AEROPORTS NORMANDS: à Caen les charters, à Deauville les affaires?

Alors que l'aéroport de Deauville Saint-Gatien se prépare à être la plate-forme aérienne d'une future métropole normande en réseau au sein d'une Normandie unifiée avec un profil marqué pour les vols d'affaires, l'aéroport de Caen- Carpiquet confirme sa vocation régionale normande "grand public" avec le succès des destinations "charters" vers les Sud. La liaison Caen-Lyon est solide, la Corse et pourquoi pas la... Sicile (et ses souvenirs d'aventures normandes) pourraient s'ajouter à la liste des destinations caennaises.

Sauf qu'il reste concrètement beaucoup à faire pour l'intégration territoriale de l'aéroport de Carpiquet  tant en Normandie même que dans l'agglomération caennaise elle-même !

L'aéroport de Carpiquet est un aéroport de proximité et cela fait son succès...

Mais faut-il pour autant y aller... à pied?

Comments

[jean-luc5]

Les verts se sont vigoureusement opposés au développement de l'aéroport de Boos qui était pressenti par Ryanair pour étoffer son offre courts et moyens courriers.

Le résultat ? Boos est ravalé au rang d'aéro club....Rouen est donc sans aéroport. Ce ne serait pas grave si l'accès à Orly et Roissy ne ressemblait pas au parcours du combattant.

Autre conséquence : Beauvais (aérodrome de Tillé) voit transiter chaque année

3 500 000 passagers et profite des retombées économiques.

Un fiasco et non sens économique à mettre au débit des élus hauts Normands.

[Sadviking]

Une fois encore, il faut rappeler que l'essentiel du trafic de Caen-Carpiquet est un trafic d'affaires, le Caen-Lyon en est l'illustration. Maintenant que cet aéroport voit sa clientèle s'élargir à tous les types de passagers, tant mieux, il le faut, le Caen-Lyon transporte désormais des familles, des retraités, des touristes etc Le Caen-Londres idem Evidemment ça ne plait pas à tout le monde, notamment à ceux qui voulaient faire de Deauville l'aéroport de Normandie. Visiblement les compagnies aériennes savent où se trouve le potentiel de trafic, à Caen et pas à Deauville. Oui, il faut développer cet aéroport, allonger la piste, et favoriser la création de nouvelles lignes. Que Deauville se prépare à être l'aéroport de Normandie, ça fait des années qu'on nous "bassine" avec ça, alors que ça ne marche pas. Deauville pour les charters vacances, Caen pour les lignes régulières. Les faits sont têtus et toutes les incantations n'y feront rien. Ailleurs en Normandie: Le Havre 0 ligne régulière, Rouen: idem ( aéroport pratiquement mort), Deauville: 1 seule ligne Londres (2 fois par semaine et jusqu'à quand?).