CONSTERNANT !!! LA GUERRE DES AEROPORTS NORMANDS REPREND...

L’aéroport Deauville-Normandie suspend ses investissements

Ouest-France.fr Transports vendredi 06 juillet 2012

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   Le syndicat mixte qui pilote l’aéroport de Deauville-Normandie a annoncé ce vendredi la suspension de ses investissements envisagés pour la rénovation et l’extension de l’aérogare. Un projet d’environ 8 millions d’euros. Une réaction à l’attitude de l’agglomération du Havre. Le syndicat mixte de Deauville réunit les deux régions normandes et la ville de Deauville. Ces collectivités ne comprennent pas pourquoi l’agglomération havraise vient de décider de relancer son aéroport à Octeville. Le syndicat mixte a pour ambition de faire de Deauville-Normandie le seul aéroport normand de dimension régionale. Il souhaite « atteindre un rapprochement définitif des plateformes aéroportuaires du Havre, de Caen et de Deauville ».

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  Commentaire de Florestan:

  Les clochemerles politiques continuent de parasiter l'évidence normande. Constater que la guerre des aérodromes normands reprend relève de l'halucination alors que notre région est peut-être en train de jouer maintenant son avenir même dans un contexte de crise économique et de crise financière inédite depuis la dernière guerre...

  Mais quelle mouche a donc bien pu pîquer Edouard Philippe le maire du Havre et président de la CODAH fraichement élu député?

  On sait que c'est un certain Alain Le Vern qui est le président du syndicat mixte qui gère l'aéroport de "Deauville- Normandie"

  Que doit-on dire de plus?

  Nous sommes remplis de lassitude...

  Vivement qu'il dégage en 2014 l'ancien instituteur qui préside à tout ce qui peut être présidé en Normandie... On en a plus qu'assez!

  LE VERN DEGAGE!

Comments

[Cris06]

Le Vern a tout fait pour casser l'aéroport du Havre, en mettant en avant Deauville sans aucunes concertations (méthode dictatoriale). Il est normal que les 2 plateformes (Le Havre et Caen) qui ont fait l'objet d'investissement lourds depuis 10 ans soient utilisées au max avant de dépenser 10 millions d'euros dans un projet qui ne se justifie pas. La bonne solution c'est une coopération accrue entre Caen et le Havre.

[Sadviking]

Qu'il y ait un rapprochement entre Deauville et Le havre, cela peut s'entendre, les deux aéroports se font face. S'agissant de Caen, il est clair que le rapprochement s'avère plus délicat. Utilisateur régulier de l'aéroport de Caen, j'ai eu à subir des décollages depuis Deauville lors de la fermeture de Carpiquet lors de la rénovation de la piste. Je dois dire que je n'y vois que des inconvénients au point de vue accès: peu aisé, autoroute payante plus quelques kilomètres de départementale plus traversée du village de St Gatien. Et encore nous étions en été... Donc aucune alternative à la voiture individuelle au contraire de Caen qui peut être atteint facilement et économiquement en taxi pour les habitants de l'agglomération caennaise. Sans compter le temps de parcours aléatoire. Deauville peut accueillir les vols vacances pour lesquels l'acheminement n'est pas un vrai handicap, pour les vols réguliers, notamment Lyon, départ du matin à 6h30 ou retour le soir à 21h30, rajouter entre 45 et 50mn au mieux à un vol d'une heure est simplement dissuasif. Et comme au point de vue infrastructure routière on ne peut rien espérer, il faut impérativement maintenir voire développer les lignes régulières au départ de Carpiquet, là où se trouve la clientèle. Évidence...