Fin des TGV Normandie-EST

A l'heure Européenne, la Normandie se déconnecte ferrovièrement de l'Alsace et de la Bourgogne ! Adieu choucroute et escargots.. !

Les relations TGV directes qui assuraient depuis juillet 2009 un aller-retour quotidien entre Le Havre - Rouen et Strasbourg, et entre Cherbourg – Caen - Evreux et Dijon, avec chacun un arrêt à l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, seront suspendues (voir supprimées) le 11 décembre prochain, faute de passagers, a indiqué la SNCF mardi.

Les galères ferrovières normandes ? : un classique, une banalité..
(parodie de cover d'une BD pour enfants devenue culte).

La SNCF "s'était fixé un seuil d'environ 100 personnes par train, soit un taux de remplissage déjà faible d'environ 30%. Et on a actuellement 55 personnes sur Cherbourg-Dijon et 70 personnes sur Le Havre-Strasbourg".Pour les élus locaux normands, ces lignes étaient inadaptées, lentes (NDLR : contournement difficile de Paris par le nord) et desservaient des communes peu ou pas intéressantes à l'exception de Roissy. 

Avec ces nouvelles déconvenues et ratés ferrovières,
l'idée du vrai TGV normand (Rouen-Le Havre Y Caen-Cherbourg) revient en force !

"Mieux vaut arrêter cette expérience non concluante avant que les coûts (...) ne dérapent totalement", a notamment déclaré à la presse régionale Laurent Beauvais, président de région normande, ajoutant que "ce faux TGV renforce (sa) volonté d'un vrai TGV normand, et de concentrer tous nos efforts sur ce sujet".
Entre la Normandie et Roissy, les TGV ne peuvent emprunter que des lignes classiques. Une ligne à grande vitesse est à l'étude (et surtout en réflexion sur le financement....).