PACTE METROPOLITAIN NORMAND: Manuel Valls se montre dans la ville natale de Hollande et enfume... les Normands!

Avant de critiquer les déclarations du personnage public dont il est question ci-dessous et alors qu'il est de passage chez nous en Normandie, saluons le travail du quotidien Paris-Normandie qui donne l'occasion aux lecteurs normands soucieux de l'avenir de notre région d'être correctement informés sur les enjeux fondamentaux de la Normandie.

Comme nous l'a confirmé Draner, un lecteur assidu de l'Etoile de Normandie, il n'y avait rien dans les éditions de Ouest-France ce 25 novembre 2016 au sujet de cette importante visite de Manuel Valls à Rouen:

Bonjour,

Quand on lit Ouest-France de ce jour, édition Caen*, on ne perçoit guère que nous sommes dans le cadre pourtant d'une Nouvelle Normandie Unifiée, maintenant pleinement depuis le 1er/1/2016!

En revanche, force est de constater qu'il n'en est pas du tout de même dans l'autre quotidien régional "France ParisNORMANDIE" qui joue, nous semble-t-il, le rôle naturel de pédagogue de la Normandie, là sous l'aspect de la Normandie contemporaine et d'avenir: en effet, ce jour, c'est à Rouen que le Premier Ministre est présent tantôt, mais le journal l'a interviewé sur les grands enjeux de la Normandie (CSNE,etc.), l'information contribuant ainsi à l'émergence d'une nécessaire opinion publique normande dans la société civile à tout le moins: ça la favorise certainement plus que d'occulter cette visite! Alors qu'on ne peut envisager l'avenir qu'à travers une profonde complémentarité et coopération Caen Le Havre Rouen !

A part la page consacrée au dossier ferroviaire, il n'y a rien de plus dans l'édition numérique "Edition Normandie"  de Ouest-France (abonnement 2€/mois), consultée ce jour également: pourquoi donc cette "Edition" Ouest-France s'appelle-t-elle "Normandie"?

bien cordialement.

Pour jeter un oeil au service minimum normand du grand quotidien ligéro-breton:

http://www.ouest-france.fr/normandie/rouen-76000/video-manuel-valls-rouen-un-territoire-qui-reussit-4636308

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http://www.paris-normandie.fr/accueil/manuel-valls-a-paris-normandie--je-suis-determine-a-redonner-de-la-fierte-et-de-l-espoir-AY7515460#.WDieF30neM8

Manuel Valls à Paris-Normandie : « Je suis déterminé à redonner de la fierté et de l’espoir »

Publié 24/11/2016 á 22H50

Manuel Valls est attendu aujourd’hui à Rouen pour la signature du premier Pacte métropolitain. Accompagné par la secrétaire d’État aux Collectivités locales, Estelle Grelier, le Premier ministre se rend également au port et à la rencontre des acteurs de la culture.

Mais ne dîtes pas qu’il est entré en campagne... En tout cas, alors que la décision de François Hollande sur son éventuelle candidature est attendue début décembre, Manuel Valls affiche une détermination à jouer un rôle pour « redonner de la fierté et de l’espoir ». Il l’explique en exclusivité à Paris-Normandie.

« Je suis à la fois serein et très déterminé à ne pas abandonner la gauche, à empêcher l’extrême droite d’être au second tour, et à ne rien concéder sur la République et le progrès »

Il y a quelques jours, Stéphane Le Foll affirmait qu’il fallait que « ça aille mieux » entre François Hollande et vous. Qu’est-ce qu’il faut pour que ça aille mieux, durablement ?

Manuel Valls. « Je ne commente jamais ma relation avec le président de la République. Nous avons tous les deux des rapports de confiance et de franchise. J’ai la responsabilité du gouvernement de la France dans une période difficile, marquée notamment par la menace terroriste. Nous venons de déjouer un attentat qui aurait pu être particulièrement grave. Il y a des peurs, des interrogations sur le monde et sur l’Europe. Il faut y répondre. Personne ne peut mettre en doute mon sens des responsabilités, de l’intérêt général et de l’État ».

