Un grand projet normand à Mezidon et de bonnes nouvelles

Florestan du Collectif BEN, (envoyé spécial de l'EN :-)) témoigne :

Un grand projet normand à Mézidon

J'étais hier soir à Mézidon-Canon, dans le Calvados, porte sud du Pays d'Auge et important noeud ferroviaire à la jonction du Caen-Paris et du Caen-Tours, à une réunion présidée par Bernard Aubée maire de Mézidon, Arnaud Fontaine vice-président du Conseil Régional et Alain Tourret premier vice président du Conseil Régional. Le thème de la réunion était les grands projets d'Aménagement du Territoire en matière de transports et logistique en Normandie.

Inutile de dire que les trois élus présents, Tourret en tête, ont défendu la nécessité d'une fusion régionale normande dès lors qu'on avait désormais un grand projet à défendre et à partager entre les deux actuelles régions normandes: la mise en place d'un vrai TGV Normand et la mise en place d'un couloir de fret ferroviaire pour agrandir l'hinterland du Havre vers l'Ouest et le Sud Ouest avec la création d'une grande plate-forme multi-modale à Mézidon...

Voici les dernières nouvelles!
Laurent BEAUVAIS, encore lui ! a obtenu du préfet de Basse Normandie l'inscription de ce projet de plate-forme dans le cadre du Grand emprunt national de 2010. Un syndicat mixte regroupant les deux régions normandes, le Calvados, les CCI de Lisieux, du Havre et de... Caen (eh oui!) ainsi que l'agglo de Caen la Mer sera créé d'ici la fin de l'année pour un début des travaux programmé d'ici 5 ans: il s'agit d'un équipement de près de 400 hectares qui sera pensé de façon bio- dynamique et environnemental et qui ambitionne d'être la plus grande plate-forme multimodale de l'Ouest français. Plusieurs centaines d'emplois sont attendus, de gros opérateurs sont attendus tels que GEODIS... Enfin, la plate-forme multi-modale de Mézidon sera reliée directement à l'A13 avec une nouvelle 2x2 voies qui permettra enfin de désenclaver le sud du Pays d'Auge qui se positionne d'ores et déjà comme au "centre de la Normandie"...

Dans ce cadre, les deux régions normandes ont décidé de coopérer sur le dossier technique de créer un 3ème franchissement ferroviaire de la Seine (un tunnel en amont de Honfleur?)

Ce projet comme les autres grands projets d'équipement du territoire normand pourrait faire aussi l'objet d'un Grand emprunt normand à 4,5 % par an sur 20 ans contracté par les deux actuelles régions normandes auprès des collectivités territoriales, entreprises et particuliers de Normandie: Alain Tourret travaille actuellement à cette idée qui sera certainement présentée au cours de la prochaine campagne électorale...

Commentaire de l'auteur : Des réunions comme ça j'aimerais bien en faire tous les soirs!

"Merci Florestan!"

Michel H. A. Patin

Comments

[Sadviking]

Dont acte. Concernant le passage de la ligne à Alençon, je ne faisais que reprendre ce qui est communément admis dans la préfecture de l'Orne.
Effectivement, les édiles normands furent longtemps plus enclins à subir qu'à agir.

[Grantemesnil]

Là je m'inscris en faux contres les affirmations invérifiées de Sadviking concernant un refus des édiles d'Alençon pour que la ligne vers Rennes et Nantes passent sur leur commune. En fait, Alençon et Le Mans avaient été pressenties pour cette étape à mi-chemin sur la ligne, mais c'est l'intervention d'Ariste Trouvé-Chauvel, natif de la Sarthe, ancien maire du Mans, qui a fait, dans sa fonction de Commissaire général de la République pour la Sarthe, pencher la balance en faveur de sa ville en débloquant une somme 400.000 francs, afin de faire travailler des chômeurs sarthois sur la ligne.
Il y a quand même une leçon à cela : quand on soutient sa région, celle-ci avance, mais « soutenue » par des Bretons, la Normandie recule.

[Kirikou]

Chère lilie, mon but n'était pas d'être blessante mais nous sommes sur un blog et il s'agit d'un lieu d'échanges où il faut faire des phrases courtes et parfois percutantes pour faire passer des messages. Bien entendu, ma vie n'est pas peuplée de containers, d'ailleurs j'habite personnellement à la campagne et je vois plus souvent des vaches que des containers. Je voulais dire à travers mon message qu'il est parfois nécessaire de faire des sacrifices d'aménagement pour permettre aux générations futures de travailler. L'industrie en France, c'est terminé ! Nous venons d'en avoir un exemple et la Normandie toute entière en a payé le prix avec des centaines de suppressions d'emplois chez les constructeurs automobiles et les équipementiers. Aujourd'hui, une chance se présente dans un secteur pour lequel les emplois ne sont pas délocalisables. Une partie de la Basse-Normandie (qui n'est pas une région brillante en matière d'emploi), possède une chance de créer plein d'emplois sur son territoire. Je pense donc que c'est une chance pour tous ceux qui trouveront par ce biais un travail et pour toute l'activité économique qui en découlera. Maintenant on peut choisir de ne rien faire et les laisser les jeunes quitter les territoires sinitrés pour rejoindre des régions attractives qui proposent des emplois. La vie est effectivement une question de choix.

[Sadviking]

Vous me faites penser aux édiles de Falaise et d'Alençon qui, au XIXème siècle refusèrent pour les premiers le chemin de fer et les deuxièmes que la ligne vers Rennes et Nantes passent sur leur commune.
Résultat: Falaise après avoir obtenu bien après d'être relié à la ligne Caen-Mézidon-Le Mans, perdit dans les années 50 son unique lien ferroviaire. Quant à Alençon, il suffit de la comparer au Mans.
Non, je n'ai pas d'œillères, je suis pour le développement économique encadré et régulé, pas pour la mort des territoires. Quant à Mézidon, dont la gare n'est aujourd'hui que l'ombre d'elle-même, le projet évoqué est gage d'avenir et d'emploi.

[Lilie]

Bonjour à tous,

je vois que lorsque l'on est pas d'accord, ça ne plait pas et l'échange semble difficile...

Je cite : "Mais sans doute faites-vous partie de ces personnes qui refusent tout aménagement, tout développement au motif que vous préférez votre tranquillité?" Et voilà une réflexion digne d'une personne avec des oeillères... aménager oui, mais le faire intelligemment c'est encore mieux ? Mais le faire au détriment des personnes, avec des expropriations, est-ce cela votre façon d'aménager ?

Kirikou : que vous préfériez les containes à des vaches c'est votre problème... D'ailleurs en quoi les vaches est-ce "moche" à regarder ? De plus, parce que l'on travaille, on se doit d'avoir un environnement de travailleurs ? drôle de mentalité qui va à l'encontre de beaucoup de choses, ne serait-ce que l'intérêt des vacances ? N'aspirez-vous donc pas à autre chose que de voire et vivre auprès de containers ?
Tout cela pour dire que beaucoup de gens travaillent - comme vous tous - et le week-end que faites-vous hormis regarder des containers !!! Comme si toutes les personnes qui vivent à la campagne étaient chomeurs, encore un raccourci bien rapide à mon avis...

Bien à vous, je vous laisse décider de l'avenir des personnes qui habitent bien loin de vous et qui semble t'il, n'ont le droit que de se taire !!!