis le cimetière de toutes les vieilles locos et vieilles voitures "Corail" qui ne circulaient plus autant ailleurs. Depuis le 2 juin 1996, date du... [Lire la suite]

Souvenirs, souvenirs... du temps où la Normandie était à la pointe du progrès et de l'innovation ferroviaire (1847 -1944)... Puis, à nouveau, entre 1969 et 1980. Depuis, plus rien! https://actu.fr/societe/histoire-premiers-trains-grande-vitesse-turbos-trains-etaient-normands_31234935.html Histoire. Les premiers trains à grande vitesse, les « turbos » trains, étaient… normands ! Alors que les nouveaux trains OMNEO arrivent en Normandie, zoom sur l'histoire du chemin de fer normand avec un historien ferroviaire. Quand la... [Lire la suite]

     Trop de Normands intéressés par les procédés de transport collectif allaient manquer la parution, dans le quotidien Paris-Normandie, d'une aventure historique ayant eu pour siège Le Havre et la ligne ferroviaire reliant cette ville à Paris.      Afin de parer à cette situation, voici le compte-rendu de cette aventure rapporté par le quotidien hybride, comme l'engin dont il est question : Quand La Fusée s’élança du Havre ! Paris-Normandie Publié le 30/04/2019 à 04:57 Mis à jour le... [Lire la suite]