Vous évoquez la menace terroriste qui demeure extrêmement importante. À quelle date le prolongement de l’état d’urgence sera-t-il soumis au parlement ?

« Le projet de loi passera en Conseil des ministres mi-décembre. Il sera soumis au parlement pour un examen à l’Assemblée nationale avant les fêtes de Noël et au Sénat début janvier, afin qu’il puisse s’appliquer à l’expiration de la dernière prolongation adoptée le 16 juillet dernier et qui se termine le 16 janvier ».

Fin octobre à Tours, vous expliquiez que la présence de la gauche au second tour de la présidentielle n’est pas acquise. Aujourd’hui, compte tenu de ce qui se profile à droite - et la probabilité assez forte de victoire de François Fillon - êtes-vous dans le même état d’esprit ou le positionnement de François Fillon, qui revendique un projet « radical », n’ouvre-t-il pas un nouvel espace pour la gauche ?

« Je veux d’abord saluer cet exercice démocratique qu’a été la primaire de la droite. Il montre qu’il y a une volonté de participation chez nos compatriotes. Ils veulent faire entendre leur voix et refusent les schémas qu’on leur vend à l’avance. Ils veulent choisir. Cet exercice dit l’utilité des primaires qui permettent le dépassement des partis Il dit aussi beaucoup de la légitimité des formations politiques à organiser de telles consultations dès lors qu’elles parviennent à se régénérer. Il nous oblige, à gauche, à réussir notre primaire, à en faire un moment crucial de mobilisation. Nous devons créer une dynamique.

Au sujet de François Fillon, dire, comme certains, qu’il serait le meilleur candidat pour la gauche est, à mon avis, une erreur d’analyse. Beaucoup espéraient une désignation de Nicolas Sarkozy car ils pensaient que sa personnalité, son parcours, ses outrances susciteraient son rejet mécanique de la part de la gauche. Or, François Fillon, pour la droite, c’est le négatif de Nicolas Sarkozy. Il ne suscite pas les mêmes passions. Il véhicule, en tout cas aujourd’hui, une image de sang-froid et de dignité. Par conséquent, François Fillon est un adversaire sérieux pour la gauche. Il ne faut pas le sous-estimer, bien au contraire, car il pourra rassembler la droite ».

À vos yeux, François Fillon est donc adversaire plus « sérieux » qu’Alain Juppé...

« Apparemment, puisqu’il est arrivé largement en tête au premier tour ! Mais au-delà de la personne, la question, c’est quel projet porte François Fillon ? C’est un projet étriqué qui ne cherche pas à rassembler les Français. C’est un programme injuste car il est dur pour les plus modestes - augmentation de la TVA - et généreux pour les plus riches - suppression de l’ISF. C’est un programme daté, libéral et conservateur, digne des années quatre-vingt. Ce n’est pas cela qu’il faut pour la France. C’est un programme brutal qui s’attaque à notre modèle social, à l’État, aux services publics, aux fonctionnaires, aux policiers, aux enseignants, aux infirmières. Il met en cause le rôle des partenaires sociaux. Mais face à cette droite dure, face aussi, ne l’oublions pas, à une extrême droite qui pourrait rafler la mise, la seule dénonciation de François Fillon, de son projet, et la seule défense de notre bilan, même s’il faudra le faire, ne suffiront pas. J’avais dit que l’anti-sarkozysme ne suffirait pas. Nous y sommes. Il faut maintenant une dynamique, une vision, un élan de la part de la gauche. Mais nous n’y sommes pas encore ».

Qui porte cette dynamique ? Emmanuel Macron n’est-il pas aujourd’hui le plus à même d’occuper l’espace créé par l’élection possible de François Fillon ?

