Encore 10 années avant le TGV normand

Encore 10 années avant le TGV normand... et déjà Europe Ecologie basse-Normandie interfère.

C'est à croire qu'il y aura toujours un maillon manquant au développement de la Normandie. Lire l'article.

Europe Ecologie, un parti voulant rassembler les "verts euorpéens", autant que je puisse me rappeler est pour le développement durable et n'a jamais été jusqu'à maintenant contre les lignes TGV, alors pourquoi ces verts bas-normands sont-ils subitement contre le coût élevé du TGV normand?

Qui finance leur militantisme? C'est peut-être là que nous devons chercher la réponse à leur fébrilité soudaine.

Tout comme écologie et verdure ne sont pas synonymes, il faut différencier l'«écolo» du «vert». Le premier veut sauvegarder la planète, le second veut vivre de l'écologie ce qui le pousse parfois à l'extrême.

Et Europe Ecologie, tout comme la gauche nationale, fait de l'opposition ne sachant pas faire autre chose.

Pauvre Normandie.

Michel H. A. Patin

Comments

[Florestan]

D'abord, un amical salut à Léo qui passe et qu'on aimerait voir passer plus souvent.

Je sais bien, Fabius est pénible à suivre sur le dossier, sinon énigmatique. Mais les choses se mettent en place notamment en Haute Normandie car là-bas, c'est "Normandie année ZERO".

Le festival "Normandie Impressionniste" a imposé l'idée défendue par Jacques Sylvain KLEIN qu'il existe bien une "évidence normande" et que cette évidence est fondatrice et qu'elle a participé avec Paris à la modernité en France.

Mais il y a aussi le coup de pied aux fesses donné par la perspective du Grand Paris: en etre ou pas, agir ou etre agi...

Meme les imbéciles peuvent comprendre en ayant... peur

Maintenant, il y a à réussir le TGV et le plan ferroviaire normand global qui doit aller avec, la mise en route effective du PRES normand au 1er janvier prochain, la fusion des écoles d'ingénieurs, la montée en puissance de la dynamique de l'estuaire de la Seine, la relance de la coopération métropolitaine normande...

tout cela malgré les cons et aussi à cause d'eux car quand on entend les chiens aboyer, ça donne envie à ceux de la caravane d'avancer!

[franck76]

Les réunions publics étant rares. Il est possible d'interpeler nos décideurs (députés et autres) via internet. Si chaque étoiliens le fait (plus de 250 000 au compteur) cela pour faire son éffet.

[Léo Le Passant]

Bravo à Franck76 pour son intervention lors d'un débat public. Je l'ai moi même fait lors des dernières cantonales pour le CG50. L'écho est toujours très favorable dans la salle pour des propos concernant la Normandie, le problème est dans les réponses fuyantes des candidats gaudillots. Désolé Florestan, mais ton poulain Fabius pour le CR "h" Normandie, je n'y crois pas, je n'y crois plus! Il a râté le coche cette année, ce qui prouve que la question normande n'est pas une urgence. On ne sait quel est le
dessein de cet amateur de peinture impressionniste pour la Normandie, mais on remarque en tout cas un manque de convictions impressionnant la concernant et un passé affligeant dans certaines situations qui aurait nécessité son intervention. Et puis, il faut "laisser de temps au temps" comme disait l'autre!

[Florestan]

Le projet Eole visant à prolonger le RER vers la Défense permettra le désenclavement complet de la gare Saint Lazare dans l'Ouest Parisien et la connexion Saint-Lazare-Aéroport Charles de Gaulle ainsi que le transfert du trafic du francilien Paris-ouest de la gare Saint Lazare vers la gare souterraine sous la dalle de la Défense qui actuellement ne sert à rien!

Avec ce transfert du trafic banlieue vers la Défense, la gare Saint Lazare pourrait pleinement devenir la "gare de la Normandie" à Paris.

[dadoun]

http://www.debatpublic-rer-e.org/informer/presentation-projet.html

Le projet du prolongement du RER E dans l'ouest Parisien est il prit en compte dans le Projet TGV Normand ?.

http://upf-rsi.activebb.net/