La gare Saint Lazare: la gare de la NORMANDIE est la seconde gare d'EUROPE

En Avril prochain, un prophète va se lever dans une grande gare parisienne et ordonner au cadavre normand:

LEVE TOI ET MARCHE!  Vous avez du mal à y croire? Et pourtant, un certain Alain LE VERN actuel président du comité régional de tourisme commun aux deux demi-régions normandes actuelles a décidé de réquisitionner les 27 quais de la gare Saint Lazare pour communiquer largement sur les grands événements internationaux qui auront lieu en Normandie en 2013 et 2014: l'Armada de Rouen, le festival Normandie Impressionniste, le rétablissement du caractère maritime du Mont St Michel avec le passage du Tour de France, le 70ème anniversaire du Débarquement de 1944 et les Jeux Equestres Mondiaux en 2014...

Ci après un lien vers la page du site officiel du Comité régional de Tourisme de Normandie:

http://www.pro-normandie-tourisme.com/articles/p-la-gare-saint-lazare-aux-couleurs-de-la-normandie/p-1498-1.html

Par contre, pas l'ombre d'un ou de deux cats à l'horizon...

Comments

[JeanPierre95]

@ Dadoun. Je connait très bien la ligne Paris Saint Lazare, Cherbourg car dans mon enfance dans les années 70, 80 et 90 j'allait avec mon père chez mes grands parents à Agon et quand j'y allait ont changeait de turbotrain soit à Caen ou Lison pour descendre en gare de Coutances, et je sait que cela n'a pas changer depuis, si une chose à changer, les turbotrains ont disparut et les voies de chemins de fers date au moins de ces années la, et les TGV devait remplacer les turbotrains. Quand j'ai vue la gare de Coutances sur Google eart, je n'avait pas reconnue la place de la gare car maintenant il y à des place pour les taxis, pour les cars et des parkings pour les voitures, hors que dans le temps tout cela n'existait pas !!

[JeanPierre95]

Cher Dadoun. Je sais bien que les trains pour la Normandie n'évolue pas comme en ile de france, car quand je suis aller à Paris le 21 novembre j'ai aperçu des trains qui dates je suis sur du temps des turbotrains c'est à dire des vieux corail, des vieux trains gris et des vieux trains à 2 étages qui doivent provenir sans doute de la banlieue parisienne et de l'ile de france, et pratiquement tout ces trains était tracté avec des locomotives du même âge et d'autre tracté avec des vielle locomotives diesel. C'est peut être pour cela qu'il y ai souvent des trains en retard ou en pannes !!

[JeanPierre95]

Je me souvient que quand j'était en internat à Château Landon en Seine et Marne, je prenait le train à Souppes sur Loing de 1978 à 1979 pour aller à Pontoise avec mon regretter frère nous prenions le métro de la gare de Lyon jusqu'à la gare du nord ou la gare saint Lazare il y avait toujours un changement du métro à faire, et quand je suis retourner à Souppes sur Loing le 8 Septembre je suis passer par la gare saint Lazare, et j'avait pris le métro, et la je n'ai pas reconnue la gare saint Lazare tellement sa à changer et quand j'ai pris le métro ( ligne 9 ) et bien je m'était aperçu que le métro n'avait pas de conducteur et que sur les quais il ne pouvait plus y avoir de des personnes qui tombe sur les voies car il y de grande baie vitré avec des portes coulissantes qui s'ouvrent quand le métro est à l'arrêt !!

[jonhatan]

Il aura le courage de jouer le conducteur des TER haut normands qui sont souvent en panne ou en retard.

Il sera prêt à se faire souffler dans les bronches par les normands en ayant ras le bol de ses trains qui ne marchent pas???

[crosman]

il veut qu'on vienne voir sa chérie Nolwenn ; - ))