« Non. Moi je veux privilégier le collectif et le rassemblement. Aujourd’hui, la gauche est divisée, fracturée. La primaire doit permettre de nous rassembler. Bien sûr, il y a des divergences, des points de vue différents entre Emmanuel Macron, Arnaud Montebourg, Benoît Hamon. Mais tous ont participé depuis 2012, à un moment ou l’autre, à l’exercice du pouvoir. Ce qui nous sépare est bien moins important que ce qui nous rassemble. Moi, je n’ai comme seul intérêt que la France et la gauche. J’appelle chacun à agir de même ».

Vous dites que la gauche est divisée mais elle va le rester puisqu’Emmanuel Macron ne passera pas par les primaires et la gauche de la gauche non plus.

« Mesurons la gravité d’un éclatement de la gauche... Il faudra rassembler les forces de progrès. La décision que nous devons prendre dans les prochains jours doit être utile aux Français, à la gauche, utile à notre famille politique. Ne pas répondre à cette triple exigence, ce serait se précipiter encore davantage vers la division et, donc, vers l’échec assuré. Je suis convaincu que l’alliance de l’État républicain et de la justice sociale correspond à l’aspiration profonde du peuple français. Il y a là un paradoxe : alors que nous sommes divisés, fracturés, que la gauche réformiste peut être pulvérisée, que nous pouvons être absents du second tour en 2017, ce projet que je décris correspond aux aspirations des Français. Mais il y a, dans ce moment précis, un défi d’incarnation, de vision, de mobilisation que la gauche doit relever.. Je suis très déterminé, personne ne peut en douter, à redonner de la fierté et de l’espoir ».

Au travers ce que vous dites avec l’autorité de l’État et la justice sociale, avec votre tribune parue dans Les Échos sur la mondialisation, dans laquelle vous appelez à un langage de vérité, vous dessinez votre candidature.

« Ma conviction, c’est que la gauche doit proposer un horizon, une vision. Je fais donc des propositions pour un revenu universel, pour une nation éducative, pour une république culturelle, pour refonder le projet européen et pour une mondialisation au service des peuples. J’aurai aussi l’occasion de m’exprimer sur la transition écologique. C’est le destin de la gauche qui va se jouer. Je n’imagine pas manquer ce rendez-vous. Mais je veux privilégier le collectif ».

Avez-vous la conviction aujourd’hui que François Hollande sera candidat ? On évoque la date du 10 décembre pour son annonce, ce qui serait un clin d’œil historique puisque la première élection présidentielle au suffrage universel a eu lieu le 10 décembre 1848 ?

« Chaque décision qui doit se prendre dans les jours qui viennent devra tenir compte du seul intérêt de la France, de la gauche et de sa famille politique. Chacun devra se déterminer en fonction de ces trois exigences, de ces trois défis ».

Quand on vous écoute, on vous sent prêt. Sur le terrain, on voit des députés, comme Marie Le Vern ou François Loncle en Normandie, qui préparent cette candidature.

« Vous savez, je suis conscient de mes responsabilités. Je suis à la fois serein et très déterminé à ne pas abandonner la gauche, à empêcher l’extrême droite d’être au second tour, et à ne rien concéder sur la République et le progrès ».

Les chiffres du chômage publiés jeudi soir montre un très léger recul à fin octobre. Est-ce que François Hollande a gagné son pari et se trouve-t-il aujourd’hui conforté pour se lancer dans la bataille de 2017 ?

« Soyons fiers de notre bilan. Mais dans ce domaine, il ne faut céder ni au fatalisme ni au triomphalisme. Ces chiffres confirment l’action qui est la nôtre pour la compétitivité de nos entreprises, pour la formation, pour créer des emplois et donc faire baisser le chômage. Notre pays vit avec un chômage de masse depuis trop longtemps. J’en connais les souffrances. Cette baisse doit nous inciter à poursuivre notre action inlassablement ».

