TGV-normand, action du Collectif BEN

Voici les deux premières pages de la dernière livraison disponible de la Chronique de Normandie (pp 1 et 2) qui résume très clairement les enjeux d'un TGV Normand: c'est une partie très serrée entre Fabius et Rufenacht avec un Levern complètement hors jeu et un Beauvais (et Duron) en intermédiaires privilégiés: sans l'appui des Caennais, Rouen ne peut défendre sa gare Rive gauche St Sever. L'argument de poids des Caennais (Beauvais et Duron) c'est que le projet qu'ils défendent est déjà dans les tuyaux de la SNCF et du ministère des transports. Il s'agit d'améliorer la proposition déjà étudiée dans le cadre du Grenelle de l'environnement en reprenant le principe du TGV Paris-Le Havre: avec le projet "bas" normand, les trois villes normandes seraient toutes à 1H00 maxi de Paris, et ce en même temps dans le cadre d'un projet global en partie déjà financé et qui pourra autoriser une extension vers un TGV Nord Angleterre via Aminens et Calais. Il faut faire vite car toutes les autres régions françaises veulent un TGV...

Nous avons écrit ce jour notre soutien et nos encouragements à Laurent Beauvais et son équipe: le projet qu'ils défendent pourrait être celui d'une réconciliation normande si Rufenacht accepte, enfin de cesser son cavalier seul. Le prix de l'absence de concertation métropolitaine entre Caen, Rouen et Le Havre est déjà très lourd! En septembre prochain, il faudra se mettre d'accord sinon il n'y aura pas de TGV en Normandie!
Définitivement!

Florestan pour le Collectif BEN

Comments

[Alex]

Les Normands ont autant de mal a se mettre d'accord sur leur TGV que les Lorrains. Gueguerres de clochers entre Hauts- et Bas-Normands qui ressemblent fort aux querelles entre Nancy et Metz, qui durent depuis des annees et mettent en risque un projet d'envergure europeenne (TGV-Est d'un cote, second lien Paris-Londres de l'autre).

"C'est MA gare !
- Non la mienne !
- Non, a moi !"

M'est avis qu'il faudrait laisser ces enfants se chamailler, ne rien leur donner, et faire enfin avancer ces projets. Le deuxieme lien Paris-Londres ferait un GROS detour en passant par Rouen, autant l'eviter et faire bifurquer le TGV havrais plus au Nord, sur un troncon direct Paris-Amiens, quelque part apres Beauvais.