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L'ETOILE de NORMANDIE, le webzine de l'unité normande
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24 mars 2015

Un conteneur du port du Havre a bouché la gare de Rouen...

... Tout comme une sardine aurait bouché le port de Marseille ! Voilà une actualité que l'on ne risquera jamais d'observer dans l'hinterland parfaitement régulé du futur port de Paris ! (Nous parlons, bien entendu, du port d'Anvers...) Si la SNCF voulait totalement condamner le fret ferroviaire elle ne s'y prendrait pas mieux !

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CONSTERNANT !


http://france3-regions.francetvinfo.fr/haute-normandie/2015/03/24/sncf-le-trafic-tres-perturbe-ce-matin-sur-la-ligne-paris-rouen-le-havre-685115.html

SNCF : le trafic très perturbé ce matin sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre

Un train de fret a perdu sa marchandise dans un tunnel près de la gare de Rouen. 11 trains ont été supprimés, depuis ce matin 6 heures. Le trafic reprend progressivement. 

  • Par Didier Meunier
  • Publié le 24/03/2015 | 09:33, mis à jour le 24/03/2015 | 16:47
© Sncf

© Sncf

Un train de de fret a perdu sa marchandise, ce mardi matin (24 mars), dans le tunnel Sainte Catherine, à la sortie de la gare de Rouen, côté Paris. La circulation a été fortement perturbée, notamment sur la ligne Paris - Rouen- Le Havre. 12 trains ont connu des retards. 11 autres ont été supprimés. .
On a compté jusqu'à 2 heures de retard pour certains trains. Le trafic reprend progressivement depuis 8h30. 

Les trains TER desservent à nouveau les gares de Sotteville-lès-Rouen et de Saint Etienne du Rouvray, depuis le milieu de la matinée 
La SNCF annonce une reprise progressive du trafic. 

Pour exemple voici les horaires du le train  N°3108 CORAIL INTERCITÉ au départ du Havre et à destination de Paris : 

© SNCF

© SNCF


 

Commentaire de Florestan:

En attendant que la SNCF-RFF débute les travaux tant promis sur le réseau normand à bout de souffle, on aimerait bien que le contrôleur en chef LE VERN verbalise le contrevenant ! (à moins qu'il ne soit contraint de se verbaliser lui-même...): la ligne fret pour désenclaver Le Havre par le Nord-Est ( Bréauté- Motteville -Serqueux- Gisors) et ainsi éviter les tunnels rouennais sera-t-elle prête à temps? Sera-t-elle suffisante, voire tout simplement, pertinente si cette ligne n'est pas correctement branchée dans le Val d'Oise (Ile de France) vers Metz et l'Allemagne?

 

http://www.modernisation.ligne-serqueux-gisors.fr/

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Commentaires
B
Sur le mode humoristique ,Le Havre avait fait plus fort que la sardine de Marseille voici cinquante ans car c'est une "Abeille" qui avait obstrué l'entrée du port historique...
Répondre
B
Cet incident est l'Illustration par l’absurde de propos déjà tenus lors des choix de la LNPN et de l’intervention récente de M. Philippe à l’Assemblée Nationale , dommage qu’il faille pour cela dénier un autre investissement structurel (canal Seine-Nord) ; si on donne les moyens nécessaires de communications au Port du Havre, aucune raison de craindre la concurrence des ports hanséatiques.
Répondre
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