Propos recueillis par Stéphane Siret

s.siret@presse-normande.com

« Il ne faut pas avoir peur du canal Seine Nord Europe »

« Il ne faut céder ni au fatalisme ni au triomphalisme »

« François Fillon, c’est le négatif de Nicolas Sarkozy »

« La gauche doit proposer un horizon, une vision »

« Un très grand potentiel»

Attractivité, désenclavement, Canal Seine-Nord, éolien en mer : le Premier ministre s’explique sur les enjeux régionaux et salue « le choix pionnier » fait par la Région pour renouveler ses trains Intercités.

La métropole de Rouen souffre d’un manque d’attractivité qui a par exemple conduit le groupe Matmut à renoncer à financer un projet de palais de congrès sur lequel comptait la Métropole Rouen Normandie. L’une des causes invoquées est l’enclavement ferroviaire et aéroportuaire de Rouen. Vous signez aujourd’hui un Pacte métropolitain au nom de l’État. Permettra-t-il d’inverser cette tendance ?

« Oui ! Le Pacte fait partie des nombreuses initiatives sur lesquelles nous avançons, avec les élus locaux, pour une meilleure desserte, pour une plus grande attractivité de la métropole de Rouen. La Région Normandie a fait le choix pionnier de définir l’ensemble de l’offre ferroviaire de son territoire. L’État soutient cet effort en consacrant 720 millions d’euros au renouvellement des trains. Tous les trains des lignes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen seront ainsi renouvelés. C’est une étape importante en attendant la Ligne Nouvelle Paris-Normandie, qui permettra de réduire les temps de trajet.

On sait à quel point cette ligne est attendue ! Nous allons pouvoir lancer une nouvelle phase de concertation pour fixer les zones de passage et arrêter un tracé. Nous avançons également sur le complément de l’échangeur autoroutier de Heudebouville et sur le contournement routier Est de la Métropole rouennaise, qui sera déclaré d’utilité publique suite à l’avis favorable de la Commission d’enquête publique. Nous comptons sur le soutien de toutes les collectivités à ce projet essentiel.

Commentaire de Florestan: c'est bien cette majorité gouvernementale qui a mis le dossier de la LNPN sur une voie de garage financière en 2013 pour laisser passer les 5 milliards du canal Seine Nord Europe des amis de Martine Aubry

Le pacte métropolitain que nous signons aujourd’hui, élaboré par Estelle Grelier, dont je veux saluer l’engagement et l’efficacité, avec le président de la Métropole Rouen Normandie, mon ami Frédéric Sanchez, ouvre lui aussi des possibilités. Les nouveaux quartiers Flaubert pour la rive gauche et Luciline pour la rive droite, mais aussi le quartier Saint-Sever, qui ne cesse de se transformer, sont une opportunité pour expérimenter des véhicules autonomes et décarbonés. La Métropole doit être une vitrine du savoir-faire français dans ce domaine. Rouen et son maire, Yvon Robert, que je connais depuis longtemps, savent pouvoir compter sur moi ».

Commentaire de Florestan: Combien y-a-t-il dans ce "pacte métropolitain" ? Si l'on veut que Rouen soit une vraie métropole régionale rayonnante il faut supprimer le schéma stratégique de développement de la Vallée de la Seine qui place les activités stratégiques de la Normandie séquanienne sous le contrôle des pouvoirs parisiens. Il faut "normandiser" l'Axe Seine!

Les professionnels portuaires normands, en particulier ceux du Havre, sont inquiets face à la perspective de la construction du Canal Seine-Nord Europe, qui créera un axe direct entre l’Ile-de-France et les ports du nord de l’Eure. Que peut faire l’État pour conforter les places portuaires de Rouen et du Havre ?

« Il ne faut pas avoir peur du canal Seine-Nord Europe... Il n’entrera pas en concurrence avec les ports normands. Au contraire ! Il pourra leur offrir de nouveaux marchés, par exemple pour l’export des céréales de Picardie, qui accéderont plus facilement à Rouen, ou pour le transport de conteneurs vers les Hauts-de-France.

Nous devons travailler à la consolidation de l’axe qui relie les ports de Rouen et du Havre à l’Ile-de-France et à l’Est du pays. À la suite de la mission confiée à la députée Valérie Fourneyron et au sénateur Charles Revet, le Comité interministériel de la mer que j’ai présidé le 4 novembre a arrêté différentes mesures pour conforter les ports normands. L’ensemble des modes de transport les desservant seront modernisés. Les écluses de Méricourt sur la Seine seront reconstruites. Nous allons également améliorer la desserte ferroviaire. La modernisation de la ligne Serqueux-Gisors a été déclarée d’utilité publique vendredi dernier. Nous allons continuer à investir fortement pour la modernisation des infrastructures portuaires. Enfin, l’État a décidé d’accroître sa participation financière pour le dragage des accès aux ports, avec 26 millions d’euros supplémentaires dès 2017. Le port d’estuaire qu’est Rouen bénéficiera directement de cette mesure. Toutes les conditions seront ainsi réunies pour faire des deux grands ports normands l’une des principales portes d’entrée maritime de la France et de l’Europe. J’en appelle à la responsabilité de l’ensemble des parties prenantes pour ne pas briser cette dynamique ».

Commentaire de Florestan: plus c'est gros plus ça devrait passer? Eh bien non! J'invite les professionnels du port de Rouen à ne pas se faire tuer par les "céréales killers" du Port de Dunkerque dans un futur "bassin Seine-Escaut" quand le canal Seine Nord Europe sera construit (2023?) pour renforcer la dynamique déjà dominante du corridor "Amsterdam / Marseille"! Quant au reste, on rappelera à Monsieur Valls que le contournement autoroutier Nord Est de Rouen n'est pas financé, que l'Etat n'abonde même pas 400 MILLIONS du pseudo CPIER Vallée de la Seine qui ne fait même pas 1 MILLIARD. Le fantôme Philizot, délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine n'hésite pas à le dire à certains acteurs professionnels locaux: "je suis là pour brasser du vent"...

Plusieurs projets éoliens en mer ont été lancés en Normandie, comme au Tréport, à Fécamp, à Courseulles-sur-Mer. Tous font l’objet de critiques ou de recours en justice. Ces champs éoliens pourront-ils voir le jour ou seront-ils des nouveaux Notre-Dame-des-Landes ?

« Évitons les comparaisons qui n’ont pas lieu d’être... La Normandie a un très grand potentiel pour les énergies nouvelles marines, c’est-à-dire les énergies de demain, dans lesquelles il faut investir fortement. Trois parcs éoliens offshore sont effectivement en développement en Normandie. EDF a annoncé que la mise en service de ses parcs se ferait plutôt en 2021-2022, compte tenu des recours déposés. En l’occurrence, il s’agit surtout de recours portant sur l’impact présumé sur le paysage. Ces recours freinent des investissements, le développement de notre industrie, ralentissent notre transition écologique. C’est regrettable, mais la justice doit faire son travail et se prononcer en toute indépendance. Je suis confiant. Ces projets se feront ».

Commentaire de Florestan: dans le cas du projet éolien de Courseulles sur Mer, il faudra choisir: éoliennes ou classement UNESCO des plages du Débarquement au patrimoine mondial de l'Humanité. On ne pourra pas faire les deux. Quant au parc du Tréport, il serait temps d'écouter les pêcheurs!

14 h 15. Conseil de surveillance au Grand port maritime de Rouen. 15 h. Signature du Pacte métropolitain à la préfecture de Normandie avec Frédéric Sanchez, le président de la Métropole Rouen Normandie. 16 h. Librairie L’Armitière : temps d’échanges avec des acteurs de la vie culturelle. (NDLR: à l'occasion de la sélection du lauréat du prix Fémina des Lycéens dont la désignation doit se faire à Rouen)

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Pour prendre connaissance du contenu de ce pacte métropolitain signé à Rouen, lire NormandieXXL:

http://www.normandiexxl.com/article.php?id=1829

M. Valls à la signature du Pacte métropolitain affirme « il n’y aura pas d’appel de Rouen » mais apporte 7,4 millions

Collectivités. Rouen le 25 novembre. Manifestement ce n’était pas l’envie qui manquait à Manuel Valls de se déclarer candidat à la Présidence de la République mais il a décidé de ne pas « céder à la tentation » preuve qu’elle était là, et a répondu aux journalistes qui le pressaient de questions « il n’y aura pas d’appel de Rouen ». Il dit ne pas être dans le registre « des petites phrases » mais elles ne manquent pas. Le Premier Ministre se veut toujours légaliste «  je respecterai le tempo, les agendas, le calendrier… ». Tout ceci en affirmant son désir d’assumer ses responsabilités car « le pays a besoin de rassemblement face à l’extrême droite qui est aux portes du pouvoir, il faut une République sociale, ferme, bienveillante ». Sa responsabilité dit-il : « c’est de faire face, c’est d’assurer et pour cela il réfléchit sur la sécurité, sur le revenu universel, sur la globalisation économique …j’aime profondément ce pays. »

Ces déclarations n’ont pris que quelques minutes à l’issue de la signature du Pacte Métropolitain d’Innovation qui, autour du Premier Ministre, rassemblait Nicole Klein, préfète de région Normandie, préfète de Seine-Maritime, Frédéric Sanchez, président de la Métropole Rouen Normandie, Estelle Grelier, secrétaire d'État chargée des Collectivités territoriales

10% d’aides pour les grands projets en 2017...en espérant mieux

Petit rappel : la Métropole Rouen Normandie ce sont 71 communes, 493.000 habitants et Frédéric Sanchez considère que : « l’agglomération rayonne sur un bassin d’emplois de 750.000 habitants avec un tiers des emplois qui se situent dans le grand Rouen. » L’esprit Métropole intègre une coopération active avec le Grand Port Maritime de Rouen et s’appuie sur l’Axe Seine qu’on ne cesse d’évoquer désormais en entonnant le refrain : « réinventer la Seine ». Pour le président l’une des difficultés de la Métropole réside dans sa désindustrialisation ces 7,4 millions permettront de « reconvertir les friches industrielles, d’assurer un bon cadre de vie et de répondre aux enjeux de mobilité. » Pour remettre les choses en perspective, il est bon de se souvenir que le budget de la Métropole est de l’ordre de 700 millions d’euros, que les investissements envisagés sur la période 2017 /2020 s’établissent à 79 millions d’euros, l’aide de l’Etat est donc inférieure à 10% des montants nécessaires. Mais comme on le sait dans ce genre d’intervention, l’effet de levier est très important.

Les financements annoncés par Manuel Valls s’inscrivent dans le Fonds de Soutien à l’Investissement Local (FSIL) qui est annoncé à 1,2 milliard d’euros en 2017 et dont les usages prévus sont la transition énergétique, la revitalisation des centres bourgs et les équipements des petites communes.

Comme on le constate sur le tableau, l’aide pour le financement de l’attractivité du cœur de Rouen, vaste projet pour établir une promenade historique privilégiée entre les principaux monuments et valoriser le patrimoine n’a pas été prise en compte mais le ministre promet de trouver 4 millions euros.

Les projets financés par le FSIL

Le projet décrit par Frédéric Sanchez est très vaste, il veut « favoriser la réindustrialisation par la reconquête des friches et la dépollution des sols …ce ne sont pas moins de 1.000 ha de foncier qui sont à reconquérir », il souhaite aussi : « l’excellence environnementale, le développement des usages du numérique, l’évolution vers une smart city ». Au programme : la requalification des zones d’activités stratégiquement situées  comme par exemple au sud de la Seine (Oissel et St Etienne du Rouvray) avec la réalisation d’une plateforme logistique multimodale. Pour la ville de demain soulignons la proposition de Transdev pour la mise en expérimentation de véhicules autonomes.

Pour le financement de l’Etat les points retenus sont les suivants

Zone d’activités Seine Sud : le FSIL financera à hauteur de 100.000 euros les investissements liés à l’intégration paysagère et à la valorisation de la biodiversité sur cette zone.

- Presqu’île Rollet - Laboratoire écologique en phase 2 ; cette opération qui vise l’excellence et l’expérimentation en matière environnementale sera financée à hauteur de 500.000 euros.

 - Aménagement des quais bas, phase 2 - ici on redéfinit la perspective urbaine vers le fleuve en recherchant la conciliation des usages et l’excellence environnementale en matière d’aménagement paysager, financement à hauteur de 2,3 millions d’euros.

 - Quartier Flaubert cette vaste opération d’aménagement est, par essence, innovante compte tenu du choix d’en faire un « éco-quartier ». 2 millions seront apportés pour la 1^ère tranche.

- La passerelle pour les déplacements en modes doux sur la Seine entre les ponts Guillaume le Conquérant et Flaubert (actuellement au stade d’études), c’est un projet qui comporte beaucoup d’innovations techniques, elle bénéficie de 100.000 euros

- Trémie et pont Boieldieu il s’agit d’investissements sur des infrastructures qui préfigurent les futurs aménagements du quartier de la gare St Sever à venir, une aide de 2,3 millions d’euros.

- Etude mobilité dans le cadre de la coopération territoriale et la conférence des territoires, animée par l’AURSE, elle bénéficie de 100.000 euros.

Pour contribuer aux financements, la Métropole a aussi signé une convention de partenariat avec la Caisse des Dépôts et Consignations, ainsi qu’avec les agences de l’état Ademe et Agence de l’eau Seine Normandie.

Comments

[Collectif BEN]

Ce qu'en pense le collectif BEN? Il eut été irresponsable de subir l'enfumage de l'actuelle majorité gouvernementale plus longtemps sans rien faire dès maintenant! Ce qui pensent que la vile méthode du docteur Queuille marche à tous les coups font une erreur funeste. Il est préférable d'investir maintenant pour rétablir la situation ferrovaire d'ici 2020 plutôt que d'attendre sans rien faire l'horizon 2030 de la LNPN. Il faut avoir les deux traverses de chemin de fer au feu: l'une pour le futur immédiat et l'autre pour le futur à moyen terme qui se prépare dès maintenant. C'est la raison pour laquelle la "normandisation" des enjeux de l'Axe Seine est essentielle. Quant à NMR c'est quelqu'un qui n'a jamais cru dans le projet de l'unité normande et qui a été contraint et forcé d'y croire par celui qui a annoncé l'autre soir qu'il ne serait pas candidat. La mise sur une voie de garage financière de la LNPN ce n'est pas Morin ce sont les amis "nordistes" de NMR au gouvernement!

[Bachidbouzouk]

Que vient faire MMX encore. Il ne lie pas les documents, ils les interprète selon son opinion! Pour votre gouverne MMX, il existe des projets d'énergie durable en Seine Maritime beaucoup plus intéressants que ce magma Tréportais et j'espère bien qu'ils verront le jour avant cette lubie pseudo-moderniste qui s'apparente aux constructions immobilières des "barres de malheur" des années 60!

[carente50]

tient il s'est encore évadé de Navarre Evreux

[Marommix]

pas de canal Seine Nord, pas d'éolien etc... il n'y pas a dire, vous êtes bien les représentants du régionalisme arriéré.

[Sire de sei]

Derrière Valls, à la tribune, dans la Préfecture de la Région Normandie, à l'occasion de la signature d'un Pacte Métropolitain Normand : AUCUN pavoisement aux couleurs de la Normandie...

Quelle honte !